改裝學堂之燈光篇 為您解讀大燈的改裝
人們常說眼睛是心靈的窗戶，對于汽車來說，大燈就好比人的眼睛，明亮的眼睛可以讓我們更加清晰的接收影像信息。而好的大燈可以提高夜間的行車安全，使駕駛者在夜間行駛更為輕松舒適。但由于生產(chǎn)成本等原因，目前很多車型在出廠時都使用了較為傳統(tǒng)的無透鏡設計的鹵素大燈，這種大燈在性能上與氙氣大燈甚至是LED光源大燈存在著不小的差距。
剎車改裝誤區(qū) 輪圈改裝誤區(qū) 轎車輪胎改裝誤區(qū)
SUV輪胎改裝誤區(qū)排氣改裝誤區(qū) 進氣改裝誤區(qū)
基于車主們對原廠車燈性能的不滿，改裝大燈也自然成為了改裝市場的熱門改裝項目，但是其中涉及的知識與要點卻不為大多人知道。錯誤的改裝與使用不僅無法得到應有的效果，還會害人害己，今天，我們就來說說改裝車頭燈時應該知道些什么、注意些什么。
先來說我們最常見的鹵素燈改裝氙燈案例，之所以改裝，是因為使用鹵素燈泡的車燈的發(fā)光原理就象我們家里用的燈泡一樣，靠的是利用鎢絲來發(fā)光，但是限制于鎢絲本身耐不了高溫，考慮到它的熔點，所以一般原廠的燈泡也就多數(shù)設置在60W，而60W的燈泡也只能發(fā)出1000流明，若是經(jīng)過改裝成100W的燈泡，頂多也就是1200流明！要想提高它的流明度，有待于更新新的發(fā)光材料！但局限于汽車本身電器系統(tǒng)的限制，如果提高燈泡的瓦數(shù)，就會給汽車帶來很多負面影響！而氙氣大燈的出現(xiàn)，便很好的解決了汽車大燈亮度不足的問題，可達3000以上的流明度使得光照亮度明顯高于穿透鹵素大燈。
☆ 小貼士：什么是流明度？
流明是英文Lumen的音譯，簡寫為lm，是發(fā)光強度的衡量單位，是指光源在指定方向的單位立體角內(nèi)發(fā)出的光通量。具體測量就不在這里介紹了，有興趣的車主可以了解下，大家只需要記住流明度越大代表發(fā)光強度越高就行了。
● 氙氣大燈的改裝：
氙氣大燈不同于傳統(tǒng)鹵素燈，是靠惰性氣體進行發(fā)光的，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱 HID Intensity Discharge Lamp。氙氣燈打破了愛迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體—Xenon（氙氣），取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過穩(wěn)定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成白色電弧，發(fā)出的光色溫較高。
由于工作原理的不同，氙氣大燈基本總成包括了：燈泡、穩(wěn)定器與配套線組。燈泡自然就不用解釋了，就是發(fā)光的主要單元，色溫與亮度都取決于它。穩(wěn)定器是為燈泡驅(qū)動時提供23000V的瞬時高電壓的設備，同時具備保護電路過載，控制驅(qū)動電流的作用。目前國內(nèi)不少山寨或小廠產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊，問題也多出現(xiàn)在穩(wěn)定器上，并且質(zhì)量無法保證的氙燈產(chǎn)品的線路也會造成車輛存在安全隱患，錯誤的安裝或使用劣質(zhì)產(chǎn)品可引發(fā)車輛自燃事故。所以在改裝時除了照明效果外，整套氙氣大燈的質(zhì)量與安裝都是非常重要的。
氙氣大燈的燈泡與原廠鹵素燈泡從外形上就有所不同，聚光點也會因此改變，在換裝氙氣燈泡后，由于原廠燈碗無法有效的進行聚光，所以通常光線呈現(xiàn)出散射狀態(tài)，簡單來說就是在車內(nèi)看不清，車外非常刺眼，不但沒得到應有的效果，反而對夜間行駛造成了安全隱患，而透鏡是解決這一問題的有力武器。
氙氣燈的光線強度很高，光線散射區(qū)域非常大。如果不加裝透鏡的話全部光線是四周散射，無論是照明性還是安全性都成問題（對于對頭車是絕對殺手）。加裝透鏡之后光線可以得到控制，可以使燈光形狀與指向性更為可控。另外透鏡還分為單光透鏡與雙光透鏡。單光透鏡里面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡（遠近光使用單獨的燈泡），雙光透鏡的不同之外就是它能作類似 遠、近光轉(zhuǎn)換的變換，平時是近光狀態(tài)，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構(gòu)操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去。
另外目前市面上海流行著一種被稱之為黃金眼的改裝燈泡，幾個常見品牌如飛利浦、歐司朗等也都推出過鹵素與氙氣燈形式的黃金眼，這種燈就是通過在白色的玻璃燈泡上電鍍一層金黃色物質(zhì)，光線通過后就會呈現(xiàn)出金黃色燈光故稱之為黃金眼。這種燈光在霧天時有著較好的穿透力，可以使光線照射的更遠，但通常也較為刺眼，建議作為霧燈或遠光燈使用。
☆ 色溫的誤區(qū)
色溫是表示光源光譜質(zhì)量最通用的指標，色溫是按絕對黑體來定義的，光源的輻射在可見區(qū)和絕對黑體的輻射完全相同時，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。低色溫光源的特征是能量分布中，紅輻射相對說要多些，通常稱為“暖光”；色溫提高后，能量分布集中，藍輻射的比例增加，通常稱為“冷光”。一些常用光源的色溫為：標準燭光為1930K（開爾文溫度單位）；鎢絲燈為2760-2900K；熒光燈為3000K；閃光燈為3800K；中午陽光為5600K；電子閃光燈為6000K；藍天為12000-18000K。
● 視覺系頭燈飾改裝
除了讓愛車的大燈更加明亮好用，個性化改裝也是目前最為熱門的車燈改裝項目，相信留意外觀改裝的朋友一定對天使眼、LED示寬燈并不陌生，相比遠近光大燈改裝，起到裝飾美觀作用的燈飾改裝更是成為了目前國內(nèi)改裝市場十分流行的改裝項目。
☆ 天使眼
民間流傳著這樣一句話，安裝了透鏡如果不裝天使眼實在是對不住自己，這個東西如同畫龍點睛，如果不加上它的話就如同女人不化妝一樣（或許美瞳更加貼切），無法突出你瞳孔的魅力！
說到天使眼就不得不提到最近興起的惡魔眼，其實惡魔眼大致與天使眼一樣，只是改變光環(huán)顏色，其光源與結(jié)構(gòu)類似。無非是使用不同顏色的LED燈組。歸根結(jié)底，天使眼改裝無非是車輛的個性化外觀裝飾部件，在改裝上我們更應該注意產(chǎn)品質(zhì)量與安裝環(huán)節(jié)，凡是涉及到車輛電路改裝的產(chǎn)品絕不可草草了事，以免因小失大帶來安全隱患。
☆ LED裝飾燈
近年來LED技術(shù)已被奧迪、雷克薩斯等品牌作為照明大燈使用，但由于技術(shù)與成本等因素的制約，LED燈光在改裝市場只作為個性化裝飾車燈改裝（相比頭燈改裝，尾燈使用更為廣泛）。提到車用LED燈，最具代表性的就屬奧迪品牌了，近年來奧迪一直致力于研發(fā)LED光源技術(shù)，目前已經(jīng)將LED運用與旗下量產(chǎn)車型（R8、A8等）。只不過相比昂貴的奧迪A8所使用的LED頭燈，目前改裝產(chǎn)品并不具備那么多高科技智能技術(shù)，裝飾作用自然成為了改裝LED的主旨，在國內(nèi)LED的改裝與天使眼大燈一樣適用于各種車型，LED光源不同之處在于更為廣泛的適用特性，如霧燈裝飾、車標裝飾、尾燈、內(nèi)飾燈等。
總結(jié)：
☆ 注意改裝大燈的品牌及質(zhì)量：
目前汽 車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全 ，所以必須特別小心選擇。比較常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路。而從HID氙氣大燈而言，不同品牌的價格差別也很明顯，由于HID氙氣大燈是個工藝和技術(shù)十分復雜的零配件，不好的HID往往壽命很短，穩(wěn)定器和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產(chǎn)品，如歐司朗、海拉、飛利浦、小糸（mì）等，以免貪小失大。
☆ 改裝大燈必須以安全為前提
一些改過HID燈的車主往往會引起路人的反感，一方面，一些人由于為了更酷一些，選擇了色溫過高的燈色偏藍的HID，然后這種藍色燈光會特別 刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全；另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈 規(guī)則，比如錯車時開遠光燈，隨意亂閃車燈，等等。其實海外對于汽車大燈的法規(guī)和限制很多，特別是氙氣大燈，對于其色溫，亮度和角度都有明確規(guī)定。雖然目前國內(nèi)這方面的法規(guī)還不鍵全，我們也應當選擇符合海外安全法規(guī)的改裝HID，因為這些法規(guī)都是根據(jù)安全行車的底線要求來制定的，不可拿自己的生命開玩笑。
