關(guān)于駕駛技能，相信許多司機(jī)都有自己獨(dú)到見(jiàn)解，但是相比純經(jīng)驗(yàn)型駕駛技巧，還是很難讓司機(jī)在平時(shí)做到有條不紊、始終如一的駕駛工作。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證的防御性駕駛就是一種可以預(yù)測(cè)危險(xiǎn)、避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式，非常值得每一位司機(jī)花心思學(xué)習(xí)和掌握。
防御性駕駛技術(shù)
防御性駕駛最早源于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，主要是對(duì)貨車(chē)司機(jī)的一項(xiàng)職業(yè)要求。最早在歐美國(guó)家流行，近幾年才為世界各國(guó)所采用。因?yàn)槌尚э@著，目前，我國(guó)也開(kāi)始了防御性駕駛理論研究與推廣運(yùn)用。
做到這五點(diǎn)，開(kāi)車(chē)更安全
對(duì)于行車(chē)過(guò)程來(lái)說(shuō)，保證駕駛安全的有足夠的行駛空間，良好的視野以及足夠及時(shí)反應(yīng)的時(shí)間三大要素。防御性駕駛技術(shù)涉及到放眼遠(yuǎn)方、洞悉四周、視線(xiàn)靈活、留有余地、引人注意五大駕駛守則。
技術(shù)要點(diǎn)：觀(guān)望距離15秒
技術(shù)要點(diǎn)：保持4秒跟車(chē)距離每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡
駕駛員在行駛過(guò)程中需要掌握好自己的安全地帶，辨別車(chē)輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體，重點(diǎn)注意潛在的危險(xiǎn)隱患并采取相應(yīng)措施。為了能夠及時(shí)停住車(chē)，車(chē)輛任何時(shí)候都與前車(chē)保持合適的跟車(chē)距離并注意后車(chē)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，與前車(chē)保持至少4秒的安全距離能避免交通事故。同時(shí)，避免與兩邊的車(chē)輛并排行駛，保證前方及左右至少一側(cè)，可作為逃生路線(xiàn)。另外，司機(jī)要養(yǎng)成看倒車(chē)鏡及后視鏡的習(xí)慣，保證在緊急時(shí)刻可以變更車(chē)道， 一般5——8秒鐘用余光看一次就夠了。
技術(shù)要點(diǎn)：避免緊盯目標(biāo)2秒以上
由于大多數(shù)人邊緣視覺(jué)為180度，但能看清并記憶的僅中心視覺(jué)的3度，保持眼睛移動(dòng)能擴(kuò)大視野。另外大范圍觀(guān)察也會(huì)幫助司機(jī)得到大多數(shù)的道路信息，為險(xiǎn)情做預(yù)警。
技術(shù)要點(diǎn)：觀(guān)察前后左右360度全范圍
技術(shù)要點(diǎn)：注意別人也讓別人注意你
交管部門(mén)負(fù)責(zé)駕培的民警表示，這種防御性駕駛，教會(huì)駕駛?cè)说牟皇且环N技術(shù)，而是一種時(shí)刻保持警覺(jué)的駕駛思維，“如果駕駛?cè)硕紝W(xué)會(huì)用這種思維方式駕駛車(chē)輛，交通肇事的可能性將會(huì)大大降低。”
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