對于國家取消私家車強(qiáng)制報廢，不少車主都非常高興，在以前是汽車最多能夠使用15年就要強(qiáng)制報廢了，而現(xiàn)在新的政策規(guī)定行駛60萬公里下引導(dǎo)報廢。但是不要高興的太早，強(qiáng)制報廢雖然取消了，但是年檢又出新規(guī)定了。
雖然取消了私家車的強(qiáng)制報廢，汽車依然需要年檢，新車實(shí)行6年免檢，超過6年之后就要每年一檢，如果汽車使用超過15年的話年檢將是一年2次。據(jù)了解很多車主都怕在年檢的時候汽車尾氣檢測出現(xiàn)問題，一般在檢測的時候，測尾氣就需要轟油門。這個時候在發(fā)動機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)之下，就會產(chǎn)生超負(fù)荷工作，這個時候?qū)ξ矚獾奈廴疚镞M(jìn)行檢測是含量達(dá)標(biāo)。目前各種標(biāo)準(zhǔn)都是按照國五的標(biāo)準(zhǔn)來檢測的，但是5月1號車檢將推行新的政策。
新規(guī)定中對于汽車外觀的檢測并不大，檢測的對象還是輪胎、車燈、汽車儀表盤和各種指示燈，如果檢查的時候相對應(yīng)的那個操作出現(xiàn)故障或者無法亮起儀表燈，車檢就無法通過。而新規(guī)定做出的最大改變就是對于汽車尾氣的檢測，廢除了以前對汽車尾氣污染物的檢測標(biāo)準(zhǔn)，對于對排放物的污染含量指標(biāo)做出了新的標(biāo)準(zhǔn)。
在新的尾氣污染含量指標(biāo)進(jìn)行了更高要求的調(diào)整，比如一氧化碳和氮氧化合物一些廢棄的含量，比以前要求的含量降低了很多，所以說車檢要求更加難。不僅僅如此，在車檢的流程上也增加了不少。而且這項(xiàng)規(guī)定將會在5月1日的時候?qū)嵭?，?dāng)然肯定也會有一個過渡的時間，但是最遲在年底應(yīng)該就會普及全國。
對于很多車主來說，流程更加麻煩、車檢要求更高了，同樣車檢通過的汽車量也會下降。面對新的年檢規(guī)定，你們有什么想說的嗎？
