在上世界，中國的道路上，曾有一種綠皮大卡車馳騁了半個世紀，人們親切地叫他“老解放”，它代表著人們對那個火紅年代的歷史記憶。這是父親當兵時的坐在解放CA10卡車里的軍戎照。那時，在能開上解放大卡車是多么榮耀的事情。
1956年7月13日，第一批解放牌汽車在長春第一汽車制造廠試制成功。解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產汽車的歷史。
1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了第一輛解放牌汽車。這標志著第一汽車制造廠的三年建廠目標如期達到，從此結束了中國不能制造汽車的歷史。
網友BMW_KGB父親從軍開解放車時的照片。
一汽第一階段生產的解放牌汽車的型號是CA10型。
解放牌汽車還曾大量出口到阿爾巴尼亞等很多國家，為這些國家的經濟發(fā)展也立下了“汗馬功勞”。
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產的吉斯－150型載重汽車為藍本制造的。
CA10型駕駛是內飾。
CA10型空車重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，最大速度為每小時65公里，載重量為4噸，最大功率（KW）為71。
后來，一汽繼續(xù)深入研發(fā)升級，慢慢的就出了各種形式的卡車。這是解放141型汽車，全稱為解放牌汽車CA141型，車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，發(fā)動機有CA6102型汽油發(fā)動機和CA6110型柴油發(fā)動機兩種。
解放牌汽車CA141型，最大功率99千瓦最高車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經濟性和動力性均達到國內先進水平，大修里程20萬千米以上，可改裝成多種變形車。
解放141上的logo，流露著滿滿的時代感。
如今，隨著新一代解放牌汽車的廣泛使用，老式解放牌汽車已經漸漸退出了歷史舞臺，成為幾代人的記憶。但是，它為中國及其他國家國民經濟的發(fā)展所做出的貢獻，卻永遠令人難忘！部分圖片為網友提供，鳴謝。
