科技日新月異地進步，隨著我們在生活上不同的需求，一臺接著一臺減輕工作負擔的機器也誕生了。許多特殊的機械設備改變了我們的生活，讓我們的社會更加進步。而在今天，小編就要為你介紹，你可能未曾聽過的5個世界上最大的神奇機械。

1、超龐大流動式架橋機

你有沒有想過高鐵橋梁是如何建造的呢？它要能跨越河流，也能夠穿越隧道。但在深山野林里，這又該如何實現呢？看看這臺巨大的黃色架橋機，它是高鐵技術更上一層樓的證明。它約100米長，580噸重，是不折不扣的“大巨人”，但龐大的身軀不妨礙它穿越隧道，在山區(qū)為高鐵架橋工程盡一份力。這個大機械擁有20個大輪子，被安置在一個定點后，伸出支架到下一個橋墩上固定好，就能夠安裝橋身了?？雌饋砗唵味州p松。這一段的安裝結束了以后，工作人員便以同樣的方式安裝下一段的橋身。流動式架橋機一節(jié)一節(jié)往下安裝橋身，提高了施工效率，節(jié)省了不少施工時間。不可否認，這是造橋技術的一大突破。

2、F60礦橋

礦橋在采礦工程中扮演著輸送物料的角色，而F60礦橋，除了擁有這個功能外，還被譽為世界上最大的自動式機器。它長達502米，寬約240米，有80米高，有1.1萬噸重，在采礦時期是個非常重要的機器。

因為它龐大的體型，人們把它比成“躺著的埃菲爾鐵塔”。F60礦橋身上裝著720個車輪，主要工作是通過軌道輸送煤廢料，輸送速度可達到每分鐘9米。F60礦橋備有兩臺ES3750挖掘機，一個在北邊，一個在南邊，總功率達到了27000千瓦。全球只有5臺F60礦橋，目前只有4臺仍在工作。

3、波浪能發(fā)電器

波浪能發(fā)電器的出現，無疑讓人大開眼界，并對綠色能源的發(fā)展抱有希望。波浪能發(fā)電器能夠開采波浪能，然后把它轉換為電力。巴西培森港口的波浪能發(fā)電器便是利用這項技術，開采清潔的波浪能量。

當波浪起伏，水面會有波動時，直徑10米的浮標隨之上下擺動，進而驅動和它連接著的液壓泵。液壓泵被啟動了以后，就會引起儲存在水倉的水流動，從而產生和大型水力發(fā)電機相等的水壓。推動水渦輪旋轉，啟動發(fā)電機，便可發(fā)電。波浪能發(fā)電器技術通過吸收海浪動能的方式發(fā)電，能減少相對的環(huán)境污染，但由于波浪產生需要依靠風速，因此波浪能的能量非常不穩(wěn)定，也無法被廣泛使用。

4、全斷面隧道挖掘機

2012年，美國發(fā)明了一款全斷面隧道挖掘機，它是一個大型機器，有近110米長，7000噸重，專門為打通隧道而設，這款挖掘機的構造與一般挖掘機不同，甚至要更加復雜。其前段的上百個合金盾刀能夠大幅度提升它的操作速度，使它擁有每小時挖掘3.5米的長度的本事，速度是傳統挖掘機的5倍。另外，機身的尾部有個管道，用來運輸所挖掘的泥土。不僅如此，它還能夠邊挖掘邊前進，讓整個挖掘工作更有效率?？上У氖?，它在挖掘工作中所挖掘的深度和長度，人們無法及時感知。因此，只好在機器上安裝一個傳感裝置，隨時觀察挖掘工作的情況。以避免挖掘得過長過深，造成意外。現如今，非常有名的西雅圖SR99大型立體隧道就是用這種挖掘機開挖出來的。

5、Bagger 288挖掘機

Bagger 288是德國打造出來的巨型多輪斗式挖掘機，它為采礦而生。它約95米高，240米長，近1.4萬噸重，是當時世界上最大的挖掘機，也是最重的陸地運輸工具。這臺巨無霸每分鐘只可移動2至10米，速度極其的緩慢，但它每天都能夠挖出24萬噸的土石。它的造價為3100萬英鎊，非常昂貴。但貴也是有它的道理的，從設計到制作一臺Bagger 288，需要耗時長達5年，它的構造復雜。其斗輪上就有18個容積，各為6.6至8.6立方米的鏟斗。每個鏟斗還能夠容納至少6名成年人，需要靠4臺電機驅動。雖然它構造復雜，體型巨大，至少需要兩個足球場那么大才能夠運作。但在實際操作中，因為先進的技術，只需要5個人便可操作。

機械的進步，也就是人類的進步，因為這讓我們的生活變得更加輕松起來，只要善加利用，這些機械對我們而言，肯定是利大于弊的。