這個交易法則是根據(jù)美國“維加斯隧道交易”來的,我就不說具體的來源了。具體做法如下：
A.圖表設置:指標源碼如下：
DIFF:=( EMA(CLOSE,8) - EMA(CLOSE,21));
DEA:=EMA(DIFF,5);
TJ:=(DIFF>=DEA);
TJ1:=(DIFF>=0);
STICKLINE(TJ,H,L,0.5,0),COLORRED;
STICKLINE(TJ,O,C,4,1),COLORRED;
STICKLINE(TJ1 AND TJ,H,L,0.5,0),COLORRED;
STICKLINE(TJ1 AND TJ,O,C,4,1),COLORRED;
STICKLINE(DIFF<DEA,H,L,0.5,0),COLORF0F000;
STICKLINE(DIFF<DEA,O,C,4,1),COLORF0F000;
MA144:EMA(CLOSE,144),LINETHICK2;
MA169:EMA(CLOSE,169),LINETHICK2;
B:EMA(CLOSE,12),LINETHICK2;
D:EMA(CLOSE,144),LINETHICK2;
DRAWICON(CROSS(B,D),D,1);
DRAWICON(CROSS(D,B),D,2);
效果如下圖
笑臉作多哭臉做空
圖上的144EMA和169EMA就是我們所說的維加斯隧道，而12EMA是一個極有價值的信號過濾器。
B.應用周期理論上是1小時的，因為較小的周期會導致更多的錯誤頭寸造成損失，我覺得30和15也可以應用,只不過假信號多了一些，大家可以試著在短周期找些規(guī)律。
C.運用方法：先請記住下列斐波那契數(shù)字1.2.3.5.8.13.21.34.55.89.144.233.377。其中我們感興趣的是55 89 144 233和377。等待市場進入隧道區(qū)域。當它
突破上軌時，你做多；當它
突破下軌時，你做空；止損位放在隧道的另一面，當隧道狹窄時（大部分時間如此）要把止損位放在1小時圖上的最近幾小時的支撐阻力位。當市場按照你的方向運行時，你在連續(xù)的斐波那契數(shù)字位置依次兌現(xiàn)利潤，留下最后一單一直到下列情況發(fā)生（1）市場從隧道中心處運行到最后一個數(shù)字【144點位】；（2）市場最終回到隧道或者到達隧道的另一邊即轉(zhuǎn)勢了。
用這個方法下單時一般要一次下5單，然后一個一個的平倉。利潤的計算方法是隧道的中心位分別加上55點. 89點.144點.233點377點得到5個止盈的價位。然后在這些位置分別平倉。
這個交易法最大優(yōu)點是，它允許你根據(jù)自己的偏好在交易中選擇風險收益水平。
你可以采用激進的或是保守的風格來交易。
1.非常激進的風格。
隧道是買賣的中心。在隧道上面，
突破時買進，在費氏數(shù)字對應位置賣出。在144和233由于需要回撤而減弱了行情，這兩個位置應該都出掉倉單。在隧道下面，跌穿時，在費氏數(shù)字對應位置買進。用前面的費氏數(shù)字作為止損點。這樣做非常積極，并且非常適合短線交易者，他們采用日內(nèi)交易時間結(jié)構(gòu)。
2.非常保守的風格。
使用基本的隧道體系加上EMA12。僅在信號出現(xiàn)時建倉，等待最可能盈利的交易機會。寧愿放棄許多交易機會來換取較低的風險。交易時動用3個單位，在費氏數(shù)字55和89對應的點位分別平掉1/3的倉位。留下最后的1/3倉位直到233對應的位置或者價格穿過隧道時平倉。這使得交易者能夠抓住短期（1--5天）的利潤，并且是交易者能夠抓住繼續(xù)發(fā)展的趨勢。
當你認真去執(zhí)行它時，一旦你使它適應你個人的交易風格和風險偏好，隧道交易法將給你帶來你想要的東西。準確地講，由于其靈活性，隧道交易法是我見加過的最佳交易模型。
在使用維加斯隧道交易法時有下列問題需要注意一下：
1.當隧道和目前的匯價和12EMA處在相同的位置時你就要注意了，當市場
突破隧道時，這里有很大可能匯價要發(fā)生強烈移動。
2.我們在亞洲市場開市期間不建立新的頭寸。
3.能夠帶來顯著影響的交易日可以忽略。
4.當隧道狹窄時（大部分時間如此），不要把止損點放在隧道的另一邊。這無疑會是你處于危險的境地。用1小時圖上的最近幾小時的支撐位置和阻力位置來設置止損點。
5.我們等待的是一個干脆的一根k線
突破隧道。這意味著幾乎一開始你就處于盈利狀態(tài)。但你不會總是得到一個干脆的
突破。市場在隧道停留的越久，我們就越可能以
突破阻力線或支撐線而不是隧道上下軌的方式開倉。
6.在一個強勁的的上升或者下降趨勢中，我們不會交易小趨勢信號（非主流信號）。
