隨著生活水平的提高越來越多的人都擁有了自己的代步工具，但是不少新手對中控區(qū)域內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)、A/C等等按鍵一知半解，而且此時正值夏季很多城市都迎來了一年當中最熱的時間段，對空調(diào)的依賴更是大大增加。正確的使用空調(diào)不僅可以迅速的達到適宜的溫度，更可以起到節(jié)油的作用。
眾所周知，暖風和空調(diào)的區(qū)別就在于兩者的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時，壓縮機工作會增加發(fā)動機的負荷，所以會耗費一定的油量。而開暖風一般來講并不會造成油耗增加的，因為車輛啟動后，發(fā)動機本身會產(chǎn)生大量的熱量，所以，以水暖式為主的暖風空調(diào)在熱交換時不會增加額外的油耗。
其中A/C鍵是車載空調(diào)的制冷開關鍵，也就是說當按下該鍵后空調(diào)的壓縮機才會工作，鼓風機吹出來的風才會是冷風，比如在炎熱的夏天時需要降低車內(nèi)的溫度，按下該鍵然后將溫度選擇開關旋至藍色部分這時候就有冷風吹出來，如果配置的是自動空調(diào)的話，那么只要將該鍵按下然后再按下AUTO鍵，就行了，自動空調(diào)會根據(jù)車內(nèi)溫度和車外溫度的溫度差自動調(diào)整車內(nèi)溫度的。在寒冷的冬天時需要使車內(nèi)的溫度提高，這個時候就需要制熱，注意這個時候就不要按A/C鍵了，因為熱量的來源是發(fā)動機的冷卻水。
弄明白空調(diào)怎么使用，此外還要注意日常生活中最常見的就是如圖中的內(nèi)、外循環(huán)按鍵，兩種方式的進氣模式是不一樣的。你點亮內(nèi)循環(huán)燈，就相當于關閉了外循環(huán)，這樣汽車外面的空氣就不能從風道進來了，只是汽車內(nèi)的空氣在風道內(nèi)流動。當你點滅外循環(huán)燈，也就是打開了外循環(huán)，這樣車外面的空氣就進來了。
內(nèi)外循環(huán)非常重要，尤其是當我們疲勞停車臨時小睡一會的時候格外重要，每年都新聞報道車內(nèi)休息導致中毒的案例發(fā)生，原因就是停車休息時開啟了內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)相對密閉的空間內(nèi)隨著時間推移含氧量會越來越少，最終在無聲無息中昏迷甚至是死亡。
難道開啟外循環(huán)就沒事了嗎？不見得！在開啟外循環(huán)模式后，車輛應該停放在空氣流動性好的位置，避免排放的尾氣進入車內(nèi)，尾氣中含有大量的一氧化碳，同樣是無聲無息的殺手。因此，在車內(nèi)休息時，開啟空調(diào)后應該把車窗留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。如果停車休息外循環(huán)可以達到適宜的溫度盡可能選擇外循環(huán)，然后再找個開闊的停車位置保證新鮮空氣流動的流動性！
最后不少車主由于不太理解使用方法致使油耗偏高，開暖風時打開了A/C鍵，其控制壓縮機和車內(nèi)冷氣，與暖風無關。盡管如此，開暖風時打開了A/C鍵，壓縮機也是啟動的，而壓縮機是需要消耗一部分發(fā)動機功率的，因此，就會造成油耗的增加。此外設置的溫度太高，比如超過25℃。我們知道人體感到最舒服的溫度是20℃-25℃，所以車內(nèi)溫度最好控制在18℃-25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發(fā)動機就要額外做功來產(chǎn)生更多的熱能，這就需要額外消耗燃油。最后的最后希望現(xiàn)在是車主也好，準車主也罷熟悉這些知識有一個良好舒適的駕乘環(huán)境。
