眾所周知，在夏季，我們在使用空調(diào)制冷時，需要啟動空調(diào)壓縮機(jī)，這樣一定會需要消耗一定功率，再加上空調(diào)風(fēng)扇，需要耗費發(fā)動機(jī)動力，這樣就不可避免的需要耗費汽油，增加汽車油耗，所以開空調(diào)制冷會讓汽車的油耗變得更高一些。
然而，與空調(diào)制冷不同，空調(diào)暖風(fēng)機(jī)吹出的暖風(fēng)是通過暖風(fēng)水箱所散發(fā)熱量而實現(xiàn)的。這個時候，汽車空調(diào)壓縮機(jī)并不會工作，只有工作中的風(fēng)機(jī)會有少量能量消耗，所以通常情況下，開空調(diào)制熱對汽車油耗的影響微乎其微，雖然這樣，冬天開熱風(fēng)也不可以任性為之，因為發(fā)動機(jī)正常工作時，對水溫都會有一定的要求，如果沒有達(dá)到這個溫度要求的話，發(fā)動機(jī)怠速就會變得比較高，以使得水的溫度能夠盡快升高。由于暖風(fēng)機(jī)的熱量來源于水溫，如果在水溫不夠的情況下開啟暖風(fēng)機(jī)或者在長時間低速行駛條件下開啟暖風(fēng)機(jī)，這樣會導(dǎo)致水溫下降或者溫度不夠高，從而引起發(fā)動機(jī)怠速上升，發(fā)動機(jī)怠速過高，這樣勢必會造成汽車油耗增加。
但是在水溫達(dá)到規(guī)定溫度要求并且保持發(fā)動機(jī)能夠持續(xù)高速運行狀態(tài)下，此時開啟空調(diào)暖風(fēng)機(jī)已經(jīng)不會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，所以在這個時候開啟暖風(fēng)機(jī)對汽車油耗的影響是非常小的。通過以上說的，我們知道并不是在所有情況下開暖風(fēng)機(jī)都是不耗油的，當(dāng)汽車在市區(qū)低速行駛或者剛啟動車輛時開啟空調(diào)暖風(fēng)時，會導(dǎo)致汽車油耗增加，而在高速行駛條件下，開啟空調(diào)暖風(fēng)時對汽車油耗幾乎沒有影響。值得提醒的是，在車輛長時間停車的情況下，也不要長時間的開啟暖風(fēng)機(jī)，因為在車輛長時間停車時，緊閉車窗開暖氣，容易引起車內(nèi)乘客一氧化碳中毒，同時還會增大汽車油耗。
在這里需要提醒各位車主的是，當(dāng)開啟空調(diào)制熱功能時，一般正常情況下我們都是采用外循環(huán)模式，這樣可以增加車內(nèi)的新鮮空氣。但是當(dāng)車內(nèi)與車外溫度相差很大時，我們可以短時間采用內(nèi)循環(huán)模式，因為內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)制熱的效果，使得車內(nèi)溫度能夠盡快的達(dá)到目標(biāo)溫度。但是采用內(nèi)循環(huán)模式時車內(nèi)空氣與車外空氣不會交換對流，所以長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，因此不應(yīng)長時間使用內(nèi)循環(huán)，應(yīng)當(dāng)內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)交替使用，間隔時間就在10分鐘上下，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。同時，在開啟空調(diào)暖風(fēng)時，應(yīng)該使出風(fēng)口向下，這是因為熱風(fēng)的密度比空氣小，會上升，這樣會使得車內(nèi)溫度在最短的時間內(nèi)升高的設(shè)定的溫度，當(dāng)然，這與夏季開啟冷風(fēng)是相反的，因為冷風(fēng)的密度比空氣大，會下沉，所以夏季開空調(diào)制冷時應(yīng)該使出風(fēng)口向上。值得提醒的是，在開啟暖風(fēng)模式時，不要用A/C鍵，因為暖風(fēng)是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，不需要啟動壓縮機(jī)，這樣才不會費油，所以開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不要碰A/C開關(guān)。
以上我們較為詳細(xì)的為各位車友講解了冬季開啟空調(diào)暖風(fēng)是否會增加油耗的疑問，在一般情況下，開啟空調(diào)暖風(fēng)對汽車油耗沒有多大影響，但是在汽車低速行駛或者是在汽車剛啟動時，開啟空調(diào)暖風(fēng)，因為這樣會使發(fā)動機(jī)怠速，造成發(fā)動機(jī)“出功不出力”的情況，這樣勢必會造成發(fā)動機(jī)汽車油耗增加。
總結(jié)：一般而言，在冬季，開啟空調(diào)暖風(fēng)機(jī)是還會增加汽車油耗的。所以各位車主不用過于擔(dān)心開啟暖風(fēng)機(jī)會增加汽車油耗。
