現(xiàn)在有很多重型卡車搭載的都是法士特變速箱，這款變速箱有十速、十二速和十六速三種，其中以十二速最為常用。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用了主副箱結(jié)構(gòu)，主箱六個(gè)前進(jìn)檔加一個(gè)倒擋，副箱有高低速兩個(gè)檔位，共同組合成十二個(gè)前進(jìn)檔位和兩個(gè)倒擋；主箱采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，承載力強(qiáng)，滑動(dòng)齒套大斜角設(shè)計(jì)，可以讓齒輪更好的嚙合，無同步器；副箱采用的是行星齒輪結(jié)構(gòu)，用一個(gè)高低速控制氣缸來控制高低速同步器與不同的齒輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)高低速的轉(zhuǎn)換。
這種變速箱在結(jié)構(gòu)上與我們常見的普通三軸式變速箱有很大的區(qū)別，所以在操作上也有很多獨(dú)特的要求?？傮w來說，有以下幾點(diǎn)具體的操作要求：增減檔兩腳離合、高低速兩秒鐘切換、換檔時(shí)機(jī)參考瞬時(shí)油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、根據(jù)動(dòng)力需求合理選擇檔位。
1、增減檔兩腳離合
現(xiàn)在絕大多數(shù)的變速箱都有同步器，但是這款法士特十二速變速箱中沒有同步器，所以在換檔時(shí)必須采用兩腳離合，降低或提高變速箱內(nèi)部主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，使變速箱內(nèi)部待嚙合的兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)平順換檔，降低變速箱機(jī)件的磨損。
具體的操作方式是：
低檔換高檔時(shí)，要以迅速敏捷的動(dòng)作，先踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門踏板，并隨即將變速桿換入空檔位置，迅速抬起離合器踏板再隨即踏下，同時(shí)將變速桿換入高一檔位置，抬起離合器踏板，同時(shí)加油門，當(dāng)離合器片剛接觸時(shí)稍停頓一下，待離合器片完全接觸后，再完全抬起離合器踏板。
高檔換低檔時(shí)，要以敏捷的動(dòng)作，先踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門踏板，將變速桿置入空檔位置，迅速抬起離合器踏板，同時(shí)快速加一腳油門再隨即放松油門踏板(加空油是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)變速器主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速)。再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一檔位置。
整個(gè)換檔過程動(dòng)作要迅速、緊湊、準(zhǔn)確，不要拖泥帶水，猶豫不決。不過在實(shí)際操作中，高檔換低檔比較困難，很多人都掌握不了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速、檔位之間的關(guān)系，加空油門時(shí)不是多了就是少了，時(shí)機(jī)不是早了就是晚了，這樣換檔時(shí)不是掛不進(jìn)去就是咔咔響，對(duì)變速箱磨損也比較大。這是一個(gè)熟練的過程，需要駕駛員用心練習(xí)。
2、高低速兩秒鐘切換
這種帶有主副箱結(jié)構(gòu)的變速箱，在使用過程中有一個(gè)高低速切換的操作，這也是很多駕駛員操作失誤的地方。
在變速桿上有高檔和低檔兩個(gè)空擋位置，停車時(shí)變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)換檔時(shí)，應(yīng)先將開關(guān)閥置于H 位置，然后摘下檔，有意識(shí)在空檔位置稍等片刻（兩秒鐘），再掛高檔（從六檔到七檔）；當(dāng)變速器從高檔區(qū)向低檔區(qū)換檔時(shí)，應(yīng)先將開關(guān)閥置于L 位置，然后摘下檔，有意識(shí)在空檔位置稍等片刻（兩秒鐘），再掛低檔（從七檔到六檔）。在這個(gè)過程中不得跳檔操作（比如直接從五檔掛入高速七檔），否則將影響副箱同步器的使用壽命。
3、換檔時(shí)機(jī)參考瞬時(shí)油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
與法士特十二速變速箱向匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都是大馬力的柴油機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速一般是1100轉(zhuǎn)—1300轉(zhuǎn)/分，大扭矩輸出時(shí)轉(zhuǎn)速在1000—1400轉(zhuǎn)/分。我們?cè)隈{駛車輛時(shí)注意油門的控制。盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000—1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，并且要保證汽車在換檔后的轉(zhuǎn)速回落到這個(gè)區(qū)間。這樣既可以保證汽車有足夠的動(dòng)力，又可以更好的節(jié)約燃油。
4、根據(jù)動(dòng)力需求合理選擇檔位
車輛在掛低擋（爬行擋）或倒擋時(shí)，應(yīng)先停車，再掛擋，以免損壞變速器內(nèi)部的零件。掛倒擋時(shí)，需使用較大的選擋力以克服倒擋鎖的阻力?？哲嚻铰菲鸩娇捎盟臋n或五檔，然后逐級(jí)升入六檔再轉(zhuǎn)入高速擋（在平整路面上起步的時(shí)候，需要快速跨過低檔區(qū)）；當(dāng)車輛達(dá)到高檔區(qū)后，要逐級(jí)加檔，避免產(chǎn)生拖檔情況；重車要用二檔起步，必要是使用爬行檔；汽車在上陡坡時(shí)要提前換入低速擋，盡可能不在坡路換檔，禁止在坡路變換高低速；在下坡時(shí)禁止空檔滑行，在時(shí)速高于30km/h時(shí)禁止換入低速擋；在行駛中動(dòng)力不足時(shí)要及時(shí)掛入低一級(jí)的檔位。
法士特十速變速箱的操作與十二速基本相同，操作過程與注意事項(xiàng)也是一樣的，只是十速變速箱的超速檔傳動(dòng)比更小，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下車速更快，但是動(dòng)力更低，所以十速變速箱一般用于公路行駛，而十二速變速箱一般用于場(chǎng)地作業(yè)。另外還有一個(gè)十六速變速箱，它的操作更復(fù)雜，在此就不再贅述了。
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