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冷風(fēng)吹散霧氣法

這時車外溫度會比車內(nèi)溫度低，相應(yīng)地，前擋風(fēng)玻璃溫度也就比車內(nèi)溫度要低，這使得車內(nèi)的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結(jié)成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。

對于手動空調(diào)的車型，可以選擇前窗除霧模式，將風(fēng)速調(diào)到最大，然后打開A/C空調(diào)開關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。

　　（降低車內(nèi)溫度，就可以達到除霧的效果了）

為了更快地降低玻璃內(nèi)表面溫度以及將玻璃表面的水汽吹走，除霧時需要按下前窗除霧鍵，按下后，中控面板上的的出風(fēng)口風(fēng)量會減少，大部分風(fēng)量都通過前擋風(fēng)玻璃下部的出風(fēng)口吹出。

缺點：不過呢，對于天氣寒冷的時候，雖然使用空調(diào)制冷也可以除霧，但明顯這樣就難為車內(nèi)的人了。所以我們還可以采用空調(diào)制暖的方法來除霧。

空調(diào)暖風(fēng)散霧氣法

手動空調(diào)的車型則可以將溫度調(diào)高，將風(fēng)量調(diào)至最大，然后開啟前窗除霧功能，等待數(shù)分鐘就可以消滅霧了。

不過，使用暖風(fēng)除霧的一大劣勢就是，剛打開暖風(fēng)時，車內(nèi)玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效，當(dāng)然，使用這種方法只能老老實實把車停下來。

缺點：車內(nèi)開暖氣，使車廂太暖和，容易導(dǎo)致駕駛員犯困！

將出風(fēng)口對著玻璃吹，時間一長，使得玻璃溫度比外界溫度低許多，這時，車外溫度較高的水蒸氣遇到低溫的玻璃就會在其表面凝結(jié)。

解決的方法很簡單，無論自動或手動空調(diào)，只需要關(guān)閉前窗通風(fēng)口就好。

自動空調(diào)的只需將自動空調(diào)開關(guān)打開，將溫度調(diào)至最低，按下前窗除霧鍵即可。

前窗除霧功能不是用來給前擋風(fēng)玻璃送風(fēng)除霧的嗎？

其實，汽車廠家又怎么會想不到這種問題呢，各位可以仔細(xì)看看中控板上兩邊是不是各自都有個固定的出風(fēng)口，那，就是用來給車門玻璃除霧送風(fēng)用的。

按下前窗除霧鍵后，除了前擋風(fēng)玻璃下的送風(fēng)口出風(fēng)外，兩邊的側(cè)窗送風(fēng)口也會同時出風(fēng)。這樣，空調(diào)冷風(fēng)就能直接吹向車門玻璃。

但也有那么一些車，中控兩側(cè)是沒有側(cè)窗送風(fēng)口的，這種情況只能手動將空調(diào)的出風(fēng)口擺向車窗玻璃，使用這種方法的話，就要先將前窗除霧功能關(guān)閉，以免中控板的空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量太小，達不到除霧的效果。

不過呢，有些車型總喜歡標(biāo)新立異，估計你也發(fā)現(xiàn)了，有些車雖然沒有側(cè)窗送風(fēng)口，但在車門上卻多了一個出風(fēng)口，而這個出風(fēng)口就是用來給車門玻璃除霧的。

車門上和中控兩側(cè)的口就是用來給車門上的送風(fēng)口送風(fēng)的。所以要注意不要讓異物堵塞這兩個通風(fēng)管道連接口，同時也要檢查連接口邊緣的橡膠有沒有老化，以免出現(xiàn)無法送風(fēng)或漏風(fēng)的現(xiàn)象。

操作方式與普通側(cè)窗除霧的操作方式一致，也就是手動空調(diào)將風(fēng)速調(diào)到最大，打開A/C空調(diào)開關(guān)，將溫度調(diào)至最低，最后按下前窗除霧鍵。自動空調(diào)將自動空調(diào)開關(guān)打開，溫度調(diào)至最低，按下前前窗除霧鍵即可。

這種情況，與上文前窗產(chǎn)生霧的原因一致，這里也就不再累贅解釋多一遍了。