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了解騎行，接觸騎行，愛上騎行后，你就會為了提升自己的水平而苦練技術。
但是，你知道嗎？騎行能力的提升可不是意味著要把注意力全部放在騎行速度上。
要知道，騎行能力=裝備配置+體能水平+騎行技術！搞不定這幾項，還怎么提升騎行能力？
裝備配置
所謂裝備配置，就是自行車的配件。正所謂“工欲善其事，必先利其器”，要想提高騎行能力，升級自行車配件是不錯的選擇。
首先，你得了解自行車系統(tǒng)結構和組成部分。
自行車系統(tǒng)結構
導向系統(tǒng)：車把、前叉、前軸、前輪等部件。
驅動系統(tǒng)：腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件。
制動系統(tǒng)：又叫剎車系統(tǒng)，包括剎把、閘線、剎車裝置等，也就是車閘。
自行車組成部分
車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等。
傳動部分：腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等。
行動部分：即前后車輪，包括前后軸部件、輻條、輪輞、輪胎等。
安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
其次，你需要有針對性地去改裝、升級配件。
車架：五通強度高，車頭管和后叉鉤耐沖擊，尺寸適合，這就是一個好車架。另外，架子尺寸也很重要，選擇自己能控制的為佳。
輪胎：輪胎稍重一些好，耐磨且不易掉速。大家可以根據騎行環(huán)境的需要盡量選擇細的，然后再挑選抓地力、吸震性優(yōu)秀的輪胎。
輪組：一般來說，輪組=花鼓+輻條+車圈。挑選軸心很輕，整體重量適當?shù)能囃馊苤匾?。這樣的話，風阻小，騎行速度也會不錯。
自鎖：升級自鎖踏板和帶鎖騎行鞋，可以提高約30%的騎行速度。不過需要注意的是：使用自鎖裝置，你就需要熟練解鎖，否則容易摔車。
傳動系統(tǒng)：中軸和牙盤的話，應使用不易變形的，這樣對騎行速度影響較小。而前后撥、鏈條、剎車等裝置對騎行體驗影響較小，注意保養(yǎng)即可。
體能水平
首先，需要強化的是力量和有氧耐力。
力量訓練：先做深蹲練習，強化大腿肌肉。再進行15分鐘-60分鐘的大齒比踩踏訓練，這能刺激肌肉或肌肉神經的增長。
有氧耐力：一周一次的長距離有氧騎行，從60-100km開始，慢慢增加。當然，不超過200km為宜。
其次，需要訓練的是無氧耐力。
在完全熱身后，以30s全力沖刺，配以5分鐘的休息時間，進行10組，完成訓練。
同時也可選擇2.5-5分鐘的全力騎行，加上5-10分的恢復時間為一組，這樣交替5-10組進行訓練。
需要注意的是：無氧耐力是一種高級別的能力，必須建立在出色的有氧能力基礎上。
騎行技術
蹬踏
“高推-低拉”踩踏：當踏板位于最低點時，將踏板往后“拉”；而在踏板位于最高點時，用力將膝蓋“推”向車把方向。這樣，能夠有效地消除蹬踏死點。
此外，使用自鎖腳踏也有助于提升騎行能力。需要注意的就是：踩踏過程中，需要你每個方向都持續(xù)出力。
爬坡
天賦、訓練、體重、能量輸出比是決定爬坡能力的重要因素，因此，你可以通過訓練及控制體重來提高爬坡能力。
1、平常多選擇一些坡道，放松地進行訓練，每周不少于2天。
2、在上坡時使用合適的齒比，保持75rpm以上的較高踏頻，以穩(wěn)定的速度進行爬坡訓練。
3、在進行爬坡訓練時，可以將整段路程合理劃分，設立多個小目標，以更好地完成騎行，同時也能提高自己的耐力。
下坡
一般來說，下坡比上坡騎行省力。痛快得多。但因下坡時速度快，所以很容易發(fā)生意外。
注意路況，避免摔車：下坡時速度快、時間短，因此需要隨時注意路況，以免碰到障礙物后造成摔車危險。
控制速度，提前減速：在下坡彎角，千萬要控制速度，尤其在山道上，不要圖一時之爽而忘記減速。
直視前方，隨時剎車：下坡時，保持眼睛看著正前方，確保有兩根手指頭隨時放在剎車上面保持警戒。
沒有理解上述騎行技巧，這可能就是你無法提升騎行能力的原因了！
