儒家以“六藝”授徒，即所謂的禮、樂、射、御、書、數(shù)，其中“御”指駕車。
作為儒家創(chuàng)始人的孔子自然也是一個駕車高手，如果春秋時期駕車也需要考試的話，想必他老人家很早就拿到了駕照吧。
那么，孔子拿的是哪種“駕照”呢？要弄清這個問題，先得知道他老人家開的是什么車。
“六藝”
與現(xiàn)代的汽車分不同檔次相類似，古代的馬車也分若干種級別。現(xiàn)代汽車中一般馬力越高，檔次也越高。
古代馬車也可以用“馬力”來區(qū)分檔次。當然，古代的“馬力”，主要指馬的數(shù)量和質(zhì)量。
按照《春秋公羊傳》所說：“禮，大夫以上至天子皆乘四馬，所以通四方也。”孔子曾做過魯國的大司寇，所以他所乘的馬車自然是四匹馬的。但同為四匹馬的馬車，也還是有很大區(qū)別的，否則大夫、諸侯以及天子就沒有等級區(qū)分，“君不君，臣不臣”了。
按照古代禮制，“天子馬曰龍，高七尺以上。諸侯曰馬，高六尺以上。卿大夫士曰駒，高五尺以上”。由此可知，給孔子拉車的馬只不過是五尺以上、六尺以下的駒而已。按照這個標準來換算，孔子要是真拿駕照，大抵也就相當于今天的C1駕照吧。
中國古代馬車
明白了古代馬車的區(qū)別，便知道車上坐了什么人。我們看古代文學(xué)作品便可更加容易理解。
比如看《陳風·株林》中“駕我乘馬，說于株野。乘我乘駒，朝食于株”一句，便會知道前一句說的是諸侯，因為拉車的是“馬”；后一句說的是大夫，因為拉車的是“駒”。而《陳風》這首詩，也確實就是講陳靈公和他的大臣孔寧、儀行父三人與夏姬私通的淫亂之事。
其實古代如此，今日也如此。我們看到一輛車，懂行的人便能八九不離十的猜出車主人的身份。比如你看到一輛加長版的勞斯萊斯，那車上的人很可能非富即貴。而古代馬的高度，又很類似于今日的車牌。比如有些民間俗稱“特權(quán)車”的“0”牌車，或許就是古代六尺以上的馬所拉的車了。
古代的馬車象征著主人的身份地位
言歸正傳，再來說孔子的車。級別雖然不是最高的，但就當時整個社會而言，也算是一輛“豪車”了。
孔子很珍惜他這輛車，所以當他最得意的弟子顏回死了時，顏回的父親顏路想讓孔子把馬車賣了給顏回換一副槨，孔子也不同意。但是，孔子不同意的原因不是因為“豪車”太貴舍不得，而是因為他認為這輛車是他作為士大夫的象征，他曾經(jīng)做過大司寇，不能像平頭百姓一樣徒行。
從中可以看出孔子一貫的思想，那就是要“正名”?？鬃铀岵坏玫慕^非馬車的經(jīng)濟價值，而是它的象征意義。
馬車與孔子的“正名”思想
《左傳》中曾記載了這樣一件事：
魯成公二年，衛(wèi)國想趁齊伐魯之時侵犯齊國，結(jié)果衛(wèi)軍將領(lǐng)孫良夫等被圍。后來新筑人仲叔于奚解救了孫良夫，衛(wèi)國便要賞賜仲叔于奚城邑?？芍偈遛o掉城池而請賜曲懸和繁纓，衛(wèi)君竟然也同意了。所謂曲懸和繁纓，都是諸侯的禮樂之器。
所以孔子聽到這件事后很是嘆息，他說：“惜也，不如多與之邑。唯器與名，不可以假人，君之所司也。名以出信，信以守器，器以藏禮，禮以行義，義以生利，利以平民，政之大節(jié)也。若以假人，與人政也。政亡，則國家從之，弗可止也已。”
后來衛(wèi)國的發(fā)展也確如孔子所預(yù)測的，名亡而政亡，政亡而國亡。聯(lián)系于此，我們便能理解孔子為何不愿賣車給顏回買槨了。
孔子的愛車，愛的是車的意義。若春秋時各國的“車族”們都能如孔子一般愛車，禮崩樂壞或許不會如此嚴重。春秋如此，代代如此都如此吧！
