值海事大學(xué)一百一十周年校慶，回顧創(chuàng)校歷史和近代高等航海教育發(fā)展無(wú)不讓人感慨。略寫(xiě)幾篇傳史，從幾位不同創(chuàng)始人的角度回溯那個(gè)傳奇的年代。
若問(wèn)海事大學(xué)第一任校長(zhǎng)是誰(shuí)，那莫屬唐文治先生了。唐文治先生半生為官，但主要成就皆出自教育業(yè)。在人才輩出的近代，唐文治絕對(duì)稱(chēng)得上一名偉大的教育家。
唐文治的前半生是一個(gè)經(jīng)典的古代中國(guó)文人形象，幼年聰慧，熟讀經(jīng)典。從秀才到舉人，1892年第五次參加進(jìn)士考試時(shí)終于通過(guò)，進(jìn)入仕途，時(shí)年唐文治28歲。
仕途中的唐文治曾任職戶(hù)部、外務(wù)部（總理衙門(mén)）、商部，經(jīng)歷過(guò)甲午、庚子之恥，也曾見(jiàn)證了近代民族工業(yè)的起步誕生，多次出國(guó)考察歐美列強(qiáng)的政治經(jīng)濟(jì)文化。這為其后半生的教育事業(yè)奠定了足夠的高度。
1906年12月，唐文治因母親病故回家居喪，也借機(jī)退出了北京官場(chǎng)。次年，應(yīng)時(shí)任郵傳部尚書(shū)陳璧之邀，仍處“丁憂(yōu)”期間的唐文治出任郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂的監(jiān)督（也就是校長(zhǎng)）。這里首先解釋兩個(gè)地方：
清郵傳部——設(shè)立于清政府預(yù)備立憲、部院調(diào)整之際，原有的六部全部改稱(chēng)，郵傳部是新設(shè)立的，相當(dāng)于現(xiàn)在的交通部加信息部。
郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂——也就是現(xiàn)在上海、西安交通大學(xué)的前身。最初名為南洋公學(xué)，由盛宣懷創(chuàng)辦，后收入商部，改名商部高等實(shí)業(yè)學(xué)堂。改制后，商部更名農(nóng)工商部，上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂劃歸郵傳部。所以現(xiàn)在大連海事大學(xué)作為交通部唯一附屬高校還是有相當(dāng)?shù)臍v史淵源的。
唐文治在上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂任監(jiān)督共13年（民國(guó)成立后更名南洋大學(xué)堂，監(jiān)督的稱(chēng)呼也改為校長(zhǎng)），其所在期間將“交通大學(xué)”打造為一個(gè)真正國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化大學(xué)，同時(shí)也締生出如今海事大學(xué)的雛形。
“海事大學(xué)”與“交通大學(xué)”從誕生到之后的幾十年間都保持著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。1909年，高等航海教育的誕生可謂處在一個(gè)紛繁復(fù)雜的社會(huì)背景下，卻又放佛受到各個(gè)方面的催促（國(guó)內(nèi)航運(yùn)事業(yè)迅速發(fā)展），唐文治正是其助產(chǎn)婆。
1908年冬天，光緒和慈禧先后去世，轉(zhuǎn)年春天還未到來(lái)，清政府的權(quán)力層已發(fā)生重大變更，攝政王載灃解除了袁世凱的官位，郵傳部在這一年更換了三位尚書(shū)。但設(shè)立船政科的態(tài)度卻絲毫沒(méi)有動(dòng)搖，唐文治最后拿出的方案是，在上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂先增設(shè)船政專(zhuān)科，隨后再圖另設(shè)商船學(xué)院。
這可以說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果，但其過(guò)程仍有很多值得把味。船政科的設(shè)立涉及到多方，其態(tài)度各是如何？結(jié)果又是如何促成的？
自南洋公學(xué)的經(jīng)費(fèi)來(lái)源—招商和電報(bào)兩局被袁世凱竊取后，盛宣懷在南洋公學(xué)的影響力也轉(zhuǎn)入商部。1906年《商部高等實(shí)業(yè)學(xué)堂章程》中首次提出學(xué)校辦為四科“一商業(yè)科，二航海科，三輪機(jī)科，四電機(jī)科”，此時(shí)的唐文治正好任職于商部。
再到唐文治回家丁憂(yōu)，郵傳部已設(shè)立并將學(xué)校轉(zhuǎn)入其下。唐文治上任監(jiān)督后對(duì)學(xué)校的構(gòu)想是向路、電專(zhuān)科的工科發(fā)展。而郵傳部卻更加傾向商船學(xué)校的構(gòu)建，1908年《咨呈重訂章程和宗旨》中提出將上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂該為“商船學(xué)校，原設(shè)路、電兩科移往唐山”。學(xué)生對(duì)這一變動(dòng)表示了強(qiáng)烈的抗議。唐文治正是在這種種矛盾之中最終尋到了折中的辦法。
1909年9月，上海實(shí)業(yè)學(xué)堂船政科的設(shè)立標(biāo)志著高等航海教育的誕生。在此后兩年間，唐文治為商船學(xué)校的分立四處奔波，先在學(xué)校對(duì)面民舍暫招生，后在1911年于吳淞炮臺(tái)灣落址，同年開(kāi)工建設(shè)，更名郵傳部高等商船學(xué)堂。仍由上海高等實(shí)業(yè)學(xué)院管理，唐文治兼任監(jiān)督。
唐文治在文學(xué)界、教育界的成就之深我們?cè)谶@里不做詳談。其海權(quán)思想的影響卻也足以讓其擔(dān)當(dāng)高等航海教育的創(chuàng)始人的名譽(yù)。
“商船所至，海權(quán)所至”
船舶是一個(gè)國(guó)家移動(dòng)的國(guó)土，這一口號(hào)在今天看來(lái)已經(jīng)理所當(dāng)然。但是在那個(gè)，飽受帝國(guó)主義侵略，國(guó)家主權(quán)接連被侵犯，海上主權(quán)幾乎喪失殆盡的年代，這句話(huà)絕對(duì)是一句飽含國(guó)家希望、民族自信的吶喊。而高等航海教育的誕生也同時(shí)是一面反帝、反航運(yùn)侵略、掠奪的旗幟?！昂綑?quán)旁落，極需廣值人才，以圖挽救?！碧莆闹蜗壬囊?jiàn)識(shí)與開(kāi)創(chuàng)無(wú)疑是劃時(shí)代的！
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