大家早就知道自己輪胎的胎壓是多少合適了，有的人也有平常檢查胎壓的習(xí)慣，尤其是在跑高速前，這種檢查就更關(guān)鍵。
胎壓，高了不行，虧了也不成，這個(gè)道理大家也都明白。此外，輪胎破損、磨損嚴(yán)重也不能用，這個(gè)個(gè)理也不用說了。
今天俺說一個(gè)輪胎的慢撒氣問題。這個(gè)問題，一時(shí)還真不容易檢查出來，因?yàn)槟闳ゴ驓獾牡胤剑思医o你補(bǔ)夠了胎壓，你也就以為沒有問題了。
輪胎慢撒氣，有啥表現(xiàn)？
因?yàn)槭锹鰵猓欢螘r(shí)間，比如一個(gè)月內(nèi)，胎壓還是夠用的，這個(gè)時(shí)候，如果你忽視了下一次檢查，很可能胎壓就不夠了，這個(gè)時(shí)候，你跑了高速，那就前途未卜啊。
如果你平均每個(gè)月查一次胎壓，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)輪子的胎壓和其它的輪子相差特別大，那么你一定的小心。一定得檢查這個(gè)胎壓嚴(yán)重不足的輪胎，千萬別把氣補(bǔ)夠了，胎壓上來了，就認(rèn)為沒問題了，一定要查隱患。
檢查方法很簡單，你可以拿一個(gè)噴壺，用水往輪胎上澆，觀察是否有氣泡的發(fā)生，此時(shí)，最好把輪胎氣壓補(bǔ)足，漏氣看得就更容易一些。
假如是新胎慢撒氣，一般看看是否有很細(xì)的東西扎了輪胎，或看看側(cè)面的地方有無跑氣的地方。但是必須提醒的是：如果你的輪胎是新的，氣門嘴是舊的，一定注意檢查氣門嘴，那個(gè)地方漏氣的可能特別大，尤其是氣門嘴用了好幾年的車，更應(yīng)該注意這個(gè)部位的檢查。
還有，就是注意輪箍，有的輪箍，用了一段時(shí)間，也不知道是怎么回事，居然漏氣，如果是這樣的話，你就花錢吧。
當(dāng)然了，以上檢查的步驟，如果你自己有條件，愛干體力活，就自己來吧，弄個(gè)明白，去補(bǔ)胎，也更容易一些。一些不愛干體力活，也干不明白體力活的，你還是去修理廠去看看吧。但是要注意有些打氣的地方，不是特別認(rèn)真，就是把氣壓給你補(bǔ)足了收了你點(diǎn)小錢，就不管了，再次提醒，如果輪胎間氣壓差異很大，你一定需要注意了。
一般人對(duì)車的例行檢查，基本就是看看機(jī)器蓋子里面的東西。殊不知汽車的鞋，更是很關(guān)鍵的“器官”。汽車因?yàn)?span>輪胎出問題，在高速上，沒有小事，幾乎都是大事。我們說要冷靜，如果爆前轱轆怎么辦，如果爆后轱轆怎么辦，其實(shí)，真當(dāng)慘劇發(fā)生時(shí)，真有章法的人，腦子不亂，肢體配合的，還真不多，所以，那就記住八個(gè)字吧：未雨綢繆，防微杜漸，再加一小點(diǎn)吧：責(zé)任重于泰山。
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