新手開車上路 實(shí)用汽車駕駛常識(shí)
新手開車開的是一種心態(tài)，司機(jī)必須把握自己的心態(tài)。學(xué)會(huì)平靜、學(xué)會(huì)消除緊張、學(xué)會(huì)開車保護(hù)的是路人和開車人自己的安全！要想在復(fù)雜多變的道路上得心應(yīng)手地駕駛汽車不光要有銳利的目光、敏捷的頭腦、冷靜的思維、強(qiáng)烈的交通意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力，還要擁有熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)等。這些都是安全行車的前提。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題并提供了切實(shí)可行的解決辦法。供廣大新手參考。
秘籍一：了解儀表及儀表盤功能。包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
注意：行駛中儀表盤的任何一個(gè)警報(bào)燈都不應(yīng)該有亮的。特別注意的是一個(gè)帶（！）的警報(bào)燈。它是手剎和制動(dòng)系統(tǒng)的報(bào)警燈，在行駛過程中它是絕對(duì)不能亮的。
秘籍二：知道調(diào)整反光鏡、后視鏡、倒車鏡的基本原則。QQ汽車陪練師傅給大家一個(gè)竅門：后視鏡以正確的坐姿，能看到車后尾部一部分最佳。在后視鏡中能看到本車的后門把手就可以；倒車鏡以正確的坐姿的位置，能看到后風(fēng)擋的全部為佳。
秘籍三：調(diào)整正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的。不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞保證駕駛視眼，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席上以后。首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受座椅的前后距離和靠背角度是否合適。然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)必須使手腕能自由彎曲、活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間。用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不需前傾。此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
小竅門：以腿自然伸縮，腳踩離合/制動(dòng)系統(tǒng)。不屈腿、不伸腿。可以以膝蓋離方向盤轉(zhuǎn)軸一拳頭為標(biāo)準(zhǔn)就是最佳位置。開車時(shí)不要過分緊張。很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直就與車較勁，腰酸背痛也再所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。需要強(qiáng)調(diào)的是在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
秘籍四：方向盤的握法。駕駛姿勢(shì)調(diào)整好之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘彎曲為最佳。因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤，造成手部大量出汗影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況。埋下了事故隱患。
秘籍五：正確操縱方向盤。做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越快轉(zhuǎn)向盤的幅度要越小，轉(zhuǎn)向時(shí)要雙手操作。以一只手上推，另一只手就下拉的方式借力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能。在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由他自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車調(diào)頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”這樣打發(fā)向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理。遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
秘籍六：原地不著車熟悉擋位。此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使正常行駛時(shí)的換擋方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
秘籍七：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)要做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋，尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步駕駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技巧往往是新手不容易掌握的。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成撮車。這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，容易加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋。著車后踩下離合器踏板，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)油門，踩離合器踏板時(shí)必須踩到底。在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)。當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后慢慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
小竅門：離合要找到“結(jié)合點(diǎn)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的點(diǎn)。記住：點(diǎn)前可以快，到點(diǎn)停頓。這時(shí)候配合輕輕加一點(diǎn)點(diǎn)油門，再緩慢松離合。車輛起步以后，就可以快松離合了。這叫：快—?！臁?div style="height:15px;">
車輛在行駛中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。但千萬不要“扔離合”（一下把離合抬起）為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合。千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)加速與減速。
秘籍八：輕松坡起。好多新手都對(duì)坡起心有余悸，但大家只要掌握住第七條的離合配合訣竅，就不用那么害怕了。但坡起和平地起步最大的區(qū)別就是多個(gè)手剎動(dòng)作，就是要坡起前，拉上手剎。等該起步時(shí)，就是到點(diǎn)停頓時(shí)松開手剎。加油時(shí)稍微多加一點(diǎn)，再慢松離合就可以平穩(wěn)坡起了。
秘籍九：很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。
通常擋位提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大。此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-2500r/min之間（不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè)）新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表。感受在最佳換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換檔，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)的車輛變速器為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20~40km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在40~60km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了60km/h就可以掛入5擋了，QQ汽車陪練建議：您最好還是練到根據(jù)車速和車的聲音來加擋，您可以感覺您想加速，但您的車速不夠，就加油門把車速提起來了，這就是最佳加擋時(shí)機(jī)了。
提示：減擋要減速，想減擋一定要把速度減到相應(yīng)時(shí)速，正常情況下是已經(jīng)把速度減到一定的時(shí)速以后，再掛相應(yīng)的擋位！
秘籍十： 駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑眼睛通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了，而一些駕駛動(dòng)作，如：轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成，因此新手首先要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”，特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要，在實(shí)際駕車過程中，新手往往是緊盯著后方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行使且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃描到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下、前方觀察要盡可能遠(yuǎn)：后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度：左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上要看到路牌和信號(hào)燈；往下要看到路面標(biāo)志和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐漸擴(kuò)大視野的范圍。路上開車長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)，因此要鍛煉自己目光的移動(dòng)，不要太專注于某輛車（如前車）或其它事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花；另外在并線或超車前，要探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況，但還要注意，有的新手無論什么情況下，都經(jīng)常探視反光鏡，這也不可取，在直行時(shí)（不需并線/超車/轉(zhuǎn)彎）是不需要左顧右盼的
秘籍十一：安全車速，調(diào)整心態(tài)。新手駕駛員開車時(shí)，首先要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的車速下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火、催促喇叭聲，旁邊車輛加速程度等不用太多理會(huì)！在此主要是避免自己慌張的心理情緒！
秘籍十二：路線擬定。新手開車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復(fù)雜難開路段，如遇塞車時(shí)應(yīng)盡快重選路線！
秘籍十三：預(yù)防在先。 新手駕駛員開車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情，比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人；過十字路口時(shí)有車或人突然出現(xiàn)；前方的車輛突然急剎車。通過這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防患于未然一定要做到：“提前發(fā)現(xiàn)，提前處理”。一定要有預(yù)見性。
秘籍十四：遇紅綠燈，閃燈即停。 行經(jīng)紅綠燈路口時(shí)，應(yīng)提前觀看閃燈情況、路面、行人、非機(jī)動(dòng)車等！閃綠燈時(shí)最好能別過，新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖出路口怕會(huì)碰到突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣?。眩哑嚺憔毜母[門：“遇紅綠行，減速慢行”這是法規(guī)規(guī)定的。無論什么燈都應(yīng)減速慢行，觀察路口情況以及燈的變化，按照法規(guī)規(guī)定來處理走或停！
秘籍十五：斑馬線。行經(jīng)斑馬線時(shí)，如有單車、行人就必須提前減速，緩緩靠近。車速控制在隨時(shí)能剎住車，慢速通過即可；如遇行人，單車強(qiáng)行通過，可及時(shí)控制停車，然后重新起步緩慢通行！
秘籍十六：“白格子控制區(qū)”壓不得。在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線，千萬不要壓在上面過。不論新手、老手壓了被拍到也要挨罰。就算不拍照，出了事要負(fù)全責(zé)。“白骨精”，“精于人”，“不能騎”！
秘籍十七：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡?？纯春笠曠R的時(shí)候，不能盯著不放，這樣就會(huì)造成前方無人駕駛，這樣會(huì)很危險(xiǎn)的。“蜻蜓點(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準(zhǔn)可以多看幾次，倒車后視鏡是前行的補(bǔ)充是轉(zhuǎn)彎的升華！
秘籍十八：向左向右轉(zhuǎn)、左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記先開轉(zhuǎn)向燈，先沿著本車道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到左右邊車道，等過了彎，自己的車走直了，想變到左邊直道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道（較適用于三車道以上的路）有些車感覺你的車慢會(huì)超車，切記后視鏡要看！
秘籍十九：按指示燈行駛。有些學(xué)員剛出來開車有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標(biāo)明１、２、３、４車道的要依次按道次行走，新手開車經(jīng)紅綠燈時(shí)，對(duì)箭頭燈和圓燈的指示不清晰，有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走和右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)？是可以走的?？礋粲袀€(gè)小提示給新手們：每次到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進(jìn)，沒有箭頭燈的舊按圓燈的綠、紅而走、停，不然既是違章！每次２００大元啊！
秘籍二十：行駛變道并線 變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車道，安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一車道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一車道，打回轉(zhuǎn)向燈，一條車道一條車道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺死角，而造成事故隱患。
注意：如遇其它車輛強(qiáng)行并線或出路口等影響到您的行駛的時(shí)候，各位司機(jī)朋友一定要切記：“讓速不讓道”，應(yīng)該第一個(gè)意識(shí)就是先踩制動(dòng)減速，再考慮打燈并線，而不應(yīng)該因害怕而躲閃亂并線，造成事故！
秘籍二十一：選道在先。自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來，每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米的右上角處，會(huì)有路線告示牌，或地上的車道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道，到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。
秘籍二十二：速度時(shí)刻于心。新手開車的技術(shù)呈現(xiàn)的是一種逐漸上升的狀況，有時(shí)候會(huì)有自我感覺技術(shù)嫻熟的區(qū)域，這時(shí)候就會(huì)動(dòng)作瀟灑起來，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦，尤其是在正常行駛的時(shí)候有車越線超前，首要的就是剎車減速！一定要記?。?#8220;小心謹(jǐn)慎”永遠(yuǎn)是開車不變的安全保障！
秘籍二十三：進(jìn)出快（高）速。新手學(xué)員進(jìn)出快（高）速路時(shí)，給自己一個(gè)適應(yīng)過渡期。從高速出來進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習(xí)慣，容易出事，最好能停下稍作歇息或?qū)④囁俣冉档酶停贿M(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開一段，適應(yīng)了再加速不遲。
秘籍二十四：遇到“攔路虎”。 正常行駛時(shí)，自己車道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才讓開，要提前看后視鏡打方向，繞過“攔路虎”這樣操作就會(huì)輕松，事故率低一些。如遇前方車輛壞在路上，自己的車也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈慢行轉(zhuǎn)入行駛車道!
秘籍二十五：通過窄路、復(fù)雜路段，一看、二慢、三停、四通。比如：開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車，這時(shí)自己正要超越路邊車的時(shí)候，路邊車的車頭冒出一輛車或人什么的，狹小的雙車道這時(shí)就顯得格外擁擠了，碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面的車過了或單車過了再緩緩?fù)ㄟ^，如果硬要擠到一起的話，可能就會(huì)碰到迎面的車或被單車蹭了。遇到復(fù)雜路況還是要慢，要特別注意行人和自行車的動(dòng)向，“寧停三分，不搶一秒”，千萬不要著急，不要與行人發(fā)生事故！
秘籍二十六：環(huán)島、立交橋的行駛。北京的環(huán)島和立交很復(fù)雜，但也有一定的規(guī)律性。首先要明確自己要去的方向。按照駕校學(xué)的或教練指導(dǎo)的方法去走就不會(huì)暈了。
秘籍二十七：夜間行車學(xué)會(huì)各種燈光的正確使用方法。尤其在市區(qū)行車不要開遠(yuǎn)光燈和在行車過程中能夠全方位感知所駕車輛的位置，保證車與人、車與車等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡，保證車輛的安全性、通過性。
秘籍二十八：倒車的方向。新手倒車、掉頭時(shí)經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點(diǎn)：車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向，一次倒不進(jìn)位置就兩次。教練也不是每次都能倒進(jìn)位置的，就是不要怕多，我們是在學(xué)習(xí)！有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車就露餡。很多新手都有“ 停車恐懼癥 ”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)少，停車技巧提高得很慢。因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理，怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練。要在高手的指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種。新手認(rèn)為比較難的一種停車是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車，中間留有停車位。
第一種情況倒車方法：
1、車身要正。車體與車庫外邊線相隔70—100cm。當(dāng)后視鏡與車庫外側(cè)線平行時(shí)向左（右）打方向到底，前進(jìn)。
2、通過右（左）后視鏡剛能看見本車庫旁邊的庫的線角時(shí)，向右（左）打方向到底、后倒。
3、當(dāng)通過后視鏡看見車體與車庫線平行時(shí)回方向倒車正、入庫。
第二種情況倒車有兩種方法：
1、正向駛?cè)搿＿@種比較簡(jiǎn)單，注意與左右車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。
2、倒入。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫”和“倒庫”方法
