全球最具規(guī)模的德國自行車展Eurobike，是各家品牌的擂臺競技場，2019 年新潮極品全部在此亮相，雖然會場遠在國外，車友們無法躬逢其盛，就讓《單車志》給你來自現(xiàn)場的獨家直擊！
▲Merida eOne-Sixty 為目前在歐洲市場最出風頭的全避震式電動山地車之一。
▲RST Rebel VZ 前叉再進化，新增護腳套與四顆螺絲鎖固，軸心15mm 和20mm可選，最大兼容3.25 吋輪胎，行程80-140mm，適用29 吋與27.5 吋。
▲Satori 車把手往后11 度設計，更為符合人體工學，可搭配所屬升降座管，其操控鈕位在下把位，讓操作時更為安全。
▲Cateye Sync Kinetic 搭載大型LED 增加可視性，內建速度傳感器，當減速時自動切換至50lumen 亮度。
▲Legion 推出高容量氣嘴，使用一般打氣筒可打無內胎，而且也方便注入補胎液。
▲Birzman Push&Twist 采用快速接頭的設計概念，美法嘴通用。
▲KMC 推出TT 專用的11 速鏈條，同時今年重新設計補修商品的包裝。
▲Abus提供智能的防竊方案與警報裝置，手機就是鑰匙，能為愛車提供最佳保護。
▲Lezyne Mega GPS 搭載2.7 吋屏幕，分為彩色或黑白屏幕，最大特色為脫機導航功能，并且可選擇橫向或直向顯示，操作接口也能自選。
▲Xpedo 推出可調整Q-Factor 的卡踏，調距為6mm，建議搭配Fitting調整。
▲KCNC 推出12 速飛輪，9-52T，適用Sram 系統(tǒng)，前7 片為不銹鋼材質，后5 片為鋁合金材質。另有推出MTB適用的加大導輪，分別適用Shimno和Sram 系統(tǒng)。
▲Exustar 車鞋采用編織斜面和TPU 材質，整體制程較短，高筒設計保護腳踝，搭配雙旋鈕設計，前后鞋根都是橡膠材質，兼具止滑和避震等效果。
▲亞獵士碳纖維輪組Recon 3.0，內含小鋁塊，增加輻條的支撐性，適用AM，提供27.5 吋和29吋等規(guī)格，重量1,600-1,700g。
▲Maxxis Rekon Race XC 采用最新膠料，中間采用低滾阻胎紋，外側為大顆粒增加穩(wěn)定性和抓地力，且非常輕量，獲得職業(yè)選手Nino Schurter 使用。
▲Kenda Booster 是一款經過世界杯驗證的輪胎，擁有足夠的侵略性，并且將牽引力推向極限，是目前市場上最快速與最輕量的XC輪胎之一。
▲Rotor 推出全球第一個13 速變速系統(tǒng)，一口氣包含公路車和山地車等套件。
▲X-Fusion eMTB 前叉結構設計加強，前叉管從32mm 增加至34mm，適用29 吋， 軸心110×15mm。
▲ KS LEV Ci 升降座管27.2mm僅重385g， 適用XC， 行程：65、100 和120（mm）。
▲SR Suntour Rux 為27.5 吋避震前叉，行程200mm， 氣壓式彈簧，E-Bike Ready， 重量2,845g。
▲ Novatec Diablo XL 輪組具備30mm內框寬規(guī)格、無內胎兼容系統(tǒng)并附上氣嘴，推出27.5 與29 吋的輪圈尺寸。產品實地測試涵蓋世界杯下坡賽和世界越野耐力巡回賽，功性能禁得起考驗。
▲Magura 指出，加熱握把長期應用在重型摩托車上，特別把該技術應用在電動自行車及高速電動自行車上。新型的HGi 加熱握把電力來自電動自行車的電池，同時可以調整溫度，最高溫可達40°C。
▲Velo eMTB座墊寬度分為158mm 和143mm， 座墊下方有提把手，兩側富有彈性，讓身體在過彎時更加順應，后半部為碗狀式，給予較佳的支撐性。
▲TRP 專為eMTB 全新設計的油壓碟剎，榮獲Eurobike Award 的肯定。
▲Zoom針對eMTB 推出Tequila Plus 系列產品，包含車把手與豎管，強度禁得起考驗。
▲Topeak 全新車燈概念CubiCubi，采取動態(tài)光源設計，流明照度自行決定，更換電池容量即可獲得500-1,200 流明、不同亮度的照明。
▲喬紳推出eMTB 花鼓，主體為鋁合金，套筒和軸心為鐵材質，適用13g 的輻條孔。
