一、帶著目的去操作直通車
開(kāi)直通車，一定要有明確的目的，你才能有目的性的進(jìn)行一列操作。我相信，肯定還有不少人對(duì)直通車有一些誤解：只要開(kāi)車就能做出爆款！這樣會(huì)導(dǎo)致盲目的去砸一個(gè)品，得不償失。我們可以用直通車測(cè)款，測(cè)圖，測(cè)數(shù)據(jù)。最多的肯定是希望通過(guò)直通車做出爆款。要用直通車做爆款，有客觀原因，也有主觀原因。但是統(tǒng)一按照一個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)判，那就是直通車的數(shù)據(jù)夠好，體量足夠。我經(jīng)常告訴大家操作一個(gè)單品的核心是“率指標(biāo)+量指標(biāo)”。有的人理解了，有的人自以為自己理解了。我個(gè)人覺(jué)得整個(gè)淘系操作，最干，最核心，最通用的就是這幾個(gè)字。
二、直通車帶動(dòng)搜索的客觀原因
今天我主要提出一個(gè)“迎合市場(chǎng)”的概念，市場(chǎng)喜歡怎樣的產(chǎn)品呢。我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是：體量夠大，數(shù)據(jù)足夠穩(wěn)定。先說(shuō)這個(gè)體量夠大，一個(gè)產(chǎn)品肯定有不同價(jià)位的分段，每個(gè)價(jià)格段所覆蓋的人群體量也不一樣。我只說(shuō)一種情況，定位越高，所覆蓋的人群體量肯定越小。也就是說(shuō)，你的定位，直接決定了你所能拿到的流量天花板是多少。爆款，不就是要銷量爆起來(lái)才叫爆款嘛。再說(shuō)數(shù)據(jù)足夠穩(wěn)定。系統(tǒng)它是喜歡數(shù)據(jù)穩(wěn)定甚至遞增趨勢(shì)的產(chǎn)品的。這個(gè)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，是由消費(fèi)能力和轉(zhuǎn)化周期影響的。價(jià)格相對(duì)親民的肯定看了立馬就買了。所以，綜上所述，要用直通車去打一個(gè)爆款。首先得適合走直通車來(lái)操作?？陀^原因不適合的，直通車是做不出爆款的。切勿覺(jué)得任何產(chǎn)品都適合走直通車來(lái)操作，性價(jià)比不高的會(huì)做的非常艱難。也許你的產(chǎn)比會(huì)很高，但是它不會(huì)成為爆款，因?yàn)椴粫?huì)起量。也拿不到很多的搜索。
三、直通車帶動(dòng)搜索的主觀原因
我在用直通車操作一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，永遠(yuǎn)都會(huì)做的事情就是內(nèi)功優(yōu)化，本質(zhì)是為了數(shù)據(jù)。因?yàn)槲疑羁讨乐挥袛?shù)據(jù)達(dá)到了，直通車才能帶動(dòng)搜索。而且通過(guò)大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，只要你數(shù)據(jù)足夠，是必然能夠拉起來(lái)搜索的。這里的主觀。就是我們必須投入大量的時(shí)間精力去優(yōu)化數(shù)據(jù)。如果去優(yōu)化數(shù)據(jù)，優(yōu)化內(nèi)功。前面的文章已經(jīng)總結(jié)過(guò)很多次了，有興趣的可以去翻一翻。
四、選詞的重要性（圈起來(lái)，劃重點(diǎn)）
我們直通車做搜索，走的是搜索入口。這個(gè)入口的根基是什么，就是詞。所以，一個(gè)好的標(biāo)題，選對(duì)詞，直接就決定了操作的結(jié)果。這個(gè)是容易被忽略的一個(gè)點(diǎn)。希望大家一定要引起重視。
1.選詞的核心：和產(chǎn)品高度匹配。
原理很好理解：就是精準(zhǔn)展現(xiàn)，精準(zhǔn)展現(xiàn)會(huì)帶來(lái)更好的數(shù)據(jù)，不管是點(diǎn)擊來(lái)，收藏加購(gòu)率，還是轉(zhuǎn)化率。反言之，一個(gè)詞，雖然流量很大，但是你的數(shù)據(jù)表現(xiàn)反饋不好，也是拿不到這個(gè)詞的權(quán)重的。
2.選詞是操作一個(gè)單品的開(kāi)始
如果你操作的是標(biāo)品，標(biāo)題做起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)樵~少。但是你做的是有很多詞可以用的類目，流量而且還很大，那么這個(gè)玩標(biāo)題就很有意思了。
我先說(shuō)一下大詞，大家都知道大詞的權(quán)重難做（標(biāo)品相當(dāng)于就是做的都是大詞），因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)大，PPC高，詞的屬性是不夠精準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)可能沒(méi)有長(zhǎng)尾詞的表現(xiàn)好，但是，大盤(pán)流量巨大。我們要去做大詞，需要的體量門檻也很高，這樣就會(huì)導(dǎo)致做大詞的成本會(huì)很高，但是做起來(lái)流量會(huì)更大。
然是小詞，長(zhǎng)尾詞。和大詞就反之了。雖然流量沒(méi)有那么大，但是操作成本會(huì)更低。
綜上兩點(diǎn)，我要告訴大家的是，要學(xué)會(huì)去選詞，選詞做標(biāo)題也好，選詞做直通車也好。
下面我以一個(gè)實(shí)操案例給大家講解，能更好的的理解。
3C類目下，手機(jī)殼。我給大家說(shuō)兩種逆向操作。這個(gè)類目的流量非常大，款式非常多。所以從詞的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，就分型號(hào)詞和屬性詞。比如iPhone8手機(jī)殼和INS清新手機(jī)殼。
我們?cè)谏鈪⒅\可以看到，類目下可以有很多的修飾詞，關(guān)聯(lián)熱詞。如果這里面，有流量很大的屬性詞存在，我們就可以根據(jù)詞來(lái)選產(chǎn)品?；蛘吣闶怯辛水a(chǎn)品，就根據(jù)產(chǎn)品去聯(lián)想（情商運(yùn)營(yíng)）詞，然后去大盤(pán)看下這個(gè)詞的流量有多大，如果流量足夠，再拿來(lái)測(cè)試產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋。
A.根據(jù)詞選擇產(chǎn)品。
比如“旺仔手機(jī)殼”這個(gè)詞。大盤(pán)體量足夠。我們就可以根據(jù)這個(gè)詞去匹配產(chǎn)品。找出這個(gè)詞高度匹配的產(chǎn)品來(lái)做。
B.根據(jù)產(chǎn)品選詞。
一個(gè)產(chǎn)品，不一定只能用一個(gè)屬性詞。如果這個(gè)產(chǎn)品，有多個(gè)屬性詞表現(xiàn)都可以，而且這些詞的大盤(pán)流量還不錯(cuò)。那么這個(gè)產(chǎn)品就更好的操作了。因?yàn)樗フ嫉脑~多，性價(jià)比高，綜合流量也不會(huì)小。這個(gè)過(guò)程需要用到情商運(yùn)營(yíng)。要么你對(duì)這個(gè)行業(yè)，產(chǎn)品有深度的了解，要么就是憑經(jīng)驗(yàn)，閱歷去聯(lián)想哪些詞和這個(gè)產(chǎn)品高度匹配了。再進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試看反饋。
五、直通車做搜索的核心在于做單個(gè)詞的權(quán)重。
大家注意，這句話包含了哪些條件。1.入口-搜索入口；2.詞。
搜索這個(gè)入口，就是許多詞組成的。我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)。
通過(guò)這組數(shù)據(jù)的對(duì)比。我們不難發(fā)現(xiàn)。直通車成交的詞，搜索也會(huì)給你更多的流量（權(quán)重）。
有了這些數(shù)據(jù)的積累。我們還可以進(jìn)行第二次的標(biāo)題優(yōu)化。把反饋好，數(shù)據(jù)好的詞加到標(biāo)題里面。
五、直通車帶動(dòng)單個(gè)詞的權(quán)重
我發(fā)現(xiàn)不少朋友開(kāi)直通車的詞，開(kāi)的廣泛。這里我說(shuō)一下廣泛。其實(shí)我一般開(kāi)直通車，都是開(kāi)的精準(zhǔn)，可以說(shuō)我個(gè)人的習(xí)慣，也可以說(shuō)我操作了這么多類目產(chǎn)品，我感覺(jué)到開(kāi)精準(zhǔn)可以更好的積累產(chǎn)品的權(quán)重。為什么呢？
1.開(kāi)廣泛，可能會(huì)引進(jìn)來(lái)很多廢詞。這個(gè)類目或者單品能不能開(kāi)廣泛，還是得關(guān)注一下實(shí)時(shí)入口的流量。在生意參謀實(shí)時(shí)里，篩選產(chǎn)品和入口，就可以看到直通車引進(jìn)來(lái)的詞到底精準(zhǔn)不。我上面說(shuō)過(guò)，我們的展現(xiàn)核心是精準(zhǔn)展現(xiàn)。
根據(jù)數(shù)據(jù)做出決策。你是要底價(jià)引流積累收藏加購(gòu)，做產(chǎn)比，還是帶動(dòng)搜索。這就是前面說(shuō)的第一條，一定不要忘記你操作直通車的目的是什么。
2.廣泛的權(quán)重積累不集中。大家可以偏執(zhí)的這樣理解，我做搜索，就是走搜索，做哪個(gè)詞，我就是走哪個(gè)詞。雖然長(zhǎng)尾詞也能積累大詞的權(quán)重，但是這個(gè)需要體量，而且你還得考慮我說(shuō)的上面一點(diǎn)，廣泛引流是否廢詞多，數(shù)據(jù)表現(xiàn)如何。
3.所以，除非是這個(gè)類目的流量非常小，我會(huì)嘗試廣泛，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋來(lái)選擇。一般情況下，我開(kāi)直通車都是開(kāi)精準(zhǔn)。
接下來(lái)，我們來(lái)對(duì)比一組數(shù)據(jù)。這個(gè)是一個(gè)標(biāo)品類目，我接手之前，都是開(kāi)的廣泛。也沒(méi)有細(xì)致化的做人群。
我們用產(chǎn)比對(duì)比加購(gòu)，收藏，轉(zhuǎn)化率，成交筆數(shù)。大家看曲線得出了一個(gè)怎樣的結(jié)果？
產(chǎn)比雖然下降了，但是其他數(shù)據(jù)漲了。也就是，犧牲了產(chǎn)比來(lái)提高了其他數(shù)據(jù)。這樣會(huì)有怎樣的結(jié)果？
這就是我所詮釋的精準(zhǔn)展現(xiàn)，帶動(dòng)精準(zhǔn)流量。
六、如何看待直通車的產(chǎn)比
我們做直通車，看不看產(chǎn)比，當(dāng)然要看。但是魚(yú)和熊掌不可兼得，我們操作直通車的最終目的不是產(chǎn)比，而是拉爆搜索。老子砸錢還怕虧嘛，要的是搜索。對(duì)吧。下面我說(shuō)幾種情況
1.產(chǎn)比太糟糕的，不適合直通車。就是預(yù)估產(chǎn)比（根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)估這個(gè)單品的產(chǎn)比能做到多少）的時(shí)候，怎么算產(chǎn)比也是很低，幾乎純虧。這種基本上可以判定不適合做直通車。也有例外，收藏加購(gòu)高，復(fù)購(gòu)高，粘黏度高的產(chǎn)品，比如3C類目，能做到1的產(chǎn)比都是不錯(cuò)的。
2.產(chǎn)比和數(shù)據(jù)體量存在反比關(guān)系。我說(shuō)過(guò)單品引爆的核心是率指標(biāo)+量。也就是率和量之間是存在相互影響的關(guān)系的。有時(shí)候，我們要更大的體量的時(shí)候，不得不去犧牲一些率的數(shù)據(jù)。當(dāng)然，這個(gè)如何去取個(gè)均衡，這就是操作直通車的魅力所在，也是一個(gè)車手的個(gè)人能力的體現(xiàn)了。
3.直通車產(chǎn)比，能保持保本，或者微虧的情況下?？梢詿o(wú)腦砸錢。既然操作直通車了，肯定不是為了用直通車直接賺錢，我要的是搜索給我賺錢。
結(jié)束語(yǔ)：關(guān)于運(yùn)營(yíng)，關(guān)于直通車。其實(shí)涉及許許多多的塊面。全部說(shuō)完是不好實(shí)現(xiàn)的，只要自己經(jīng)過(guò)大量的實(shí)戰(zhàn)后，才能理解更多，想到更多。今天就到這里，共勉之！
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