打火怎么這么難？
車門凍了，風擋雨刮凍了，輪胎凍了，手剎凍了...
其實吧，有些看著很頭疼，其實北方的老司機們早就見怪不怪啦！
下面給大家分享一些小技巧
關于電瓶：
冬天，電池、電瓶不耐用大家都有體會。尤其是騎電動自行車和開電動汽車的人們感觸最深。原因是電瓶在低溫下，電解液的活躍程度相對較低，儲電的能力較差，這也是我們平時在冬季啟動車輛時更困難的原因之一。提示車主，晚上熄火別忘了關燈關空調，防止耗電。
觀察電瓶樁頭四周圍是否出現一些白色或綠色的類似粉末狀的物體，其實那些是電瓶的氧化物，質量好的或者新的電瓶一般不會輕易出現這些氧化物，一旦出現了，就意味著電瓶的性能已經開始走下坡路了。如果這些氧化物不及時清除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。
啟動困難
剛才說了，電瓶在冬季啟動電流變低，容易讓車輛啟動無力，這只是一部分原因。主要問題還是發(fā)動機進氣部位積碳造成的，建議到冬季前清洗一下節(jié)氣門，可以減少這種情況的發(fā)生。
還有一種就是機油的問題，在冬季，機油的粘稠度增加，使發(fā)動機阻力加大，不易啟動，適當使用粘稠度稀一點的機油可使發(fā)動機啟動更加順暢。
玻璃水防凍
如果發(fā)現玻璃水凍住，馬上停止噴水，有條件的把車開到地庫或溫暖一些的地方，等玻璃水自己解凍。萬一下雪時發(fā)現玻璃水用完了，會嚴重影響你的行車安全。冬季的玻璃水記得選好防凍的。
檢查防凍液
由于雪天前后溫度較低，提前檢查好防凍液的冰點是否達標，如果冰點不足應盡快更換，以防后患。
防止車門重復結凍
早晨開車碰到車門上凍，加了點開水打開了，這個時候千萬別忘記擦干，否則很快會再次凍上。
關于停車
1. 在雪天停車選擇安全的地方停，盡量不要停在樹底下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷你的愛車。
2.最好不要停路邊，萬一有車輛發(fā)生側滑或騎車人摔倒，你的愛車很容易就會無辜受傷。
3.把車停放在地勢較平的地方，不要停在容易積水的路面，積水路面的水也會結成冰，輪胎被凍住。
4.在雪天用完車后，車內溫度較高，車外的較低，為避免第二天開車時，玻璃上結霜，在熄火后，應敞開車門一段時間，使車內外空氣對流一下，降低溫差。
5.雪天行駛過后，底盤濺上不少泥水，車停放一夜后容易把手剎拉線凍住。建議在雪天停車不要把手剎拉的太緊。
6.在雪天停車時，為避免風擋玻璃上積存過多的雪，可以使用廢報紙或破毛巾被鋪在風擋上，等第二天早上用車時，直接撤掉毛巾被或報紙，就省下了不少力氣和時間。
關于空調
冷車啟動后不要立即開啟暖風
汽車空調的制熱功能是由車輛的暖風水箱所提供，要想讓空調吹出熱風，前提就是發(fā)動機溫度必須處于熱車的狀態(tài)下，否則空調只會吹出涼風。
有很多車主總是習慣性的上車就把暖風打開，其實這樣做是不正確的。因為冬天發(fā)動機剛啟動，水箱溫度非常低，開打空調后，車內溫度不僅不會迅速提高，反而還會減緩水溫上升的速度，增加發(fā)動機的負擔，使發(fā)動機的“啟動磨損時間”延長。
正確的用法是啟動發(fā)動機后先不要開啟暖風，等車輛行駛一段距離，見水溫表已經到達正常水溫的一半時再將暖風打開。剛剛開啟暖風請先選擇低風量，當水溫達到正常后再根據個人習慣開適合的風量。
關于空調除霧
冷氣除霧效果快，但是車內冷；熱風效果慢但是車內暖和。
平常的做法就是打開車內的空調系統(tǒng)調整到吹玻璃模式并啟動AC開關，這樣冷空氣吹到玻璃上后霧氣就會一散而盡，效果直接。
但試想在容易出現霧氣的雨天和冬天，在車內吹空調的感覺想想都冷！我們一般的解決辦法就是吹幾分鐘關幾分鐘，可是只要一關霧氣又開始掛在玻璃上了，開開關關的操作會導致車內溫度忽高忽低，而且來回的低頭操作往往也會對行車安全造成隱患。
但需要提醒大家的是，在行駛中玻璃已經起霧的情況下千萬不要打開熱風除霧，因為此時玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，此時繼續(xù)行車會非常危險！
其實，用熱風吹玻璃除霧的效果與冷風是一樣的，只不過過程比冷氣慢了很多。剛打開的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，但是等熱風將車內的水分烘干后，玻璃就會變得透亮了，過程大約幾分鐘具體時間因環(huán)境溫度而定。操作時建議您將車停在路邊，打開熱風后等待玻璃內側的霧氣全部吹干后在進行行駛。
治療加速闖車
在低溫下加速闖車，也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鐘后恢復正常。
原因之一，在火花塞積碳過多的前提下，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失。
原因之二，火花塞或點火線圈故障，表現為單缸或多缸失火，同時故障燈會發(fā)出提示。建議老車車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時換掉。
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