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在買車之前，我們多多少少都會看中這個車的配置多不多，例如搭載個電子手剎看似高級很多，主動被動安全的配置齊不齊全，例如胎壓監(jiān)測能夠?qū)崟r監(jiān)控胎壓情況等等。那么你可知道...這些功能在車速高于100km/h時，就都會消失了...下面且聽師兄慢慢道來。
胎壓監(jiān)測失效
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，是通過4個內(nèi)置在輪胎里面的胎壓傳感器實(shí)時監(jiān)測胎壓，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接受顯示器，這樣用戶可以實(shí)時觀察胎壓情況。
為什么會失效:傳感器內(nèi)金屬部分在高速旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生巨大的磁場，車速越高磁場越大，將會直接影響數(shù)據(jù)傳輸信號，導(dǎo)致接收器收不到信號，或者說距離近的兩個前輪優(yōu)先收到，距離遠(yuǎn)的兩個后輪則信號不佳或者失效。
而100km/h時傳輸信號的丟失，是由生產(chǎn)廠家測試得來的結(jié)果，因此如果是后期選裝加裝的胎壓監(jiān)測器，建議選質(zhì)量更好，傳輸更穩(wěn)當(dāng)?shù)膫鞲衅?，例如英國SCHRADER制造的傳感器能夠在185km/h時依舊精準(zhǔn)檢測，抗干擾能力強(qiáng)，以及德系寶馬奔馳奧迪自帶的胎壓監(jiān)測，也是足夠穩(wěn)定。
電子手剎失效
電子手剎(EPB)連接著駐車制動電腦，當(dāng)電腦檢測到車速達(dá)到100km/h或者以上時，就會中斷電子手剎的剎車功能，保障你在高速行駛時的失誤操作帶來的危險。
那么如果是普通城市50km/h時行車時，電子手剎還會失效嗎?不會的。如果是車速高于20km/h時，按下電子手剎開關(guān)，那么車輛就如常規(guī)地制動效果一樣，像你踩剎車一樣慢慢對4個輪子進(jìn)行制動，解除電子手剎時，就如同你松開剎車一樣。
方向盤靈敏度降低
當(dāng)汽車低速行駛時，方向盤與車輪之間會被設(shè)置為較小的轉(zhuǎn)向器傳動比，而當(dāng)汽車高速行駛時，則會設(shè)置成為較大的轉(zhuǎn)向器傳動比，從而提高高速行駛時的安全性和穩(wěn)定性。
某些廠商會將可變轉(zhuǎn)向比命名為“主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，該系統(tǒng)采用的是電子式可變轉(zhuǎn)向比，利用轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的行星齒輪組，還有組件中的一個電動馬達(dá)根據(jù)車速的不同，按比例調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度。
如果在城市交通行駛，或者是曲折多彎的山路，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將提高轉(zhuǎn)向角度，方便駕駛員駕駛，不必打太多角度，車輛就能夠過彎，提高靈活性，而高速行駛則為了安全性和穩(wěn)定性，增大方向盤轉(zhuǎn)向角度。
師兄總結(jié)
關(guān)于胎壓監(jiān)測，師兄還想苦口婆心多一句，對于準(zhǔn)備上高速或者長途跋涉的朋友來說，雖然說有胎壓監(jiān)測器，但是也得在上車前檢查一下輪胎胎壓，多一份安心，保障自己的安全。不要跑了一段時間后才緩過頭看了胎壓，發(fā)現(xiàn)...
