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60%司機犯過這錯誤?這3招都能避險,可他為啥不知道?


 

自從上周開始,恢復(fù)了公眾號的日日更新,這幾天來,每天都收到大量車友們的支持、祝福、鼓勵。

 

有的在文章末尾留言,有的在后臺留言。

 

但凡收到車友的祝福,我都真誠的對每位車友表示了感謝,在這里,我也同樣感謝那些背后默默支持、關(guān)注大君的車友們。

 

萬里之“緣”一號牽。

 

人際交往就是“隨緣、惜緣、不攀緣?!?/span>

 

所以,我會盡我所能的把事故分析透徹,同時也會回答車友們咨詢的問題。

 

但是,有的車友咨詢方式和問的問題,實在讓人無語。

 

為什么?

 

比如:有的車友在后臺留言,咨詢駕駛問題,就兩字:“掉頭”或“超車”

 

但凡這樣的形式,我都沒做回答。

 

我在想,為什么會出現(xiàn)這種形式的提問呢?

 

就是沒有做到“換位思考”。

 

很簡單的道理:當這話說出去是為你加分還是減分?怎么說才能為自己加分?

 

難怪都說道理永遠都是別人的,但是還有下一句,就是生活永遠都是自己的。

 

成熟的標志是什么?

 

心智模式的成熟:清楚、明白的知道自己想要什么?從而為這個目標而籌備條件。

 

開車想要的是什么?無疑首先是安全。

 

當我們在開車時,開車思維和開車習(xí)慣,必須是建立在安全這個基礎(chǔ)上,不是建立在個人意愿上,想怎么開就怎么開,認為這么走捷徑就這么開?

 

倘若完全忽略了安全,危險會不會來?就看運氣了。

 

可是,哪個駕駛員愿意聽到, 類似這樣的評價:

 

你開車的安全就是碰運氣............

 

比如:昨天文章結(jié)尾處的事故視頻就淋漓盡致的體現(xiàn)了這點,再次提醒了我們,開車必須以安全為前提,不能為了省事、圖快而隨心所欲。

 

再來看一下這則事故視頻:

 

 


 

接下來分析一下,這輛車為什么會被撞?如何避免?看看我們能得到什么啟示?

 

第一:安全意識

 

關(guān)于這點,大家都能看出來,事故小車毫無安全意識可言,更無敬畏重大潛在危險的意識?

 

為什么這么說?

 

從事故視頻中,能夠看出,小車雖然被撞了一下,但是還算幸運。

 

咋還幸運?

 

因為攪拌車的駕駛員還好沒有急踩剎車,猛打方向盤躲避,否則,倘若在這個路口,攪拌機失控上演“醉拳”,不慎“跌倒”,那后果不堪設(shè)想,像這種類似的悲劇現(xiàn)實中也不勝枚舉,都是路口、躲避,大型車型這些湊在一起.........

 

關(guān)于安全意識的問題,在此大君仍然要啰嗦幾句,要提醒車友們,盡量不要在路口停車,

 

比如:事故視頻中左下方那輛白車,路口又是重災(zāi)區(qū),只要出事故,很容易被殃及。

 

當在路上行車時,無論是車輛行駛意圖發(fā)生變化還是路況發(fā)生變化,一切都要基于安全為基礎(chǔ),不是圖省事,不是寄希望于其他車輛讓行,也不是把僥幸當成功的經(jīng)驗。

 

要根據(jù)實際的路況,遵規(guī)守法,提前準備、要明白,其他車輛的安全也就是自己車輛的安全。

 

第二:站在事故小車的角度,至少有三種行駛方法能夠避免事故

 

這個事故視頻的場景,估計有好多車友在行車過程中見到過類似的事故。重要的是我們在他人的事故中得到什么啟示?以至于自己少犯錯誤。

 

我在現(xiàn)實中,也處在過事故小車的位置過,我真的不敢像這位小車司機一樣,可現(xiàn)實中類似小車司機的做法特別多,沒事是因為后車能剎住,可是誰能保證后車每次都能剎住呢?

 

那么,我是怎么處理這種情況的呢?

 

1、確保安全的情況下,直接靠右停車

 

這里需要提醒的是需要打轉(zhuǎn)向燈,觀察右后視鏡,停車等待觀察路口雙向無車時,再掉頭通行。

 

這是最安全的做法。

 

2、提前打開轉(zhuǎn)向燈、行駛至路口中央。

 

為什么要這么做?

 

其一:為后車閃出足夠躲避自己的空間。

 

其二:對象車道上明顯有兩輛快車通過路口,這樣可以避免為了避讓他們而等待,可以一氣呵成完成調(diào)頭。

 

3、果斷右轉(zhuǎn)

 

在北京經(jīng)常開車的車友,一定能理解為什么需要右轉(zhuǎn)。

 

一是自己已經(jīng)在最右側(cè)車道了,如果此時想掉頭,很可能違章;二是右轉(zhuǎn)可能會比自己直行更快,更省時間。

 

第三:站在大貨車的角度,看看它犯了什么錯誤?

 

從事故視頻中,能夠看出,大貨車在這起事故中,發(fā)現(xiàn)前方異常時,沒能第一時間踩剎車,導(dǎo)致自己發(fā)現(xiàn)時,已經(jīng)晚了,這里注意觀察大貨車后方的客車,形成了鮮明的對比,客車提前做了準備,提前減速,避免了發(fā)生連環(huán)追尾的可能。

 

1、自以為是

 

2、趕點式開車。


3、未做最壞打算,自然也就沒有提前預(yù)警,提前預(yù)處理。


分析了這么多事故,我們都知道,每起事故都有其背后的原因,要想獲得安全,必須主動遠離潛在的危險,這需要用心、用腦。

 

怎么才能做到“君子不立危墻之下”呢?

 

知道自己不能比知道能更重要。

 

明天見!


每天一則事故分析,使自己在復(fù)盤中,提高安全行車技巧,增強安全行車意識,輕松駕駛,安全出行。

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大君會在明天的原創(chuàng)文章中繼續(xù)和車友一起分析上面這個事故,看看到底是什么回事?如何避免?

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