“螺旋槳”——下跌中捉“黑馬”的“航標(biāo)” - 投機(jī)理念實(shí)戰(zhàn)技法轉(zhuǎn)帖學(xué)習(xí)版 - 知行合一股校...
“螺旋槳”——下跌中捉“黑馬”的“航標(biāo)”
綿綿下跌中，信心殆盡，機(jī)會(huì)何在？螺旋槳法則助你在熊途末路中騎上“黑馬”走出低谷，奔向制勝的彼岸。
在一些股票經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期下跌，在其跌勢(shì)的末端，有時(shí)你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)有一種‘螺旋槳形態(tài)’出現(xiàn)，它是一個(gè)帶著非常長(zhǎng)的下影線的K線，也是通常所說(shuō)的‘單針探底’。這種形態(tài)，可是一個(gè)在跌勢(shì)中難得的獲大利的寶貝。只要它一出現(xiàn)，此后就有機(jī)會(huì)獲得30—45%的利潤(rùn)。”
一、螺旋槳法則的判斷條件
1、它出現(xiàn)在下跌的行情，且累計(jì)下跌幅度比較大，一般在中、晚期。
2、縮量，不滿足135日均量線。
二、形態(tài)
從左圖可以看出，螺旋槳的基本形態(tài)是具有一根非常長(zhǎng)的下影線的一種K線。但也有一種個(gè)別形態(tài)：股價(jià)跳空低開(kāi)(甚至以跌停開(kāi)盤)后再大幅拉起(甚至于從跌停拉至接近漲?；驖q停)，此為K線形態(tài)為“螺旋槳法則”中的一種“變形形態(tài)”。對(duì)此法則的操作同等有效。需要說(shuō)明的一點(diǎn)是：這里的K線對(duì)陰陽(yáng)無(wú)要求。
三、三天法則
1、先確定出“二分位”，找出中軸線(即最高價(jià)與最低價(jià)的中點(diǎn)——中間價(jià))。螺旋槳重心在中軸線之上運(yùn)行，則向上旋，在中軸線之下運(yùn)行，則向下旋；
2、連續(xù)三天股價(jià)均在二分位之上，則后市股價(jià)上漲；
3、三天后當(dāng)股價(jià)突破螺旋槳的最高價(jià)，同時(shí)放量滿足135日均線，則漲勢(shì)確立。
注：若股價(jià)在三天內(nèi)跌至二分位以下補(bǔ)掉了螺旋槳的下影線，則可判定此K線并非螺旋槳。
四、目標(biāo)價(jià)位
設(shè)螺旋槳出現(xiàn)時(shí)當(dāng)日最高價(jià)為A，最低價(jià)為B，未來(lái)目標(biāo)價(jià)位為N，其未來(lái)股票的價(jià)格可用下列公式計(jì)算：
N＝ (A— B)4.5＋B
即：(最高價(jià)－最低價(jià))4.5＋最低價(jià)＝目標(biāo)位
注：公式中的4.5為固定漲幅系數(shù)。
五、操作要點(diǎn)
1、螺旋槳的出現(xiàn)是在下跌中。下跌的幅度一定要大，且在股票下跌的中晚期。跌幅越大，其報(bào)復(fù)性的反彈力度就越大，操作的成功概率也會(huì)越高。
2、螺旋槳出現(xiàn)時(shí)，能量一定要萎縮，其縮量的標(biāo)準(zhǔn)是不滿足于135日均量線。
3、與股票拉升中出現(xiàn)立樁量時(shí)半倉(cāng)介入的原則不同的是，一旦螺旋槳法則確定生效，則應(yīng)重倉(cāng)或全倉(cāng)殺入。因在熊途中多以空倉(cāng)相待，而螺旋槳出現(xiàn)的報(bào)復(fù)性行情暴發(fā)力強(qiáng)，時(shí)間短，稍縱即逝，只有重倉(cāng)，才能獲得豐厚利潤(rùn)。
4、遵循“三天法則”要靈活，若不到三天股價(jià)就突破高點(diǎn)，要立即果斷介入，不可貽誤戰(zhàn)機(jī)。
5、通常，在螺旋槳法則中，未來(lái)股票的漲幅都在30%-45%之間。因而，若漲幅不到30%，堅(jiān)決不出。
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