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?自行車不是汽車，自行車的速度取決于人的速度，全部動(dòng)力是人，80%的阻力是人，騎行阻力主要在人而不在車。自行車的性能都靠人去發(fā)揮，沒有好的身體素質(zhì)難以發(fā)揮車的全部性能。買車不必向運(yùn)動(dòng)員看齊，過分專業(yè)的器材不適合普通人使用。車子適合自己才是硬道理，某些昂貴的專業(yè)配件在日常使用中沒有什么用處，買了也是浪費(fèi)。買了什么車不是性價(jià)比，物盡其用才是性價(jià)比。車子越貴往往性價(jià)比越低，用錢燒車換不來多少速度提升，十倍價(jià)格換不來十倍速度，絕非“一分錢一分貨”。配置高不等于質(zhì)量好，檔位多不一定有用，重量輕不一定省力，花鼓潤(rùn)不一定阻力小，山地車天生費(fèi)力，絕非“越貴越好”。爬坡架不能替人爬坡，破風(fēng)架不能給人破風(fēng)，為噱頭買單極不劃算。制造技術(shù)日新月異，自行車同樣升級(jí)換代，不論多貴的車也會(huì)喜新厭舊，不存在所謂“一步到位”。幾萬元的自行車無論如何也不能和幾萬元汽車相提并論，自行車就是自行車，遠(yuǎn)沒有奸商和車托吹的那么神乎其神，把騎行變成攀比炫富窮極金錢的燒車游戲純屬本末倒置，上了奸商的賊船！遠(yuǎn)離車托，理性騎行！

【不忘初心，志存高遠(yuǎn)，騎行為上，燒車為下！】

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