世界上的國家大多只有一塊陸上版圖，比如加拿大，中國，巴西，這些排名世界前列的領(lǐng)土大國都是如此，陸上版圖都是整體的一大塊，眾多的島嶼則分布在陸上版圖的周邊。不過也有部分國家，擁有兩塊或兩塊以上陸上版圖，比如領(lǐng)土大國中的俄羅斯和美國，除了本土之外，還有面積稍小的陸上領(lǐng)土。此外，還有部分小國因為各種歷史和地理因素，也形成了這種領(lǐng)土分布格局。比如外高加索國家阿塞拜疆，國土被鄰國亞美尼亞分割，形成了兩塊陸上領(lǐng)土，分別是瀕臨黑海的本土和飛地納希切萬。
這些國土被鄰國分割的國家，大多都會出現(xiàn)兩塊國土交往不便的問題，而長期的交往不便，又會產(chǎn)生一系列的問題，甚至有可能導(dǎo)致國家分裂的局面出現(xiàn)。所以這種類型的國家，都在想方設(shè)法加強兩塊國土之間的聯(lián)系。
縱觀世界，這種類型的國家大多只能通過與鄰國協(xié)商的方式，即簡化過境手續(xù)，減少過境時間等方式，最大限度地讓兩塊國土交往更加便捷。但由于受到地理的制約，領(lǐng)土被分割是客觀存在的，即使過境手續(xù)再簡便，也比不上直接交往來得便利。所以有的國家便產(chǎn)生了建設(shè)大橋的想法，將兩塊國土連為一體，以便能夠直接交往。
不過這種方式只適用于兩塊國土都沿海，而且距離接近的國家，可以建設(shè)跨海大橋，將兩地相連。而那些兩塊國土距離遠，并且地處內(nèi)陸的國家，則顯然無法使用這種方式。所以說建設(shè)橋梁，將國土連為一體，主要需要地利。在我國周邊就有這樣一個國家，因為國土被鄰國分割，便建設(shè)一座大橋，將兩塊國土連為了一體。
這個國家名叫文萊，是一個位于東南亞加里曼丹島北部的國家，面積5765平方公里，人口只有45.95萬。文萊雖然是一個小國，但卻是一個非常富裕的國家，當(dāng)?shù)厝说纳顥l件在東南亞國家中名列前茅，人均國民收入僅次于新加坡。不過和新加坡不同，文萊并不是發(fā)達國家，文萊人的高收入主要得益于豐富的石油和天然氣儲量。
文萊已探明的原油儲量達到了14億桶，天然氣儲量為3900億立方米，這些資源足夠文萊幾十萬人口過上衣食無憂的富裕生活。不過長期以來，有個問題一直困擾著文萊，那就是兩塊國土交往不便的問題。文萊面積雖小，但國土也分為兩塊，中間被馬來西亞的林夢地區(qū)分割。
林夢地區(qū)是馬來西亞沙撈越州北部的一個市鎮(zhèn)，總面積3978平方公里，人口約7萬，位于文萊東西兩塊國土之間。由于林夢地區(qū)歸屬馬來西亞，長期以來，文萊東西兩塊國土交往都要通過鄰國領(lǐng)土，這給兩地的文萊人造成了很多不便。其實不僅文萊，林夢地區(qū)的馬來西亞人，如果去往沙撈越東西兩個方向的其他城市，也都得經(jīng)過文萊，否則就要繞行崎嶇不平的山路。所以實際上，這種版圖格局，給文萊和馬來西亞人都造成了很多麻煩。
之所以會產(chǎn)生這種格局，其實都是殖民時代的惡果。林夢地區(qū)在歷史上其實是文萊領(lǐng)土，但殖民時代開始后，文萊，沙撈越都淪為了英國殖民地，后來英國人將林夢地區(qū)劃給了英屬沙撈越，馬來西亞獨立后，林夢地區(qū)便成了馬來西亞的一部分。
1984年，文萊脫離英國獨立，多次和馬來西亞協(xié)商，試圖索回林夢地區(qū)，以便讓兩塊國土連為一體，但一直遭到馬來西亞的拒絕。直到2009年，兩國經(jīng)過協(xié)商，馬來西亞讓出了部分海洋利益，換取了文萊對林夢地區(qū)的放棄。從此之后，兩國從原則上解決了海洋和陸地邊界的爭端。
文萊放棄對林夢地區(qū)的主權(quán)要求之后，開始選擇其他方式讓兩塊國土相連。由于兩塊國土都瀕臨大海，而且距離較近，文萊最終決定建設(shè)跨海大橋，讓兩塊國土連為一體。在2016年，連接文萊本土和淡布隆區(qū)的淡布隆跨海大橋已正式開工。大橋建成后，將把由馬來西亞分割的文萊兩塊國土連為一體，兩地的車程也將由原來的兩小時縮短至15分鐘左右，從而使這座橋梁成為文萊兩地交往最便捷的通道。這對文萊以后的發(fā)展，以及兩地居民的生活，都有著極為重要的意義。
