大多數(shù)汽車都有積碳，比如節(jié)氣門、進氣口、燃燒室，這些積碳是主要的，如果燃燒室沒有積碳，每隔一段時間往油箱里加一瓶積碳清洗劑（注意不是加油站的，哪個沒有作用）這樣既可以清洗燃燒室的積碳，也可以清洗噴油嘴的積碳。
節(jié)氣門積碳無法避免，但2萬公里后必須清洗，雖然完全避免積碳不可能付出一定的代價，比如完全避免短距離低速行駛、定期清潔等等，但是我們買車只是為了用，所以我們不能用車來避免積碳。
因此，比起不產(chǎn)生積碳，更現(xiàn)實的目標是減少積碳的產(chǎn)生，避免因車輛動力的沖擊而產(chǎn)生大量的積碳，小型加油站盡量不要使用當?shù)氐臒捰蛷S汽油是一種混合物，可以通過各種調(diào)合方法合成目前。
根據(jù)現(xiàn)行國家標準檢測新烷值合格，但能有效的成分不多一些地方機油濾清器會添加不飽和烯烴，用于提高發(fā)動機功率輸出，降低油耗，這些不飽和烯烴不能完全燃燒，還會造成積碳，不要讓汽車長時間空轉(zhuǎn)或重載行駛。
當發(fā)動機在全油門運轉(zhuǎn)、加速、提速或暖機時，不能采用閉環(huán)控制來達到合理的混合氣濃度，只能通過預設的開環(huán)控制來控制，不完全準確，也會導致積碳增多，空氣濾清器最容易堵塞，沒有正確的進氣量，燃燒將不完全。
如果條件允許，應盡可能縮短更換周期。雖然說火花塞至少每5萬公里更換一次，但點電極每天都在磨損和退化，如果不能立即點燃燃油，就會形成積碳，提前更換機油也是一個重要的項目，現(xiàn)在大部分都是全合成機油。
每10000公里更換一次可以縮短到6000公里，因為機油還有沖洗積碳的作用。要盡量減少發(fā)動機積碳，首先要選擇質(zhì)量好的機油，其中機油的粘度和規(guī)格要符合自己的汽車說明書上規(guī)定的規(guī)格。
選擇了質(zhì)量好的機油后，一定要盡量不要去環(huán)境惡劣的地區(qū)，比如北方，沙子飛石多。影響發(fā)動機的燃油系統(tǒng)，最后一個是個人的駕駛習慣：要保持良好的駕駛習慣，盡量不要低速高速行駛，要知道發(fā)動機喜歡高速運轉(zhuǎn)。
盡量避開擁堵路段，尤其是在長期堵車的情況下。汽車擁堵時，汽車行駛緩慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，進氣量小，長期擁堵行駛會導致燃油燃燒不充分，形成積碳。進氣管臟了發(fā)動機由空氣濾芯和進氣管兩部分組成。
如果車輛經(jīng)常在灰塵多、空氣質(zhì)量差的地區(qū)行駛，則應清潔進氣道，以保證進氣順暢、清潔，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，盡可能提高換擋速度，當然，自動擋的就另當別論了，主要是指手動擋的車，我們可以把車保持在2000轉(zhuǎn)左右。
這樣有利于清理積碳，但是，我們有些車主朋友喜歡掛高擋低速行駛，也就是我們常說的“短拉”，這種低速更容易爆震，導致燃燒不充分，形成積碳，所以，這是一個不良的駕駛習慣，應該盡可能避免。
