高考報(bào)志愿時(shí),人們總是會(huì)盯著那些所謂的“熱門專業(yè)”。但是在這些“好職業(yè)”的光環(huán)背后,你真的了解它們嗎?今天,升學(xué)網(wǎng)就為你揭開這些專業(yè)的真相。
律師的收入屬于所有職業(yè)里相對(duì)較高的,但是想靠當(dāng)律師發(fā)大財(cái)、賺快錢是很致命的想法。一個(gè)法律系畢業(yè)新入行的職場(chǎng)新鮮人從開始接觸實(shí)際工作,到成為一名成熟律師的周期最少要5年。所以,比起其他職業(yè),這一較長(zhǎng)的成長(zhǎng)周期決定了律師無法迅速地實(shí)現(xiàn)財(cái)富上的追求。大多數(shù)人都在這個(gè)過程中選擇放棄律師事務(wù)所轉(zhuǎn)去公司法務(wù)部或徹底改行。
想偷懶。工作強(qiáng)度大的時(shí)候,偶爾進(jìn)行一些自我調(diào)節(jié)是很有必要的,但是這一行不能一直懶下去,會(huì)被市場(chǎng)拋棄。
在這份工作中,最要不得的就是急于求成的想法和習(xí)慣性的索取。業(yè)績(jī)的壓力往往會(huì)讓人非常焦躁不安,而急于促成一筆業(yè)績(jī),急功近利的同時(shí),往往也是一把雙刃劍,是最容易犯錯(cuò)的時(shí)候,而銀行的工作不容有失,一旦產(chǎn)生錯(cuò)誤帶來的損失很可能是巨大的。
投行員工的薪酬構(gòu)成分為固定和績(jī)效兩部分,各個(gè)公司比例區(qū)別比較大。一般高級(jí)人員固定薪酬也會(huì)很高,但是基層人員的薪酬可能并沒有大家想象中那么高。基層員工需要努力干活,在企業(yè)成功IPO之后才能拿到績(jī)效獎(jiǎng)金??偠灾?,這個(gè)行業(yè)薪酬水平的首要決定因素是職級(jí),次要決定因素是績(jī)效,而傳統(tǒng)的券商投行業(yè)務(wù)主要就是IPO,IPO或是其他大多數(shù)業(yè)務(wù)差不多都需要證監(jiān)會(huì)審核,審核通過的運(yùn)氣成分很重要,基層員工的績(jī)效工資也有一定的運(yùn)氣成分。
金融行業(yè)內(nèi)“貧富”差距較大,往往初期進(jìn)入準(zhǔn)精算師行業(yè)時(shí),薪酬較低。而隨著經(jīng)驗(yàn)的積累以及工作年限的上升、工作平臺(tái)的變化,薪資可呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)式上漲。保險(xiǎn)公司的首席精算師大多是外聘的,年薪在幾百萬元至幾千萬元不等,但是這畢竟是金字塔塔尖上的人,實(shí)際上,精算師的收入并沒有大家想象的那么多,甚至比不上一些保險(xiǎn)公司業(yè)績(jī)好的銷售人員。
你以為的是:
習(xí)慣性加班:外企節(jié)奏快,壓力大是公認(rèn)的事實(shí)了,在四大工作絕不是一件悠閑的事情,加班到夜里12點(diǎn),第二天天剛亮就又起床工作,可能是常事。
大部分與行業(yè)發(fā)展掛鉤。如果是汽車電氣工程師,汽車行業(yè)近期發(fā)展不好,那么收入就會(huì)受到影響。剛?cè)胄芯拖朐氯脒^萬是不太可能的。如果你的項(xiàng)目在外地,經(jīng)常要出差,則會(huì)有差旅補(bǔ)貼。不同公司、行業(yè)的電氣工程師出差的頻率和長(zhǎng)度不同,但長(zhǎng)的有時(shí)候需要3個(gè)月左右。
平時(shí)畫圖只占據(jù)大約1/5的精力,寫稿和改稿卻能花掉4/5的時(shí)間,其中又以改稿為主。實(shí)際上這些工作沒有非常嚴(yán)格的區(qū)分,除了必須完成的工作內(nèi)容,還有一大塊無法估量的與客戶溝通協(xié)商的時(shí)間,向客戶解釋設(shè)計(jì)、對(duì)付甲方那些突如其來和變化莫測(cè)的修改要求。甚至有時(shí)候,畫圖、改稿只是在溝通協(xié)商過程中穿插的工作。所以對(duì)于設(shè)計(jì)師來說,所謂工作的自由,實(shí)際上是不給加班設(shè)限而已。如果是在設(shè)計(jì)公司,手里有項(xiàng)目的時(shí)候,繪圖員、設(shè)計(jì)師平均加班4個(gè)小時(shí)至5個(gè)小時(shí)是很普遍的事情。
飛行員上班分執(zhí)勤時(shí)間和飛行時(shí)間,算上從家里出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的路程,平均每個(gè)航班的工作時(shí)間在10個(gè)小時(shí)左右。而且工作時(shí)間不固定,執(zhí)飛早班飛機(jī)的時(shí)候,早上5點(diǎn)不到就得起床,飛晚班飛機(jī)的時(shí)候又得到凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘才能回家,有時(shí)候碰到執(zhí)飛紅眼航班,甚至還要熬通宵。
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