2016年9月，交通運輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)通知，整治公路貨車違法超限超載，被稱為史上最嚴治超令。2017年11月底，交通運輸部、公安部門又出臺“實施意見”，嚴格規(guī)范治超檢查和處罰行為。但就在前段時間，有人反映，他們所在地區(qū)的超載貨車依然能夠暢行無阻。
一輛貨車裝載近兩節(jié)火車車廂的貨
在山東泰安，白天公路上秩序井然，然而到了夜里，滿載著沙石的貨車開始成群結隊出現(xiàn)，遮擋號牌、闖紅燈，有的載重過多，輪胎都已壓迫變形……
2016年出臺的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》被稱為史上最嚴治超令。根據(jù)規(guī)定：超載最高會被處以3萬元的罰款。那么，貨車為何如此明目張膽地超載超限呢？
在泰安一處沙場，記者見到了兩臺正在裝沙石的車輛。裝車快結束時，工人們爬上了高高的車廂頂部，人工平整沙石，就是為了能多裝一些。
根據(jù)規(guī)定，貨車最高車貨總重不能超過49噸，即這兩臺貨車去掉自重，凈載重量最多30噸左右。然而這兩臺貨車凈載重量分別達到了103噸和105噸。什么概念呢？正常情況下，火車貨車車廂載重只有50到60噸，而這一臺貨車就拉了將近兩節(jié)火車車廂的貨物。
貨車超載找“黃?！?給錢就能安全過關
隨后，記者跟隨兩臺貨車上路，開往山東菏澤，途徑寧陽、汶上。《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》實施后，提出“一超四罰”，即對司機、貨主、運輸企業(yè)、貨運場所經(jīng)營者都要處罰，每超載1噸，罰500元，最高可罰3萬元，且車輛還要接受卸貨、司機扣分一系列處罰。眼下，各縣市都設置了治超檢測站點，這兩臺嚴重超載的貨車怎么通過呢？
車主說，在貨車司機和車主圈子里，有全國各地帶車人，也就是黃牛的電話。無論超載多少，只要拿錢，就能安全過關，如果出現(xiàn)問題，對方還會全部負責。
在跑車過程中，負責接應這兩臺貨車的帶車人透露給司機前方路段正在巡查，車輛需要停車場等候通知。確實，此時路上的超載車輛越來越多，很多在路邊停了下來，好像在等待什么。
到了晚上10點，帶車人說可以出發(fā)了。很快，路邊出現(xiàn)了一臺轎車，帶車人出現(xiàn)了。在交上200元帶車費后，帶車人說，已協(xié)調好巡查車輛撤離，保證路上平安。他還承諾，如果常跑這條路，可以辦理月票，就是按月交通行費。寧陽縣帶車人表示：辦月票2000多塊錢，交通、交警全包給他。
在帶車人的護送下，兩臺貨車果然順利通過了寧陽路段。
車主：運費相同 多拉貨才能多賺
離開寧陽，到達濟寧市汶上縣路段后，車主同樣很快聯(lián)系上了當?shù)氐膸к嚾?。交完錢，帶車人在前引領。走了不遠，就到了一處固定治超檢測站，好幾名執(zhí)法人員正在進行檢查。
而此時，一臺貨車卻因離合出現(xiàn)問題，走不動了。交警站在貨車不遠處，看清了貨車的狀況。此時帶車人停了下來，熟絡地和執(zhí)法人員打著招呼，而后，面對停在眼前的超載貨車，執(zhí)勤的交警只問了一句怎么回事就走開了。
不僅如此，就在車輛停下來的過程中，帶車人還進入了檢測站的值班辦公室，過了好一會才走了出來。
貨車車主說，一趟司機工資750元，加油700元，每噸沙石運費30元，被迫無奈才選擇花買路錢偷跑這種方式。
“標載車一趟拉30噸，大載車一趟拉一百六七十噸，運費都是30塊錢（每噸），我們是掙到了900塊錢，人家是掙到了4500塊錢。我們去掉工資（750元），去掉油錢（700元）還要賠錢，人家一趟還能剩二三千塊錢?！?/p>
貨車超載 只能靠鏟車推著上坡路
在山東一些地段，花買路錢、帶車，幾乎是公開進行。而在湖北，非法超載貨車上路則隱蔽得多。在湖北隨縣的一處沙場，貨車裝運也同樣是在晚上進行。甚至一臺貨車因裝得太多，只能靠鏟車推著駛上坡路。
沙場老板說，沙石都是送往武漢的，從隨縣到武漢，只能走316國道，途中要經(jīng)過三處治超檢測站，并且都是固定檢測站，24小時工作。那么這些超載的貨車如何應對檢查呢？
據(jù)觀察，貨車裝滿沙石后，并沒有像山東的貨車那樣立刻上路，而是幾臺車一起，停在路邊等候。貨車司機說，現(xiàn)在路上不安全，要等到夜里12點才能走。
24小時工作制 后半夜檢測站卻無人值守
記者搭乘了一輛貨車，12點時，司機接到貨主電話指令，開始上路。首先經(jīng)過隨州淅河檢測站，檢測站白天一直有人值守，此時卻大門緊閉。隨后經(jīng)過孝感市云夢站，同樣空無一人。凌晨6點，到達孝感城區(qū)檢測站，執(zhí)法車輛停在路邊，執(zhí)法人員在車中熟睡。
孝感市城區(qū)檢測站執(zhí)法人員表示，他們上半夜值班，下半夜不執(zhí)法。通過調查發(fā)現(xiàn)，在316國道湖北隨州、孝感路段，每到夜里12點以后，檢測站就不再有人值守。
超限超載猛于虎 需加強督查
有這樣一組數(shù)據(jù)：70%的道路交通安全事故由車輛超限超載引發(fā)，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超限超載運輸有直接關系?？梢哉f，超限超載猛于虎。
交通運輸部近日在一則情況通報中指出，一些部門在執(zhí)法過程中不作為、亂作為，存在濫用職權、以權謀私、權錢交易現(xiàn)象。要把超載超限這只猛虎關到籠子里，關鍵還在于加強監(jiān)督，落實責任，把各項措施落到實處。發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，才能避免問題。
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