新車競爭，最核心的是“設(shè)計之戰(zhàn)”。 一款車的成敗，也許早在幾年前，就由它的設(shè)計師們決定了命運?！锻瘽?jì)仁汽車評論》也非常關(guān)注全球和中國汽車設(shè)計領(lǐng)域的發(fā)展變化趨勢。從本周起，我們將聯(lián)手國內(nèi)汽車設(shè)計圈頂尖的《汽車設(shè)計師聯(lián)盟》，推出《汽車設(shè)計江湖》系列連載文章。 首先，我們將視野投向全球范疇，尋找汽車設(shè)計界最富有歷史底蘊的幾個國家。這一期，我們從美國開始。
作者丨汽車設(shè)計師聯(lián)盟
其實這個話題不是很新鮮，只要對汽車設(shè)計感興趣的童鞋，都會隨口道出幾個地域出來，如：意大利都靈、法國巴黎、英國倫敦、德國斯圖加特等等，很多地方甚至都以“設(shè)計之都”冠名。
由于意大利汽車設(shè)計幾十年輝煌的歷史，三大獨立的汽車設(shè)計公司奠定了設(shè)計豪門的地位，習(xí)慣上大家對于都靈的“汽車設(shè)計之都”的稱謂并不陌生，中國的長安、江淮都慕名在那里建立工作室；美國三大汽車公司總部所在地的底特律，更是全球聞名的汽車城，而德國的斯圖加特由于擁有梅賽德斯奔馳、保時捷、邁巴赫豪車品牌，慕尼黑的寶馬，慕尼黑附近的奧迪總部所在地英格斯塔特，狼堡的大眾汽車城，再加上法國的PSA總部巴黎、英國的倫敦等等，這些地方大都擁有馳騁全球的汽車品牌，是設(shè)計總部的所在地，聚集著大量頂尖的汽車設(shè)計群體，當(dāng)然也會把自己看作是“設(shè)計之都“或者“設(shè)計重鎮(zhèn)”！
今天聯(lián)盟君帶給大家的設(shè)計師武林聚集第一站之前，請先看幾條新聞：
——2015年12月17日，蔚來汽車北美總部迎來掌門人伍思麗(Padmasree Warrior)，北美研發(fā)總部落戶舊金山的圣何塞；
——2016年4月28日北美當(dāng)?shù)貢r間，樂視汽車北美總部落戶舊金山的圣何塞；
而在這兩位落戶圣何塞之前，已經(jīng)有國內(nèi)汽車界大佬率先將集團(tuán)前瞻創(chuàng)新中心落戶于此了！
搜索一下地圖：
作為風(fēng)頭最勝的兩家互聯(lián)網(wǎng)車企以及中國國內(nèi)最具影響力的車企，如今在北美登陸，設(shè)立創(chuàng)新?lián)c，肯定不是支骰子找到的地方。
為什么會選擇一個叫圣何塞的美國小城市呢？這里是加州舊金山灣區(qū)--美國硅谷--的最南部。
好，今天聯(lián)盟君和大家分享的全球汽車設(shè)計武林最強地之一，不是擁有國際大品牌的總部所在地的城市，而是旁邊沒有任何大的汽車生產(chǎn)基地，卻吸引著全球設(shè)計師的目光地方，這里就是全球創(chuàng)新的策源地之一，美國加州的硅谷。
▎設(shè)計師的夢想，為何轉(zhuǎn)到了美國加州？
如今的美國加州，正吸引著全球創(chuàng)新者的目光，也是全球汽車設(shè)計師最想工作的地方之一。
憑著去過幾次加州實地溜達(dá)的經(jīng)驗，聯(lián)盟君幫你扒一扒其中的原因。
先看一下加州的最大城市洛杉磯，由于特殊的地理位置，是美國第一大港口。除了是美國的娛樂首都之外，洛杉磯還是美國的汽車創(chuàng)新的首都，有22所主要汽車設(shè)計中心，一線的世界汽車品牌包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、馬自達(dá)、鈴木、現(xiàn)代、起亞、三菱、菲斯科等都將美國設(shè)計中心設(shè)在這里。
那么，為什么各大國際汽車廠商喜歡在加州設(shè)立設(shè)計中心呢？
原因一：與其不受待見，不如避其鋒芒，另辟戰(zhàn)場
位于密歇根州的底特律是美國汽車工業(yè)的中心。鼎盛時期的底特律被美國汽車“三巨頭”牢牢霸占著，外國汽車公司無法融入這個圈子。
而急于打入美國市場的日本車企，進(jìn)入底特律無疑會招致太多的白眼，哪怕底特律各項指標(biāo)都很成熟，但外來者的形象，招致抵制是肯定了，解決方案：離他們遠(yuǎn)點！因此日本車企率先謀劃了開辟第二陣營的方案，他們抱團(tuán)把目光投向了具有一定地理優(yōu)勢的西海岸，在美國加州扎了根。
加州是不可思議的財富之家，電影、科技產(chǎn)業(yè)，這里的人們也總能享受到生活的樂趣。加州面積遼闊，建立了一套四通八達(dá)且不斷增長的道路系統(tǒng)。自然而然，這為新車市場提供了巨大空間——沒有車就無法生活，而且人們總是想要一輛好車。
豐田、日產(chǎn)、本田這種大車企很快就吸引了大量的相關(guān)配套供應(yīng)商的駐扎，由于大家都是非本土品牌，所以各方的包容性都很強。
原因二：強大的經(jīng)濟(jì)活力，推動科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展
加州是美國經(jīng)濟(jì)大州，2016年經(jīng)濟(jì)總量超越了法國整個國家。
擁有硅谷、好萊塢的加州，可以說是全美科技和文化創(chuàng)意中心。從風(fēng)靡全球的影視、新產(chǎn)品、新技術(shù)等等來看，這里是公認(rèn)的全球創(chuàng)新的策源地。
汽車作為高科技的移動交通工具，對于科技和文化這兩者的結(jié)合，充滿了迫切的需求！隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對于汽車的需求愈發(fā)多元化，各種跨界的設(shè)計不斷在汽車設(shè)計領(lǐng)域飛速發(fā)展，美國硅谷的思維和模式，大大開拓汽車設(shè)計師的視野，為持續(xù)的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)注入了活力。
許多汽車制造商都在加州設(shè)立了前瞻設(shè)計工作室，例如大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬和豐田。他們在位于舊金山南部的硅谷，對電子和車載通訊方面進(jìn)行了廣泛的研究。
話又說回來 汽車設(shè)計師喜歡逼格高的活動場所來裝X，沒有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的城市，是很難留住這些人的。
原因三：頂級的設(shè)計氛圍
這也是最重要的一點，許多汽車制造商都在加州設(shè)立了設(shè)計中心，競爭激烈。他們的核心目的都幾乎一致，在全美最重要的設(shè)計創(chuàng)新的策源地，打下個楔子，建立一個把握世界設(shè)計潮流的橋頭堡。
這些聚集起來的設(shè)計創(chuàng)新中心，極大的擴(kuò)大了對于人才的渴求規(guī)模。人才的流動開始非常頻繁起來，促進(jìn)了設(shè)計氛圍在全球都最為強烈！這里因此成為設(shè)計武林高手云集的地方。
同時加州還擁有著全球頂尖的藝術(shù)院校，如Art Center College of Design（ACCD）,斯坦福大學(xué)設(shè)計學(xué)院、加州藝術(shù)學(xué)院、加州大學(xué)洛杉磯分校設(shè)計與媒體藝術(shù)學(xué)院等。這些優(yōu)秀的大學(xué)，源源不斷地向汽車設(shè)計行業(yè)輸送人才，很多人后來都成為享譽全球的設(shè)計大師。
藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院(簡稱ACCD)，學(xué)校于1930年成立，是美國著名的設(shè)計學(xué)校之一。藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院的交通工具設(shè)計絕對不能不提，為其主導(dǎo)專業(yè)，也是全美聲望最高的科系之一，與美國通用汽車公司有良好的合作關(guān)系。在世界范圍內(nèi)，絕對是盛產(chǎn)設(shè)計總監(jiān)的院校之一！
近年來，ACCD也開始在中國國內(nèi)的汽車設(shè)計圈露面，每年一屆的汽車設(shè)計論壇，正在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生積極的影響。
加州藝術(shù)學(xué)院，偏重設(shè)計領(lǐng)域，其中的工業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計、攝影都位于前沿。
加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校
（UniversityofCalifornia,LosAngeles，簡稱為UCLA）是位于美國加利福尼亞州洛杉磯市的一所公立研究大學(xué)，是美國最頂尖的綜合大學(xué)之一。
原因四：優(yōu)越的地理環(huán)境，陽光、沙灘
相比入冬后寒冷的底特律，更為宜居的加州地區(qū)反而給那些靠靈感、靠創(chuàng)意吃飯的汽車設(shè)計師創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境。
而遙遠(yuǎn)的歐洲雖然貴為藝術(shù)、設(shè)計的發(fā)祥地，但隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的衰退，加州的汽車圈子倒是開始創(chuàng)造出更多的機(jī)會。與此同時，加州也在吸納著一些底特律地區(qū)的人力資源。
這創(chuàng)造了一種真正的滾雪球效應(yīng)：人才和創(chuàng)意能吸引更多的精英聚集過來。
▎趨勢風(fēng)向：從洛杉磯向舊金山的轉(zhuǎn)移？
近年來每年一度的底特律北美國際車展和洛杉磯國際車展，正面臨北美每年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展（CES）的挑戰(zhàn)，越來越多的汽車巨頭把喜歡把前瞻科技的作品放到CES上來展示。
而如果密切跟蹤一下各個汽車品牌在加州成立新的設(shè)計中心的布局，你會發(fā)現(xiàn)，舊金山越來越具備強大磁石效應(yīng)。
舊金山吸引眼球的最大地方，是擁有著高科技技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展之地——硅谷。
優(yōu)勢一：電子技術(shù)發(fā)展的強大驅(qū)動
硅谷是美國重要的電子工業(yè)基地，也是世界最為知名的電子工業(yè)集中地。
電子技術(shù)的發(fā)展對于現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展越來越重要。1998年，寶馬美國技術(shù)中心率先在硅谷扎根。當(dāng)時設(shè)立這個機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是及時發(fā)現(xiàn)與寶馬相關(guān)的最新電子技術(shù)和潮流，并以最快的速度應(yīng)用于寶馬產(chǎn)品。
目前許多汽車制造商都在舊金山南部的硅谷設(shè)立了設(shè)計工作室，對電子和車載通訊方面進(jìn)行了廣泛的研究。
優(yōu)勢二：智能時代，強強結(jié)合
當(dāng)前谷歌、蘋果、特斯拉以及美國三大公司，即通用、福特、克萊期勒都到硅谷找合作，開發(fā)新興汽車。美國通用電器公司(GE)、日本索尼等表示要到硅谷建設(shè)研發(fā)智慧汽車社會項目。
兩大電動汽車制造商——Fisker和Tesla，都已決定將總部和所有經(jīng)營都設(shè)在這里。
隨著電子技術(shù)的重要性日益增長，毗鄰IT社區(qū)，本身就是一項巨大的資產(chǎn)。
優(yōu)勢三：互聯(lián)網(wǎng)汽車
隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，以蘋果和Google為首的硅谷巨頭對汽車行業(yè)虎視眈眈。Google在測試無人駕駛汽車，刷爆了全球IT及汽車人士的朋友圈。
這股來勢洶涌的互聯(lián)網(wǎng)造車的大潮，已經(jīng)深刻的影響了汽車產(chǎn)業(yè)，甚至要引發(fā)新一代的產(chǎn)業(yè)革命。
如前文所述，目前中國車企與互聯(lián)網(wǎng)車企，也把目光鎖定到了硅谷，紛紛成立了前瞻創(chuàng)新中心，目的幾乎都很一致，就是要對電子技術(shù)流行趨勢的監(jiān)測和技術(shù)合作、可持續(xù)交通、互聯(lián)網(wǎng)車輛、駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛和用戶體驗等。
到這里，聯(lián)盟君要強調(diào)的已經(jīng)很清楚，全球范圍來看，今后汽車設(shè)計武林最強盛之地，將會愈發(fā)向美國的加州轉(zhuǎn)移，而加州的重心，則在向舊金山轉(zhuǎn)移！
今后到海外讀書的學(xué)生們，應(yīng)該有參考了吧？
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