近日，上海市規(guī)劃和國土資源管理局發(fā)布了《滬通鐵路二期專項規(guī)劃調(diào)整》公示，其中，上海東站的選址終于揭開謎底啦——將落戶浦東祝橋鎮(zhèn)。未來一個新的類似虹橋火車站-虹橋機場的“合體”交通樞紐將在浦東祝橋誕生。
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此次規(guī)劃調(diào)整明確了上海東站的選址，車站位于上海高速（G1501)以東，申嘉湖高速（S32>以北，機場河以西，聞居路以南，金亭公路以北，現(xiàn)狀的香格里拉路，規(guī)劃10臺22線（含正線）規(guī)劃控制規(guī)模約46公頃。
動車所位于上海繞城高速（G1501)以東，拱極東路以北，規(guī)劃鹽大路以西，鹽朝公路以南，規(guī)劃檢修庫線10條，存車線40條，北段咽喉西側(cè)設置維修工區(qū)1處，規(guī)劃控制規(guī)模約58公頃。
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上海東站落戶祝橋會帶來哪些益處？
鐵路上海東站落戶緊鄰浦東機場的祝橋鎮(zhèn)后，上海東站不僅作為滬通鐵路在浦東的一個重要車站，也將為規(guī)劃滬乍杭鐵路及上海的兩場快線提供服務。
上海現(xiàn)有三大火車站——虹橋站、上海站和上海南站的規(guī)模分別為30線、13線、13線。上海東站的規(guī)模將使其成為浦東地區(qū)唯一的高等級鐵路客站。
根據(jù)《上海市軌道交通近期建設規(guī)劃（2017-2025）》，上海兩大機場的聯(lián)絡線未來也將到達上海東站：起自虹橋樞紐，終至上海東站，全長約68公里，設8座車站。
上海東站除了有往北的滬通鐵路外，還將服務往南的滬乍杭鐵路。根據(jù)國家發(fā)改委與交通運輸部發(fā)布的“全國基礎設施建設三年行動計劃”（發(fā)改基礎2016年730號文件）中，滬乍杭鐵路別列入2017年的重點推進項目。作為杭州與上海之間又一條通道，將方便沿線地區(qū)能快速對接上海浦東。
1、滬通鐵路二期（施新路至下鹽路段）正線局部調(diào)整，調(diào)整段長度約8千米。
2、滬通鐵路二期（規(guī)劃鐵山路至克山路段）規(guī)劃與上海繞城高速（G1501）越江隧道寶山接線段同步建設，該段正線向南局部調(diào)整，調(diào)整段長度約1.7千米。
3、滬通鐵路二期（外高橋站至華申路段）鐵路正線向南局部調(diào)整，調(diào)整段長度約5千米。
4、外高橋四、五、六期港區(qū)專用線局部調(diào)整，新增外高橋站出線方案；同時保留原規(guī)劃控制曹路站出線的專用線方案。
5、局部調(diào)整外高橋一期港區(qū)專用線線位。
1、惠南站由客運主站調(diào)整為中間站，規(guī)劃2臺4線（含正線）。
2、曹路站預留貨運功能和專用線出線條件，站中心向南局部調(diào)整約150米。
來源丨看看新聞網(wǎng)
編輯丨蛋蛋
