高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一，自從2008年中國(guó)第一條高鐵（京津）建成通車(chē)以來(lái)，中國(guó)高鐵就像開(kāi)了掛一般，擋也擋不住。
山東是中國(guó)的排名第三的經(jīng)濟(jì)大省，但在高鐵建設(shè)方面卻有所落后，只有一條京滬高鐵，是不是有點(diǎn)小尷尬呢。不過(guò)，山東省在建的高鐵有三條，將在2018年或者2019年建成通車(chē)，看看經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)嗎？
濟(jì)青高鐵是國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線(xiàn)路全長(zhǎng)307.8公里。濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴(kuò)建）、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站11個(gè)站。
濟(jì)南新東站
濰坊北站
淄博北站
濟(jì)青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線(xiàn)路連接。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。2018年底將建成通車(chē)。
魯南高速鐵路全長(zhǎng)494公里，東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專(zhuān)蘭考南站接軌，線(xiàn)路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。項(xiàng)目總投資約為750億元，是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線(xiàn)人口最多的鐵路項(xiàng)目。
魯南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2019年建成。全線(xiàn)設(shè)日照、奎山鎮(zhèn)、厲家寨、莒南北、臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山、曲阜南站、兗州南站、濟(jì)寧北站、嘉祥站、巨野北站、鄆城南站、菏澤東站、莊寨站、蘭考站等站點(diǎn)。
臨沂北站。在臨沂北高鐵站上車(chē)，經(jīng)過(guò)曲阜東可以直達(dá)北京、濟(jì)南方向，在曲阜東站也可以直接換乘去往上海方向，向西可以經(jīng)過(guò)蘭考聯(lián)通鄭徐客專(zhuān)，直達(dá)鄭州，向東可以去日照方向，經(jīng)過(guò)在建的青連鐵路，連接青島，經(jīng)過(guò)青島通過(guò)青榮城際，連接煙臺(tái)、威海，可以說(shuō)是四通八達(dá)。
青連鐵路項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)194.5公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)，總投資238億元。線(xiàn)路途經(jīng)李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、紅島區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、日照市及江蘇省贛榆縣。計(jì)劃2018年底建成通車(chē)。正線(xiàn)全長(zhǎng)194.39公里，其中山東境內(nèi)186.6公里，江蘇境內(nèi)8公里。
建成通車(chē)后，從青島到連云港最快1小時(shí)，青島與日照實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺(tái)與日照“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短800公里，時(shí)間由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí)。
設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線(xiàn)共設(shè)青島、紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山鎮(zhèn)（日照）、嵐山西、連云港等車(chē)站，到連云港境內(nèi)與連鹽鐵路相連。我也不知道為什么設(shè)計(jì)成200公里而不是350公里的？
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