而隨著到了年底的時候，就有許多的高鐵線路是建成通車了，它們在對于我國的實際城市作用中也是顯得非常的有意義，也更為關(guān)鍵，而在我國其它還在積極打造的高鐵線路中，有一個高鐵線路是不得不說的，它的意義也是很重大的，更是我國所不能被忽視的一條高鐵線路，所以就介紹一下這條高鐵線路，看完后你就知道它對于我國整體高鐵的完整性打造是多么的有意義了。
它就是西武高速鐵路。對于這條高鐵，有許多的人其實對它的認識程度不夠，雖然都是知道它是連接西安和武漢這兩個城市的，但是它所具備的其它因素方面則是不了解的，也是有許多游客把它當成了一條很普通的高鐵線路，似乎是在對于這條高鐵線路來說，真正聽說過它的人并不多，也的確是有一點缺憾的。
先從它所擁有的一些高鐵線路最基本的概況來了解一下，看看它跟其它高鐵線路的不同之處，它是連接兩大省會的高鐵線路，也就是對接西安和武漢，其線路總長是有652公里，總的耗資是達到了1117億，所以它又是我國的一個千億工程項目，在我國是聯(lián)系中西部又一條高鐵線路，更是我國所產(chǎn)生的很具有意義的新高鐵線路。
它的這條高鐵線路是由漢十高鐵和西十高鐵所組成的，也是屬于我國連接的許多大城市的一條高鐵線路，比如說是有孝感、隨州、襄陽、十堰和商洛等城市所串聯(lián)起來，它們都是各自省份內(nèi)發(fā)展相對有潛力的城市，而這條高鐵線路的設(shè)計時速是全程按照350公里的速度設(shè)計的，當然在某些線路中的速度是不一樣的，但是其標準卻是最高等級的。
而在對于沿線所經(jīng)過的城市而言，對于這條高鐵所帶來的期盼還是很大的，也不僅是對于武漢和西安的城市發(fā)展有作用，更核心的意義在于其對于西北地區(qū)和中部地區(qū)的發(fā)展是聯(lián)系的緊密了，而且還串聯(lián)起來了如此多的沿線城市，所以這條高鐵線路對于沿線的城市居民來說，無疑是更為期待的一條高鐵線了。
