國(guó)內(nèi)高校工科在讀生達(dá)700多萬(wàn)，十倍于美英等國(guó)，然而
“工科生第一大國(guó)”為何難出一流工程師
中國(guó)具有全球最大的工程教育規(guī)模，高校工科在讀生700多萬(wàn)人，相比美國(guó)幾十萬(wàn)、英國(guó)十幾萬(wàn)的生源量，存在著數(shù)量級(jí)差異。然而，企業(yè)常常抱怨：大學(xué)培養(yǎng)不出合格的工程人才；近年《國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》(“洛桑報(bào)告”)也顯示：我國(guó)合格工程師的世界排名一直靠后。昨天，教育部組織上海交大、清華、浙大、哈工大等19所“985”高校，在滬交流“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”從工程人才大國(guó)走向工程人才強(qiáng)國(guó)，還有多層面的體制機(jī)制亟待改革突破。
工科生不等于工程人才
目前，全國(guó)大學(xué)生30%以上是工科生。但這些工科院校、工科專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生并不能和工程型人才畫(huà)等號(hào)，相反眾多學(xué)生成了寫(xiě)寫(xiě)論文的工程學(xué)術(shù)型人才。在日常學(xué)習(xí)中，學(xué)生做的多為書(shū)本上的課題，而非車(chē)間工地的項(xiàng)目，集中在應(yīng)用基礎(chǔ)理論、仿真計(jì)算、新功能開(kāi)發(fā)等方面，對(duì)工程環(huán)境和需求極不熟悉，難以形成解決實(shí)際問(wèn)題的能力。即使其中的優(yōu)秀學(xué)生日后可能發(fā)展為“工程科學(xué)家”，但還是不同于貼近工程實(shí)際的一流工程師。
為改變這一現(xiàn)狀，國(guó)家將 “卓越工程師計(jì)劃”列入中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要，開(kāi)辟“教育特區(qū)”，定向培養(yǎng)專(zhuān)才。今年首批進(jìn)入計(jì)劃的全國(guó)61所試點(diǎn)高校，設(shè)定280多個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)，從工科生中選拔真正的“工程生”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有超過(guò)3萬(wàn)學(xué)生進(jìn)入計(jì)劃，其中人數(shù)較多的如上海交大，最近已選拔本科生200名、直升研究生170名，進(jìn)入“卓越工程師特班”。未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)10%的工科本科生、約每年10萬(wàn)人，以及50%的工科研究生、約每年6萬(wàn)人，都將成為這項(xiàng)計(jì)劃的培養(yǎng)對(duì)象。
無(wú)工程背景帶不出人才
名師出高徒，但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)高校極其缺乏“工程型師資”。教育部高教司理工處處長(zhǎng)李茂國(guó)坦言，目前工科教師自身的工程實(shí)踐背景不足，尚難適應(yīng)工程人才培養(yǎng)之需。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)不少工科博士畢業(yè)后就直接留校，教育背景只是“從學(xué)校到學(xué)校”。而反觀(guān)國(guó)外，尤其是在德國(guó)等一些工程強(qiáng)國(guó)，只有具備5年以上的企業(yè)工程經(jīng)理資歷者，才能進(jìn)入高校成為工科師資；還有如麻省理工學(xué)院這樣的高等學(xué)府，工科教授也往往長(zhǎng)期擔(dān)任企業(yè)工程專(zhuān)家。
因此，“卓越工程師計(jì)劃”在分類(lèi)培養(yǎng)學(xué)生同時(shí)，也需分類(lèi)建設(shè)師資。李茂國(guó)透露，在試點(diǎn)中，擬對(duì)“工程型教師”與“學(xué)術(shù)型教師”采取不同的考核體系，考核工程型教師的指標(biāo)不再僅僅是SCI論文、科研經(jīng)費(fèi)等，而是工程設(shè)計(jì)案例、工程專(zhuān)利、企業(yè)服務(wù)能力等。對(duì)于已有師資，送到企業(yè)、下到基層“回爐”尤顯必要；對(duì)于新教師入職，則優(yōu)先聘用具有工程背景的人才。
企業(yè)尚未擔(dān)起聯(lián)合培養(yǎng)責(zé)任
美英德法的工程教育體系各有不同，但有一個(gè)共識(shí)：光靠大學(xué)培養(yǎng)不好工程人才，只有校企聯(lián)合培養(yǎng)才能理論聯(lián)系實(shí)際。專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)高教辦學(xué)曾以各行業(yè)、各部門(mén)為主，盡管存在種種弊端，但師生與企業(yè)的天然聯(lián)系較強(qiáng)。而眼下的現(xiàn)實(shí)是，校企之間脫節(jié)加大，對(duì)工程師培養(yǎng)極為不利。
國(guó)內(nèi)企業(yè)一方面對(duì)工程人才有著強(qiáng)烈需求，另一方面又沒(méi)有擔(dān)當(dāng)起培養(yǎng)工程人才的責(zé)任。一位熱動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)工科生說(shuō)，曾去一家電廠(chǎng)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，但廠(chǎng)方只歡迎“參觀(guān)”，不允許大學(xué)生觸碰設(shè)備，結(jié)果他們駐廠(chǎng)兩周幾乎一無(wú)所獲。企業(yè)坦承，根本任務(wù)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，安全保障壓力也大，不太愿意接收工科生深入學(xué)習(xí)。
對(duì)此，教育部與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)部門(mén)正聯(lián)手制訂激勵(lì)政策，引導(dǎo)企業(yè)樹(shù)立戰(zhàn)略眼光、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，配合“卓越工程師計(jì)劃”實(shí)施?？上驳氖牵?a target="_blank">同濟(jì)大學(xué)“卓越工程師計(jì)劃”吸引了約300家不同專(zhuān)業(yè)企業(yè)，成為聯(lián)合培養(yǎng)單位。由此，新的培養(yǎng)模式采取“雙導(dǎo)師制”，請(qǐng)企業(yè)出導(dǎo)師、定課題、開(kāi)課程，而校方則是“配導(dǎo)師”，共同指導(dǎo)學(xué)生在崗實(shí)習(xí)、參與工程項(xiàng)目，為期至少半年到一年，最終完成一份畢業(yè)設(shè)計(jì)，而非一篇學(xué)位論文。(記者 徐瑞哲）
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