來源：烏海日報、草原鐵路（微信號：htxc0102）
10月17日，寧夏與內(nèi)蒙古共同推進包頭至銀川高鐵項目建設(shè)座談會在呼市舉行，會上，兩地就項目建設(shè)達成一致，爭取明年上半年開工建設(shè)包頭至銀川高鐵，聯(lián)手攻堅京呼銀蘭最后一段鐵路，打通呼銀通道。
10月30日，烏海市委副書記、代市長史萬鈞帶領(lǐng)市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人深入海勃灣區(qū)、海南區(qū)，就包頭至銀川高鐵項目烏海段的線路走向、站點設(shè)置等情況進行調(diào)研。
京呼銀蘭是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中的重要“一橫”
包頭至銀川高鐵項目是國家和自治區(qū)“十三五”鐵路建設(shè)重點項目，位于內(nèi)蒙古中西部和寧夏北部，沿途經(jīng)過內(nèi)蒙古包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏石嘴山市、銀川市，總長度550多公里，其中烏海段長約60公里，設(shè)計時速250公里。該項目作為京呼銀蘭大通道的重要組成部分，可促進西部地區(qū)與華北、華東等地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，對于加快西部大開發(fā)、構(gòu)建西部快速客運鐵路網(wǎng)、實施絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略規(guī)劃、提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力具有重大意義。
小編
下面這張圖是目前運行的高鐵線路圖，待到包銀高鐵建成通車，烏海連入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，與祖國河山陸地高速通達……想想真的好激動！
▼
（點擊可看大圖，記得保存到手機上哦）
小編
小編按200km/h簡單算了一下，先不說遠處，就周邊主要城市來說，去呼市570km，2小時51分，去包頭400km，2小時，去銀川165km，50分鐘……如果按設(shè)計時速250km/h的速度行駛的話還會更快！
小海
那我豈不是離燒麥、羊羔肉、八寶茶更近了么？
小編
對呀！豈止這些？連上全國高鐵網(wǎng)，簡直就是上了“吃貨高速通道”，一言不合就下車吃吃吃，午飯還北方特色，晚飯就南國風(fēng)情！
按照高鐵圖策劃旅游路線
發(fā)現(xiàn)從南京一路向西到成都
簡直是停不下來的吃貨之旅！
▼
從杭州一路南下到廈門
就是小清新看海之旅
不過之前也可以先繞到南昌吃碗粉再出發(fā)！
繼續(xù)坐到深圳，順便去香港購個物
▼
北京上海兩地出差的人
可以跑到南京呆上一晚，讓節(jié)奏慢一慢……
▼
▼
如果你想在火車上思考一下未來和人生
就從北京一直坐到深圳
因為這是距離最長的一條高鐵線路
▼
小海
可以可以，本吃貨已經(jīng)迫不及待了！
（“烏海新聞”微信整理編輯）
舉報電話2999517
舉報郵箱whcj2999517@126.com
責(zé)編：李鎮(zhèn) 審核 ：楊孝成
