上海輪胎的信息化目標(biāo)是，既要讓科研部門把知識沉淀下來，用信息化的手段保管科研進(jìn)程中盡可能詳細(xì)的信息；又要用信息技術(shù)保證生產(chǎn)線及進(jìn)、銷、存的順暢運(yùn)行；此外，企業(yè)的上下游廠商都要納入到信息化范疇之中。
一邊是技術(shù)密集的國家級研發(fā)中心，一邊是人力密集的生產(chǎn)線，如何才能將兩者集成到一個(gè)企業(yè)的信息化有機(jī)體內(nèi)？這個(gè)問題對于上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“上海輪胎”）來說，非常急迫，也非?，F(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，中國本土輪胎產(chǎn)業(yè)在本土市場上受到國外先進(jìn)廠商強(qiáng)有力的“搶、逼、圍”，市場競爭非常激烈。如何提升輪胎企業(yè)自身的創(chuàng)新能力和成本控制能力，就成了一個(gè)涉及企業(yè)能否發(fā)展的根本性問題。
因此，上海輪胎的信息化就變得比較復(fù)雜，而不僅是上幾個(gè)信息化模塊這么簡單: 既要讓科研部門把知識沉淀下來，用信息化的手段保管科研進(jìn)程中的盡可能詳細(xì)的信息; 又要用信息技術(shù)保證生產(chǎn)線及進(jìn)、銷、存的順暢運(yùn)行；此外，企業(yè)的上下游廠商都要納入到信息化范疇之中。在這樣規(guī)劃復(fù)雜的信息化過程中，上海輪胎也確實(shí)遇到了不少困難。
PLM在曲折中前進(jìn)
輪胎產(chǎn)業(yè)的科研投入決定了輪胎企業(yè)在市場上的主動權(quán)。但這個(gè)行業(yè)的研究設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，既有大量的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)， 又有復(fù)雜的工藝過程。流程型和離散型的設(shè)計(jì)都有，兩者都是輪胎設(shè)計(jì)缺一不可的資源。
“上海輪胎的問題在于設(shè)計(jì)過程缺乏管理，多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)沒有在系統(tǒng)中沉淀下來。” 上海輪胎信息中心副總監(jiān)蔣若寧認(rèn)為的缺點(diǎn)還包括，“輪胎設(shè)計(jì)的技術(shù)文檔版本非常復(fù)雜，上海輪胎每個(gè)月要同時(shí)生產(chǎn)90多種輪胎，一年有700多種輪胎在生產(chǎn)。如此復(fù)雜的文檔管理，依靠紙質(zhì)文檔顯然已經(jīng)力不從心了。”
1998年，上海輪胎借助國家863項(xiàng)目，與上海交通大學(xué)合作，開發(fā)了公司第一套PDM系統(tǒng)，這比上海輪胎第一套ERP系統(tǒng)僅僅晚了1年。PDM軟件用于管理所有與產(chǎn)品相關(guān)的信息(包括零件信息、配置、文檔、CAD文件等)，初步解決了之前的技術(shù)文檔紙質(zhì)化問題。在當(dāng)時(shí)，也屬于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的信息系統(tǒng)。
但這套耗資幾十萬元的軟件系統(tǒng)，卻并沒有得到設(shè)計(jì)部門的青睞。“設(shè)計(jì)部門的信息系統(tǒng)與生產(chǎn)部門的ERP等系統(tǒng)并沒有良性整合，很多時(shí)候，設(shè)計(jì)部門看起來倒在為別人服務(wù)，而自身得不到任何好處。”也就是說，這套系統(tǒng)并沒有讓設(shè)計(jì)部門感受到信息技術(shù)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來的好處，反而在一定程度上額外增加了數(shù)據(jù)輸入的負(fù)擔(dān)。
“問題究竟出在哪里呢？數(shù)據(jù)管理是設(shè)計(jì)管理的一部分，僅僅是數(shù)據(jù)管理還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)中的流程管理的水平。”蔣若寧認(rèn)為，“PDM的設(shè)計(jì)理念就是從數(shù)據(jù)出發(fā)，與今天強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）的理念相比已經(jīng)落后了很多”。
蔣若寧把這個(gè)問題歸結(jié)于二次開發(fā)和國產(chǎn)PDM軟件自身的問題。“以國外著名的輪胎企業(yè)米其林公司為例，其PLM系統(tǒng)采用的是成熟的商業(yè)產(chǎn)品，又借助外部的咨詢顧問，還經(jīng)過了長達(dá)十幾年的不斷調(diào)整和二次開發(fā)，這才形成了比較完善的PLM系統(tǒng)。相比之下，上海輪胎與國外公司的技術(shù)差距還相當(dāng)明顯。”
如何才能調(diào)動起設(shè)計(jì)部門的信息化積極性？蔣若寧的思路是，將PDM系統(tǒng)推倒重來，完整實(shí)施PLM系統(tǒng)，并將PLM與ERP系統(tǒng)徹底打通，將設(shè)計(jì)和生產(chǎn)兩個(gè)部門完全無縫地整合在一起。“PLM系統(tǒng)將設(shè)計(jì)成果直接生成相關(guān)數(shù)據(jù)，并傳遞給ERP系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)管理。設(shè)計(jì)部門使用PLM系統(tǒng)不再像過去那樣僅僅是為了記錄，而是通過PLM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。” 為此，上海輪胎已經(jīng)在2007年為PLM系統(tǒng)列出了預(yù)算。
但這樣的規(guī)劃并不容易實(shí)施，“適用于輪胎行業(yè)的PLM產(chǎn)品本身就是一個(gè)相對較窄的市場，長期以來其價(jià)格都無法降下來。不僅PLM系統(tǒng)的實(shí)施費(fèi)用非常高，而且懂軟件、懂輪胎設(shè)計(jì)的咨詢顧問非常難找，這也正是當(dāng)前生產(chǎn)制造領(lǐng)域內(nèi)，PLM系統(tǒng)實(shí)施和推廣的一大難點(diǎn)。”
ERP推倒重來
ERP系統(tǒng)是調(diào)度公司生產(chǎn)、庫存、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理平臺。上海輪胎早在1997年就已經(jīng)吃了信息化的螃蟹，上線了公司第一個(gè)ERP系統(tǒng)。但好事多磨，這個(gè)系統(tǒng)對于上海輪胎的貢獻(xiàn)更多的還是“教訓(xùn)”，而不是管理上的收益。
“由于沒有實(shí)施大型管理軟件的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的信息化沒有與管理流程、業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新相結(jié)合，更沒有涉及多少流程上的改善，而是讓系統(tǒng)去迎合落后的生產(chǎn)和管理流程，所能提高的效率相當(dāng)有限。”蔣若寧回憶當(dāng)時(shí)的情況，“銷售部門為了自身業(yè)務(wù)便利，強(qiáng)烈要求在系統(tǒng)中設(shè)立虛庫，即沒有庫存亦可進(jìn)行銷售，導(dǎo)致出現(xiàn)客戶付款而無法提貨的現(xiàn)象。而在物流結(jié)算體系中，甚至出現(xiàn)費(fèi)率誤差在17%～20% 的現(xiàn)象。在這一階段的信息化建設(shè)中，上海輪胎對流程進(jìn)行改善或改造的能力以及各部門之間的協(xié)調(diào)能力還相對較弱”。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，當(dāng)時(shí)公司的信息中心具備了比較雄厚的實(shí)力，擁有十幾個(gè)博士和碩士生足以說明信息化隊(duì)伍的強(qiáng)大，可是一旦信息化建設(shè)完全成為公司一個(gè)部門的職責(zé)時(shí)，信息中心的優(yōu)勢就被日常的煩雜事務(wù)所掩蓋了，他們在系統(tǒng)上線前后都在馬不停蹄地進(jìn)行系統(tǒng)的二次開發(fā)，僅財(cái)務(wù)模塊就有80%是自行開發(fā)的。耗盡了IT人員的心力，卻沒有相應(yīng)的成績。
盡管企業(yè)內(nèi)部的ERP“起火”了，但市場卻沒有給上海輪胎喘息的機(jī)會，相反對企業(yè)提出了更苛刻的要求。“20世紀(jì)90年代國家開放輪胎行業(yè)之后，國外廠商紛紛進(jìn)入中國設(shè)廠、銷售，本土的輪胎市場受到前所未有的沖擊。”
顯然，失敗的ERP系統(tǒng)急需“推倒重來”。上海輪胎回到了流程再造的正確路子上來。與前一個(gè)ERP系統(tǒng)相比，新系統(tǒng)充分考慮到輪胎行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。在實(shí)施上，“信息中心不再遷就以往的業(yè)務(wù)模式，對于生產(chǎn)和管理中不合理的環(huán)節(jié)堅(jiān)決予以剔除，真正理順了貫穿各部門的信息流”。再加上公司新領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力推動，上海輪胎在第二次實(shí)施ERP中，取得了明顯的成績。“2003年年終倉庫盤點(diǎn)時(shí)，出庫300多萬條輪胎實(shí)物與ERP的統(tǒng)計(jì)結(jié)果僅有3條的誤差，這在上海輪胎一度被傳為佳話。”
兩次上線ERP系統(tǒng)，上海輪胎得到的是成功的ERP實(shí)施方法論，而放棄的是舊有的管理體制和思維模式。“各個(gè)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)識到IT技術(shù)能夠幫助他們更好地解決問題時(shí)，他們就會爭相提出IT項(xiàng)目，以解決業(yè)務(wù)流程上的困境。他們在遇到流程、控制、管理上的問題時(shí)，首先就會考慮如何通過IT手段來進(jìn)行解決。”這正是上海輪胎信息化成功的關(guān)鍵。
信息中心的職責(zé)變遷
上海輪胎在信息化道路上越走越深，今天，信息系統(tǒng)已經(jīng)從公司內(nèi)部，打通到上游的供應(yīng)商和下游的物流企業(yè); 此外，與銀行相連的結(jié)算系統(tǒng)也已實(shí)施。系統(tǒng)越來越復(fù)雜，上海輪胎的信息中心也發(fā)生著翻天覆地的變化。
早在1985年前后，上海輪胎的前身——大中華正泰輪胎公司就成立了電腦科，是同行業(yè)中信息化比較早的企業(yè)。到1993年，信息中心成立，全權(quán)負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)的相關(guān)工作，包括IT技術(shù)研究、二次開發(fā)和系統(tǒng)維護(hù)等。
信息中心的地位雖然變得日漸重要，但I(xiàn)T人員的學(xué)歷卻在日漸降低。35人的信息中心從博士、碩士研究生學(xué)歷為主，轉(zhuǎn)變?yōu)楸究茷橹?，研究生人?shù)從18人減少到現(xiàn)在的4人。“IT部門任務(wù)的變化促使一些學(xué)歷比較高的人員開始離開公司，轉(zhuǎn)到了其他更加適合的崗位上。”這個(gè)變化可以折射出信息中心的關(guān)鍵性變化——企業(yè)從自己獨(dú)立開發(fā)各部門的應(yīng)用軟件轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿墒燔浖?shí)施為主，這也是公司成本控制的體現(xiàn)。
信息中心從軟件開發(fā)，逐步轉(zhuǎn)變到今天的實(shí)施、維護(hù)和規(guī)劃信息系統(tǒng)，這歸根結(jié)底是信息中心的服務(wù)意識在轉(zhuǎn)變。過去那種以技術(shù)為主的時(shí)代已經(jīng)過去，今天的信息部門在內(nèi)部分工上更重點(diǎn)考慮各個(gè)崗位的技能要求，“在實(shí)施通用軟件方面，我們堅(jiān)持自己的力量為主、外力為輔，軟硬件的人才我們都具有。”
一旦信息化建設(shè)完全成為公司某一個(gè)部門的職責(zé)時(shí)，就無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體的流程調(diào)整與優(yōu)化，而且IT部門也迷失了自身的正確定位和方向，非但勞心費(fèi)力，而且看不到信息化的成績。
——上海輪胎信息中心副總監(jiān) 蔣若寧
（計(jì)算機(jī)世界報(bào) 2006年09月11日 第35期 B6）
