一 、航空運輸區(qū)劃
航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。
一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等；
二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等；
三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。
二 、計費重量
在實際計算一筆航空貨物運輸費用時，要考慮貨物的計費重量，有關(guān)的運價和費用以及貨物聲明價值。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。
㈠實際重量
實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計；不足1磅的按1磅計算。
㈡體積重量
體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：
⒈ 分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入。
⒉ 將體積折算成公斤（或磅）
國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。
我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。
例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。
三 、普通貨物運價（縮寫GCR）
普通貨物運價，又稱一般貨物運價，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。
一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。
例如：以北京—倫敦為例，普通貨物運價的每公斤運費分別是：
45公斤以下 37.25元
45公斤以上 26.66元
300公斤以上 24.30元
500公斤以上 19.71元
1000公斤以上 18.10元
當(dāng)一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。
例如：普通貨物一件285公斤，從BJS（北京）運至LON（倫敦），計算運費比較：
用45公斤以上運價算：26.66×285=7598.1(元)
㈠含義：等級貨物運價是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。
㈡種類：
⒈ 等級運價加價，用“S”表示，適用商品包括：活動物；貴重物品；尸體。上述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物的運價的200%計收。
⒉ 等級運價減價，用“R”表示，適用商品包括：
報紙、雜志、書籍及出版物；作為貨物托運的行李。
上述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物運價的50%計收。
特種貨物運價，又稱指定商品運價是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品，特定品名的低于普通貨物運價的某些指定商品的運價。
特種貨物運價是由參加國際航空協(xié)會的航空公司根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種商品運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運輸，向國際航空協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。
即先使用特種貨物運價，其次是等級運價，最后是普通貨物運價。
當(dāng)使用等級運價或普通貨物運價計算出的運費低于按特種貨物運價計算出的運費時，則可使用等級運價或普通貨物運價。
但下列情況除外：
1. 如果在同一起碼重量下特種貨物運價高于等級運價或普通貨物運價，就應(yīng)該使用這個特種貨物運價。
2. 如果等級運價高于普通貨物運價，就應(yīng)該使用這個等級運價。
七 、有關(guān)運價的其他規(guī)定：
㈠運價的使用及特點：
⒈ 除起碼運費外，公布的運價都以公斤或磅為單位。
⒉ 公布的運價是一個機場到另一個機場的運價，而且只適用于單一的方向。
⒊ 公布的運價僅指基本運費，不包含附加費。
⒋ 運價的貨幣單位一般以當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇?zhǔn)。
⒌ 航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
㈡起碼運費：
起碼運費是航空公司承運一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收最低金額。起碼運費的類別代號為M。它是航空公司在考慮辦理一批貨物，即使是一筆很小的貨物，所必須產(chǎn)生的固定費用而制定的，當(dāng)貨物運價少于起碼運費時，就要收起碼運費。
不同的國家和地區(qū)有不同的起碼運費。中國民航的起碼運費是按貨物從始發(fā)港到目的港之間的普通貨物運價5公斤運費為基礎(chǔ)，或根據(jù)民航和其他國家航空公司洽談同意的起碼運費率征收的。
㈢聲明價值費：
按華沙公約規(guī)定，對由于承運人的失職而造成的貨物損壞，丟失或錯誤等所承擔(dān)的責(zé)任，其賠償?shù)慕痤~為每公斤20美元或7.675英磅或相等的當(dāng)?shù)刎泿?，若要求按貨物的價值賠償，則需由托運人在付運費的同時，向承運人另外支付一筆，聲明價值費。
㈣貨到付款勞務(wù)費
貨到付款是由承運人接受發(fā)貨人的委托，在貨物到達(dá)目的地后交給收貨人的同時，代為收回運單上規(guī)定的金額，承運人則按貨到付款金額收取規(guī)定的勞務(wù)費用。
