在二戰(zhàn)中，坦克殲擊車是一種重要性絲毫不遜于坦克的裝甲車輛。坦克殲擊車一般是將一門反坦克炮安裝在一個固定的戰(zhàn)斗室內(nèi)，省略了炮塔結(jié)構(gòu)。坦克殲擊車的制造成本比同級坦克更低，而且可以在相同噸位的底盤上搭載口徑更大的火炮。因此不論是大國小國，都對坦克殲擊車這一裝備青睞有加。
德國犀牛坦克殲擊車
在很多時候，坦克殲擊車、自行反坦克炮、突擊炮三者之間的界限并不明顯，因此很難斷定世界上第一款坦克殲擊車是誰。一般大家公認(rèn)的是，第一款比較標(biāo)準(zhǔn)、成熟的坦克殲擊車是德國的1號坦克殲擊車，在1號坦克的底盤上安裝了一門捷克生產(chǎn)的47毫米反坦克炮而成。
1號坦克殲擊車
在整個二戰(zhàn)中，對坦克殲擊車最為熱心的就是德國人，這一方面是因為德國雙線對敵，需要各種高效戰(zhàn)斗車輛維持戰(zhàn)線，另一方面是因為德軍在戰(zhàn)爭中繳獲了大量別國（特別是法國）的裝甲車輛，為了物盡其用，德國人把很多自產(chǎn)的以及繳獲的老舊型號坦克都改造成了坦克殲擊車或者自行火炮。
用繳獲法國底盤改造的黃鼠狼1坦克殲擊車
德國的坦克殲擊車大概分為兩種，第一種就是比較傳統(tǒng)的自行反坦克炮型，采用開放式車體結(jié)構(gòu)，在底盤上直接安裝火炮以及防盾，其代表就是黃鼠狼系列坦克殲擊車；另一種就是受3號突擊炮影響而成的突擊炮型，外形類似3號突擊炮，擁有封閉式車體以及厚重的前裝甲，將火炮安裝在車體內(nèi)，其代表有追獵者、獵豹、獵虎等。
典范級別的追獵者坦克殲擊車
坦克殲擊車是一種非常高效的武器，一輛隱蔽好的坦克殲擊車在一場戰(zhàn)斗中擊殺四五輛坦克完全是家常便飯。在戰(zhàn)爭末期，一輛獵豹坦克殲擊車就能阻滯一支盟軍裝甲先遣隊數(shù)天之久。而就在柏林戰(zhàn)役前夕，蘇軍的鋼鐵洪流在柏林東部的西洛高地被幾輛獵豹坦克殲擊車打得滿地找牙潰不成軍，要不是因為燃料和彈藥不足大量獵豹被放棄，蘇聯(lián)恐怕一時半會兒很難抵近柏林。
令盟軍聞風(fēng)喪膽的獵豹坦克殲擊車
然而，就在這么多優(yōu)秀的戰(zhàn)車中，還是有兩輛本可以大放異彩的坦克殲擊車被埋沒了。在戰(zhàn)爭的最初幾年，德國研發(fā)了不少試驗型號的坦克殲擊車，其中性能較可靠的會被選為制式型號裝備部隊。但落選的車輛也并非一無是處。例如德國人在4號坦克的底盤上打造的10.5cm K (gp.Sfl)。這款戰(zhàn)車看上去名字有些復(fù)雜，其實是“克虜伯產(chǎn)10.5厘米裝甲自行火炮”的意思，它還有個更廣為人知的諢名——大麥克斯（Dicker Max）。大麥克斯是克虜伯公司在1939年到1941年為德軍打造的一款原定位為“掩體破壞者”的自行火炮，但由于其裝備的52倍徑105毫米K18加農(nóng)炮具備相當(dāng)出色的反坦克能力，這款自行火炮被轉(zhuǎn)作坦克殲擊車使用。
大麥克斯線圖
大麥克斯僅于1941年生產(chǎn)了兩輛，隨后加入了第521反坦克營開始在東線服役。在藍(lán)色方案執(zhí)行后，大麥克斯隨著第521反坦克營執(zhí)行了不少作戰(zhàn)任務(wù)，根據(jù)照片顯示確實取得了不少戰(zhàn)績。大麥克斯一直服役到1942年底，之后音信全無不知所終。
一輛大麥克斯與車組人員的合影
另一款坦克殲擊車的諢名更是如雷貫耳——“倔強(qiáng)的埃米爾”！這款坦克殲擊車的德語全名為12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK30.01(H)，意為以VK3001（H）戰(zhàn)車底盤為基礎(chǔ)的12.8厘米自行反坦克炮。這款坦克殲擊車搭載了兇悍無比的萊茵金屬61倍徑128毫米反坦克炮，出現(xiàn)在二戰(zhàn)戰(zhàn)場上的所有坦克都可以被它輕易擊穿。這款戰(zhàn)車設(shè)計于1941年，2輛原型車制造于1942年。有趣的是，這兩輛戰(zhàn)車被賦予了來自德國兒童啟蒙繪本《馬克斯和莫里茨》中兩位主角的名字。
“倔強(qiáng)的埃米爾”兩視圖
“馬克斯”和“莫里茨”這兩輛兇悍的坦克殲擊車同樣參加了東線的戰(zhàn)斗。在1943年1月的斯大林格勒戰(zhàn)役中，其中一輛被蘇軍擊毀，另一輛被俘虜。在那輛被俘獲戰(zhàn)車的炮管上，赫然顯示出了31個擊殺標(biāo)記，其威力可見一斑。這輛被繳獲的“倔強(qiáng)的埃米爾”至今仍停放在庫賓卡坦克博物館中供世人參觀。
庫賓卡坦克博物館陳列的“倔強(qiáng)的埃米爾”
