開車這事，小剮蹭是很正常的，或者出了點小事故，需要送到4S店去維修，快則兩三天，慢則一個星期；如果遇上監(jiān)管不嚴的4S店，你的愛車被員工私用了，不出事故還好，若是出了事故就麻煩了，像那些豪車被4S店員工私用的新聞比比皆是；
那么自己的愛車送到4S店維修后，怎么讓能讓自己放心呢，做到以下幾點，相信即使被員工私用了，也可以找個說法。
拍下交車時的公里數(shù)
用手機拍下交車時的公里數(shù)是舉手之勞，維修后取車時，因為有些車維修后維修員需要上路試車；如果使用公里數(shù)在合理的范圍內(nèi)，就沒事了；4S點員工不會想到你會把公里數(shù)拍下來，往往抱著僥幸心理私用維修車輛。
拍油表剩余量
如果忘了拍公里數(shù)，也要拍油表剩余量，4S店員工私用時，往往會覺得車反正不是自己的，而且車主剩下的油不開會浪費，往往會開得特別狠，如果可以，最好把車送修的時候，別剩那么多燃油。
如果你的愛車送修是因為變速箱、發(fā)動機之類的問題，修好后開一段時間又出現(xiàn)了問題，那你就要注意一下了，有可能是4S店做了手腳，讓你的車開一段時間，又要回頭修，借此牟取暴利；這時候你要裝一個行車記錄儀，并且是點火后會自動開啟，取車時聽一下他們的對話，也許有線索。
之前福特就有一個這樣的案例，維修員的對話被車主放在網(wǎng)上，揭開了4S店的黑幕。
總結(jié)：
雖然說愛車送修時被私用這個事很少發(fā)生，但也不能保證每次都不是你中獎，所以“不怕一萬只怕萬一”，做好以上幾點，如果覺得有問題的時候，維權(quán)起來也沒那么難。
下面的幾個事例，告訴我們要提高警惕！
百萬豪車送修 被試車員撞爛了
好好一輛奧迪A7，送修時被撞爛，小編可以肯定這不是試車，試車也不是這樣試的吧，肯定是有人開出去把妹！
寶馬4S店員工私用客戶車 跑了2000公里還違法兩次
遇到這種事，不拍下公里數(shù)，怎么維權(quán)，私用你車的員工看你拿不出證據(jù)，他耍賴你能怎么樣。
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