眾所周知，駕校的車大多是手動(dòng)擋的，很多人拿了駕照后，都覺得自動(dòng)擋都是“傻瓜車”，結(jié)果因操作不當(dāng)嚴(yán)重影響變速箱使用壽命，導(dǎo)致頻繁大修。
正確使用自動(dòng)擋不僅能有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命，還可以節(jié)省油耗。本期小編將為大家詳細(xì)介紹自動(dòng)擋的幾個(gè)檔位及其使用技巧，希望能幫助大家戒掉一些不良的駕駛習(xí)慣，合理保護(hù)愛車。停車擋，長(zhǎng)時(shí)間駐車使用的檔位。掛在這個(gè)檔位的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是斷開的（
液力變矩器分離），并且變速箱的齒輪組會(huì)被鎖止。
謹(jǐn)記，P擋是用來鎖變速箱的，不是用來駐車的！因?yàn)樵谟衅露鹊穆访嫱＼嚂r(shí)，車輪會(huì)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，如果不先拉手剎，這個(gè)扭力就會(huì)反饋給變速箱齒輪。在P擋上如未拉手剎，任何小的移動(dòng)都有會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊。正確的停車姿勢(shì)是，踩剎車→N擋→拉手剎→P擋→熄火。倒車擋，倒車使用的檔位。該檔位正好與D擋相反，但變速箱里只有一組齒輪協(xié)助，也就是說，倒擋不會(huì)自動(dòng)變速，全靠發(fā)動(dòng)輸出轉(zhuǎn)速控制倒車速度。
自動(dòng)擋不像手動(dòng)擋那樣能使用
離合器，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。另外，在車輛未停穩(wěn)或有溜坡趨勢(shì)時(shí)不可強(qiáng)行掛上倒擋，需要先踩住剎車，否則會(huì)打壞齒輪?？論?，短時(shí)停車或被拖車時(shí)使用的檔位。這個(gè)檔位液力變矩器也是分離的，變速箱不接受發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，但變速箱沒有被鎖止，車輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
很多車主覺得，D擋怠速時(shí)汽車也是不前進(jìn)的，所以等紅燈的時(shí)候圖方便就掛D擋踩剎車，其實(shí)這個(gè)時(shí)候變矩器鎖止，變速箱也跟著轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間靠踩剎車會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫升高，尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。另外，有人為了節(jié)油習(xí)慣在下坡或者高速減速時(shí)切入N擋滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)樽兯傧滢D(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況差，極易燒壞變速箱。同樣的，在被拖車時(shí)，也要請(qǐng)盡量低速行駛，因?yàn)橥宪嚂r(shí)整車的潤(rùn)滑系統(tǒng)都不在工作。行車擋，正常駕駛使用的檔位。這個(gè)檔位的
液力變矩器是鎖止的，變速箱接受發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，電腦會(huì)分析車速及油門情況進(jìn)行升/降檔位，進(jìn)而加/減車速。
手動(dòng)擋車型在下坡時(shí)可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，但自動(dòng)擋不行，自動(dòng)擋D檔會(huì)根據(jù)車速不斷升擋，必須不停地使用腳剎來控制車速。長(zhǎng)距離下坡時(shí)，建議溫柔使用剎車，減緩剎車熱衰減，如果是高負(fù)載下坡，建議低速切入L擋（有2擋更好）鎖止前進(jìn)檔位，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助下坡，保障行車安全。
怠速起步時(shí)（特別是冬天），發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱預(yù)熱不充分（即使原地?zé)彳?，也不?huì)使其處在最佳狀態(tài)），盡量不要突然深踩油門，輕踩油門踏板讓車輛均勻提速，再根據(jù)需求深踩油門，這樣變速箱響應(yīng)會(huì)更快。運(yùn)動(dòng)模式，激烈駕駛使用的檔位。這個(gè)檔位是D擋的強(qiáng)化版，行車電腦的控制邏輯與D擋會(huì)有明顯不同，首先是深踩油門時(shí)降檔更為積極，且發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
這個(gè)檔位一般只在性能車上出現(xiàn)，在提供高性能的同時(shí)，油耗也會(huì)大幅度上升，慎用。
限制擋，濕滑路面或大角度上下坡時(shí)使用的檔位。這個(gè)檔位可以理解為手動(dòng)擋的1擋，會(huì)強(qiáng)制鎖止變速箱不升擋，保證汽車低速大扭矩前進(jìn)。
該檔位可以讓汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)，高負(fù)載上坡時(shí)也可用L擋提供大扭矩輸出。另外，高速行駛時(shí)不能強(qiáng)行掛入L擋。
(本文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表一點(diǎn)資訊的觀點(diǎn)和立場(chǎng))
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
