本文為車早茶原創(chuàng)文章，作者馬博韜，轉(zhuǎn)載請注明出處及作者
最近有粉絲在后臺留言給茶哥，說自己的車冬天開明顯油耗要高了很多，這正常嗎？今天咱們就來聊聊這個話題。
1怠速熱車是罪魁禍?zhǔn)?/p>
很多車主都有熱車的習(xí)慣，不分季節(jié)，到了冬季的時候甚至更長。我們先撇開是否費(fèi)油，熱車算是一個好習(xí)慣，不過長時間熱車是沒有必要的。
冷啟動時，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機(jī)冷卻液只在發(fā)動機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于發(fā)動機(jī)迅速升溫，所以過長時間熱車是增加油耗的首要因素。
正確的熱車方式是：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以開上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。
2開暖風(fēng)也費(fèi)油
冬季開暖風(fēng)是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。
一般來講，發(fā)動機(jī)工作時需要維持在一個正常的溫度，大致是80℃-90℃。冬季發(fā)動機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，尤其是天氣特別冷的時候，加上開啟暖風(fēng)，為了維持機(jī)體溫度，發(fā)動機(jī)會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度，從而增加了油耗。
3電瓶效能下降也是因素
冬季晝短夜長，開大燈的時間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動機(jī)的啟動需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。
4其它因素
導(dǎo)致油耗升高的因素不止以上幾個，比如冬天溫度低，就算你使用匹配的機(jī)油型號，也阻擋不了啟動初期機(jī)油的黏度會增稠的現(xiàn)實，為了克服阻力，發(fā)動機(jī)同樣需要增加油量。正常的油耗量增多，并不是某一個部件導(dǎo)致，必然是綜合起來導(dǎo)致總油耗量增多。
