經(jīng)?？醋龉稍u的說什么MACD、KDJ、RSI，這些老指標(biāo)吧，看著是挺唬人的，對剛?cè)胧械耐顿Y者相當(dāng)又蠱惑力，我就碰到不少對這些指標(biāo)迷的不得了的兄弟。我倒不是說這些理論沒有意義，但是實話實說，這種形態(tài)指標(biāo)最大的問題使用的市場環(huán)境不對，A股不像國外投資人和機構(gòu)實力均衡，機構(gòu)之間也是戰(zhàn)國狀態(tài)，A股一支股票往往就是幾個主力就控盤了，散戶和主力的力量對比完全不對稱，所以這種以價格為中心的形態(tài)指標(biāo)非常容易被“人造”，尤其新股民，越是信這個東西，就越容易孤立的去看這些指標(biāo)的理論，也就越容易幫人抬轎子。
那說了這些問題，可能有人要說：那你倒說說看該用什么做標(biāo)準(zhǔn)？我以為，最根本的還是要保持對市場資金流向的監(jiān)控，以資金的流向作為進(jìn)出股票的依據(jù)，是最核心最可靠的。也是獲利的機率最大，風(fēng)險卻最小的一種方式。
口說無憑，這里就結(jié)合大智慧Level-2告訴行情分析系統(tǒng)中的監(jiān)控資金流向工具和筆者實際操作的的一些例子來說明一下這種觀點。怕有人不外行，我就多說兩句介紹一下，之所以要借大智慧，是因為在大智慧level-2軟件中，有個DDE指標(biāo)系，里面包括DDX、DDY、DDZ三只是專門監(jiān)控資金流向與股東人數(shù)增減的指標(biāo)。這里最好上手，本人最依重的是DDX這個指標(biāo)，DDX僅以正負(fù)就直觀表現(xiàn)了大資金的流入流出以及相關(guān)的力度與深度，很明白，大家有機會弄一個來一看就知道了。這里就閑話少說，我們先看實戰(zhàn)。
案例一：中國南車去年8月18日上市，通過大智慧DDX指標(biāo)以及上交所的公開信息，發(fā)現(xiàn)從8月18日至20日，該股一直有機構(gòu)資金大舉吸納，鑒于機構(gòu)資金的動向，筆者在19日即以3.50的價格介入該股，其后股價雖出現(xiàn)下挫，但由于通過DDX指標(biāo)，可以觀察到機構(gòu)資金沒有出貨，因此本人一直未減倉。
到了9月19日（周五），中國南車強勢封于漲停，并且至收盤時封單超過4000萬股，按照這態(tài)勢，周一再次漲停應(yīng)該不會有什么問題。但是，當(dāng)天的DDX值卻為負(fù)值，并且達(dá)到-0.997，該股表面上很強勢，但DDX的數(shù)值卻表明大資金在瘋狂出貨。考慮到周五巨量封于漲停，周一必然高開，于是在該股高開上沖過程中以4.04元兌現(xiàn)利潤（該股當(dāng)天最高價為4.14元）。如果沒有DDX，本人斷然不可能賣在相對高位。
案例二：利用DDE實時策略選股
對于那些沒有時間時刻盯盤的投資者來說，DDE實時策略不失為好幫手。省時、省力是本人最大的感受。實際上，由于時間關(guān)系，本人今年上半年的操作，基本上都是通過它來“指導(dǎo)”進(jìn)行的。
2月5日，上證指數(shù)沖高回落50余點收盤，當(dāng)天北巴傳媒收一根低開低走的放量長上影陰線。從K線上看，走勢不佳。然而，DDX卻給出不同的信息，其DDX值為0.008，表明股價雖然下跌，卻有大資金暗中趁機吸貨，臨收盤時本人及時跟進(jìn)，看看后面的走勢，一切不言而喻。而本人設(shè)置的條件非常簡單：股價一日下跌；DDX連紅天數(shù)大于3天；DDY連紅天數(shù)大于3天；DDZ>0。
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