在一個(gè)“命是空調(diào)給的季節(jié)”里，太陽(yáng)的暴曬把車烤得像蒸籠，是不是讓每次上車都成了一種折磨？今天小編就來(lái)跟大家聊一聊，車內(nèi)空調(diào)的那些事兒！
“開窗省油還是開空調(diào)省油？
先說一個(gè)誤區(qū)，不少車主會(huì)認(rèn)為開窗要比開空調(diào)省油。
因?yàn)椴婚_空調(diào)，壓縮機(jī)就不用工作，就不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此更省油。實(shí)際上，當(dāng)車速超過85公里時(shí)，空調(diào)消耗的燃油是小于打開車窗的阻力消耗的燃油哦。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)打開車窗，會(huì)擾亂車內(nèi)空氣的流動(dòng)，因此形成較大的“風(fēng)阻”，其產(chǎn)生的阻力將消耗比空調(diào)還要高的燃油。
所以，正確的做法是：低速開窗，高速開空調(diào)。
“開空調(diào)究竟會(huì)耗多少油？
對(duì)于開空調(diào)到底耗油多少，這個(gè)問題相信很多車主都會(huì)關(guān)心。
空調(diào)大約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，因此開空調(diào)的確會(huì)耗油。不過，具體的油耗增加量和汽車的排量及車速有關(guān)。通常情況下，百公里油耗10升的汽車，開空調(diào)后油耗會(huì)增加約2升，即增加20%的油耗。
如果按百公里10升的油耗，每天開20公里進(jìn)行計(jì)算——不開空調(diào)時(shí)，每天20公里消耗2L油，開空調(diào)后則會(huì)增加約0.4L油耗，兩者的油耗金額差距約為2.42元。
“內(nèi)循環(huán)制冷效果好還是外循環(huán)制冷效果好？
內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)的空氣在流通，外循環(huán)是指車內(nèi)空氣與車外空氣的交互。
剛進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)溫度往往高于車外溫度，使用外循環(huán)可以令車外空氣進(jìn)入到車內(nèi)，配合空調(diào)則能起到快速制冷的作用。
而當(dāng)車內(nèi)溫度漸漸降低，直至與車外溫度持平后，則應(yīng)切換為內(nèi)循環(huán)，此時(shí)將會(huì)得到更好的制冷效果。且由于車外的熱空氣進(jìn)不來(lái)，車內(nèi)的溫度達(dá)到空調(diào)設(shè)定溫度后，可以保持相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，壓縮機(jī)也不用一直處于工作狀態(tài)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，即相對(duì)更省油。
所以，正確的做法是：車內(nèi)溫度高時(shí)使用外循環(huán)，車外溫度高時(shí)使用內(nèi)循環(huán)。
“這樣開空調(diào)既不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)又能省油！
孰不知，很多人開空調(diào)的方式，都在損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
很多車主總是點(diǎn)火后，立刻把空調(diào)打到最低溫度。要知道此時(shí)的空調(diào)泵，是處于不停運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于最大檔。這樣將增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載。而且在高溫下，車內(nèi)還會(huì)散發(fā)出苯、甲醛等有害氣體。
所以最佳的方式是：上車后先打開對(duì)角車窗，讓空氣從前車窗進(jìn)入后，與后車窗進(jìn)入的空氣形成“小旋風(fēng)”，能快速排放車內(nèi)的熱氣，待溫度下降后再打開空調(diào)。
另外，空調(diào)不要一直處在最高檔，因?yàn)橹评湫Ч綇?qiáng)，相對(duì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也就越大，油耗自然會(huì)增加。
此外，將空調(diào)風(fēng)口朝上的制冷效果才能獲得最佳制冷效果哦。
“千萬(wàn)不要關(guān)緊車門開著空調(diào)在車?yán)锼X！
這樣非常容易一氧化碳中毒的。希望大家能和愛車愉快地度過這個(gè)夏天！
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