雙方主力戰(zhàn)機(jī)：
以色列：
F-4E戰(zhàn)斗機(jī)
F-16A戰(zhàn)斗機(jī)
F-15A攻擊鷹
敘利亞：
米格-23
米格-25狐幅戰(zhàn)斗機(jī)
1982年6月，以色列駐倫敦大使被巴勒斯坦人刺殺。多年來(lái)沖突導(dǎo)致的仇恨，以及精心準(zhǔn)備的作戰(zhàn)計(jì)劃，終于在這個(gè)事件上找到了發(fā)泄與實(shí)施的借口。徹底將巴勒斯坦解放組織和敘利亞人逐出黎巴嫩的時(shí)機(jī)終于成熟。1982年6月4日至6月5日，以色列戰(zhàn)斗機(jī)轟炸了黎巴嫩南部地區(qū)。為對(duì)付巴勒斯坦解放組織薄弱的輕型防空網(wǎng)，以色列戰(zhàn)斗機(jī)保持在1000至2000米高度飛行，用制導(dǎo)武器打擊山區(qū)的輕型高炮陣地。6月6日上午11點(diǎn)，以色列地面部隊(duì)從50千米寬正面越過(guò)了邊界進(jìn)入黎巴嫩。
6月8日，以色列空軍RF-4C偵察機(jī)進(jìn)行了一次沿黎巴嫩山西麓的飛行，側(cè)視航空照相機(jī)和側(cè)視雷達(dá)對(duì)貝卡谷地進(jìn)行了15分鐘的紀(jì)錄。當(dāng)情報(bào)人員判讀這些紅外航空照片以及雷達(dá)紀(jì)錄圖片時(shí)，發(fā)現(xiàn)敘利亞戈蘭高地方向有車(chē)隊(duì)進(jìn)入貝卡谷地，而且谷地西部增加了發(fā)射陣地。夜間再次偵察飛行，帶回的照片顯示貝卡谷地至少在5個(gè)新地點(diǎn)出現(xiàn)了進(jìn)入陣地的發(fā)射車(chē)組。此前陸軍的無(wú)人機(jī)偵察情報(bào)也證實(shí)這些發(fā)射陣地已經(jīng)進(jìn)入了戰(zhàn)斗狀態(tài)。以色列空軍將原計(jì)劃要摧毀的14個(gè)目標(biāo)增加為19個(gè)，這使得戰(zhàn)斗機(jī)和“狼”式導(dǎo)彈分隊(duì)都要重新調(diào)整部署，原本不打算投入第一波進(jìn)攻的F-4E和A-4H也參加進(jìn)來(lái)。
6月9日上午，黎巴嫩的天空出現(xiàn)了難得的平靜，雙方?jīng)]有發(fā)生交戰(zhàn)。平靜的背后卻是以色列內(nèi)閣的激烈斗爭(zhēng)，讓政客明白襲擊計(jì)劃可行性遠(yuǎn)比打垮敘利亞人要艱難得多，從6月6日以來(lái)，官員和議員們就為這個(gè)問(wèn)題一直爭(zhēng)論不休。直到上午10點(diǎn)，以色列空軍終于得到了行動(dòng)許可，從特拉維夫傳來(lái)的電話(huà)密語(yǔ)“綠燈亮了”。
從戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)的防空作戰(zhàn)中，敘利亞地面系統(tǒng)強(qiáng)大的火力使以色列空軍不敢接近黎巴嫩山山脈，所有空戰(zhàn)都在黎巴嫩沿海地區(qū)和以色列邊境發(fā)生，因此敘利亞方面一直認(rèn)為貝卡谷地的區(qū)域防空體系足以對(duì)付以色列的空襲。上午一架以色列RF-4C偵察機(jī)被地空導(dǎo)彈擊落后，敘利亞更提防以色列空軍對(duì)其巡邏空域戰(zhàn)斗機(jī)的報(bào)復(fù)性襲擊，在午后14點(diǎn)敘利亞空軍命令戰(zhàn)斗機(jī)返回基地，然而12分后以色列空軍開(kāi)始實(shí)施大規(guī)?？找u行動(dòng)。
E-2C預(yù)警機(jī)和波音707電子干擾飛機(jī)抵達(dá)距黎巴嫩南部海岸100千米的地中海上空，警戒作戰(zhàn)空域和對(duì)遠(yuǎn)程雷達(dá)實(shí)施干擾。以色列的E-2C自動(dòng)偵收開(kāi)機(jī)雷達(dá)信號(hào)后，將該雷達(dá)工作參數(shù)發(fā)往擔(dān)任電子干擾的波音707飛機(jī)，由波音707飛機(jī)打開(kāi)特征對(duì)應(yīng)的干擾信號(hào)。由于敘利亞中程警戒雷達(dá)都是UHF波段，沒(méi)有對(duì)消措施，副瓣非常嚴(yán)重，電子干擾機(jī)能夠在很大的方位范圍內(nèi)形成假信號(hào)和阻塞信號(hào)。當(dāng)行動(dòng)開(kāi)始時(shí)，敘利亞多數(shù)雷達(dá)系統(tǒng)都產(chǎn)生了嚴(yán)重干擾，不能判斷信號(hào)回波真?zhèn)?。一些未改進(jìn)的中程警戒雷達(dá)A型和P型顯示器滿(mǎn)是雜波，完全是喪失正常顯示作用。最為致命的是對(duì)敘利亞自動(dòng)化防空通信網(wǎng)的干擾，使得地面防空部隊(duì)、戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)等等得不到任何空情通報(bào)。哈馬納南部的一個(gè)3М9導(dǎo)彈營(yíng)陣地從6月9日中午13點(diǎn)40后就沒(méi)有再收到過(guò)東部指揮所的通報(bào)，打開(kāi)電臺(tái)聽(tīng)見(jiàn)的全是噪聲。
按照以色列空軍制定的作戰(zhàn)計(jì)劃，在全面展開(kāi)壓制電子對(duì)抗的數(shù)分鐘后，應(yīng)該摧毀谷地外圈的М地空F-15A具有內(nèi)置電子對(duì)抗系統(tǒng)，部分編隊(duì)掛載“大力士”誘餌無(wú)人機(jī)，利用機(jī)載系統(tǒng)指示雷達(dá)方位，向確定的方位發(fā)射誘餌。敘利亞防空系統(tǒng)在電子干擾出現(xiàn)后，立即全部進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，備用的目標(biāo)搜索指示雷達(dá)很快就發(fā)現(xiàn)了這些無(wú)人機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)，其實(shí)僅有無(wú)人機(jī)闖入了導(dǎo)彈射擊遠(yuǎn)界。沒(méi)有遠(yuǎn)程雷達(dá)空情保障，3М9系統(tǒng)的指揮人員很難判定這些目標(biāo)類(lèi)型，因?yàn)槟繕?biāo)指示雷達(dá)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有類(lèi)型分析輔助分系統(tǒng)，而且無(wú)線電通信完全被組塞，僅有大約1分鐘左右的時(shí)間留給指揮人員下決心，因此命令打開(kāi)制導(dǎo)雷達(dá)和發(fā)射導(dǎo)彈對(duì)于敘利亞導(dǎo)彈部隊(duì)指揮官來(lái)說(shuō)是唯一的選擇。3М9導(dǎo)彈系統(tǒng)技師阿爾.穆拉比稱(chēng)“最初我們感覺(jué)目標(biāo)信號(hào)不大對(duì)勁，但誰(shuí)也說(shuō)不清到底怎么回事”,“我們的確打中了幾個(gè)目標(biāo)，但隨后制導(dǎo)雷達(dá)在一聲呼哨聲后就被炸毀。我因去排除電纜故障而僥幸走開(kāi)，周?chē)膽?zhàn)友很多被炸得血肉模糊面目全非”。
最先命中敘利亞目標(biāo)的是以色列地面部隊(duì)發(fā)射的“狼”式反輻射導(dǎo)彈，發(fā)射陣地在黎巴嫩山西麓。在接到E-2C飛機(jī)測(cè)定的防空系統(tǒng)開(kāi)機(jī)信號(hào)后，發(fā)射分隊(duì)將射向調(diào)整到雷達(dá)波束方向，裝定射擊諸元發(fā)射，使導(dǎo)彈越過(guò)黎巴嫩山山脊后，自動(dòng)轉(zhuǎn)向雷達(dá)位置方向飛行，在接收到雷達(dá)信號(hào)后，立即進(jìn)入被動(dòng)制導(dǎo)。由于敘利亞部隊(duì)必須要打擊接連不斷飛來(lái)的目標(biāo)，同時(shí)“狼”式反輻射導(dǎo)彈也沒(méi)有出現(xiàn)蘇聯(lián)顧問(wèn)們告誡的反輻射攻擊征候，因此都沒(méi)有采取關(guān)天線的對(duì)抗措施。數(shù)個(gè)“狼”式導(dǎo)彈分隊(duì)分布在從下奈拜提耶到拜特因之間的山地，使貝卡谷地南頭到中段的敘利亞雷達(dá)系統(tǒng)損失嚴(yán)重。防空區(qū)域外圈系統(tǒng)失效后，以色列戰(zhàn)斗機(jī)攜帶空射反輻射導(dǎo)彈接近，在E-2C指示下從地中海方向超低空進(jìn)入，然后從山脊線后躍升攻擊再急速降高脫離。開(kāi)戰(zhàn)后不到6分鐘，敘利亞目標(biāo)搜索指示雷達(dá)和制導(dǎo)雷達(dá)幾乎被摧毀殆盡。
敘利亞С-200遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈對(duì)地中?？沼虻耐{僅僅是理論上的，實(shí)際上這種導(dǎo)彈系統(tǒng)在電子干擾條件下根本無(wú)法捕捉目標(biāo)，而С-75系統(tǒng)射界只能覆蓋貝魯特以西空域，電子干擾致使警戒雷達(dá)失效后，可以依靠制導(dǎo)雷達(dá)的方位跟蹤天線勉強(qiáng)進(jìn)行搜索。產(chǎn)生問(wèn)題最大的是機(jī)動(dòng)的3М9導(dǎo)彈系統(tǒng)。在失去了警戒雷達(dá)的遠(yuǎn)方情報(bào)保障后，部署在防空區(qū)域邊緣的3М9系統(tǒng)僅憑目標(biāo)指示雷達(dá)來(lái)不及完成全部射擊準(zhǔn)備。因此敘利亞部隊(duì)采取火控雷達(dá)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)跟蹤和制導(dǎo)導(dǎo)彈。當(dāng)以色列發(fā)射的誘餌接連不斷襲來(lái)時(shí)，敘利亞防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的目標(biāo)通道處于飽和狀態(tài)。至少有半數(shù)的導(dǎo)彈發(fā)射陣地在最初的4分鐘內(nèi)打完了所有火力通道上的導(dǎo)彈，不得不全部停機(jī)重新裝填。裝載導(dǎo)彈的運(yùn)輸卡車(chē)從技術(shù)陣地開(kāi)往發(fā)射陣地，這時(shí)遭到了以色列戰(zhàn)斗機(jī)的空襲。貝魯特到大馬士革公路南側(cè)山口的3М9導(dǎo)彈系統(tǒng)陣地因?yàn)榈缆飞舷嘧卜?chē)出現(xiàn)擁堵，裝填車(chē)輛無(wú)法及時(shí)進(jìn)入陣地。敘利亞軍人強(qiáng)行用履帶裝甲指揮車(chē)進(jìn)行頂推作業(yè)，將翻倒的汽車(chē)掀到山溝中開(kāi)辟通路。而向急于北移動(dòng)陣地的導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)組更絕，干脆從擋道的汽車(chē)上碾過(guò)去，汽車(chē)?yán)锏娜怂纳⒈继?。在如此緊張混亂的戰(zhàn)斗中，沒(méi)有更多的時(shí)間去疏散交通。
最初真正使以色列襲擊編隊(duì)感到棘手的是ЗСУ-23-4自行高炮和肩射防空導(dǎo)彈分隊(duì)。這些火力單元游移不定，尤其是ЗСУ-23-4自行高炮射程處于肉眼通視距離以?xún)?nèi)，在通信被阻塞的情況下，依靠防空哨分隊(duì)和自身的火控系統(tǒng)完全能夠很好的遂行作戰(zhàn)。它的火控雷達(dá)時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)并沿道路游移，使反輻射導(dǎo)彈很難依靠位置記憶命中目標(biāo)。曾經(jīng)參加過(guò)1973年戰(zhàn)爭(zhēng)的約旦記者加扎利當(dāng)時(shí)正在公路附近的山地，他回憶“我看到一架以色列的幼獅飛機(jī)被‘炮盤(pán)’的曳光彈籠罩，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出很大的黑煙，我想它一定被擊傷了。幼獅在空中不斷進(jìn)行側(cè)轉(zhuǎn)和筒滾，最后越過(guò)山頭消失在視野中”。戰(zhàn)斗機(jī)在闖入防空陣地后，通常會(huì)采取反指揮戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，使防空武器系統(tǒng)的射擊指揮儀和火控雷達(dá)跟蹤誤差增大。加扎利看到的筒滾機(jī)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致高炮火控系統(tǒng)計(jì)算航路捷徑出現(xiàn)較大動(dòng)態(tài)誤差，從而降低高炮命中概率。
最初的6分鐘內(nèi)摧毀的僅僅是敘利亞導(dǎo)彈陣地的制導(dǎo)雷達(dá)系統(tǒng)，那些殘余的發(fā)射車(chē)組和其他車(chē)輛此時(shí)開(kāi)始逃散。半機(jī)動(dòng)的С-75和С-125系統(tǒng)在當(dāng)值和備用制導(dǎo)雷達(dá)全部被摧毀后，發(fā)射架被丟棄，人員都逃向隱蔽部，軍官們命令技術(shù)陣地上的系統(tǒng)輔助車(chē)輛和運(yùn)輸車(chē)就地隱蔽或迅速疏散。部署在防空導(dǎo)彈陣地周?chē)母呱渑诤图缟浞株?duì)準(zhǔn)備抗擊前來(lái)摧毀殘余系統(tǒng)的以色列戰(zhàn)斗機(jī)，此前這些多數(shù)部隊(duì)什么都沒(méi)有看見(jiàn)，部分高炮分隊(duì)對(duì)可疑的空中目標(biāo)開(kāi)火，但是戰(zhàn)果不明。有報(bào)告說(shuō)地面有人傷亡，但是誰(shuí)也說(shuō)不清到底是被地面高射炮誤傷還是被以色列戰(zhàn)斗機(jī)的投射的彈藥所傷。高射炮手阿卜杜拉.卡扎告訴記者“戰(zhàn)斗非?；靵y，我們的炮彈追著目標(biāo)射擊，大家全然沒(méi)有顧及事先規(guī)定的安全射界。有些炮彈射到了山后的兩個(gè)村子之間的道路附近，我知道那里通常人來(lái)人往。真主保佑，但愿沒(méi)有人受傷”。
戰(zhàn)斗開(kāi)始15分鐘后，以色列戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)開(kāi)始用對(duì)地導(dǎo)彈以及激光制導(dǎo)炸彈清除導(dǎo)彈發(fā)射陣地。一個(gè)F-4E雙機(jī)編隊(duì)在貝卡谷地阿米格以北的道路上發(fā)現(xiàn)了轉(zhuǎn)移中的3М9導(dǎo)彈車(chē)組，首先用小牛導(dǎo)彈擊毀了先導(dǎo)車(chē)和行軍縱隊(duì)尾列的車(chē)輛，致使整個(gè)車(chē)隊(duì)被堵在山路上，然后投下集束炸彈予以摧毀。A-4H攻擊機(jī)用躍升仰投的方式，從山后將集束炸彈投到了57毫米牽引高炮陣地，造成了敘利亞人員慘重傷亡。根據(jù)空襲作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，集束炸彈是打擊高炮陣地的最佳武器，殺傷陣地上大量作戰(zhàn)人員后，高炮陣地將陷入癱瘓。為占據(jù)有利射擊位置，部署在黎巴嫩山的部分?jǐn)⒗麃喐吲陉嚨亟煌ú槐?。其中個(gè)別高炮連陣地在遭到集束炸彈襲擊后，不僅戰(zhàn)斗人員傷亡殆盡，炮位上的尸體和傷員都無(wú)人搬運(yùn)和救護(hù)，直到兩天以后才有救援人員到達(dá)。
敘利亞空軍在6月9日下午的反應(yīng)十分遲鈍。戰(zhàn)斗爆發(fā)后30分鐘內(nèi)，居然沒(méi)有一架戰(zhàn)斗機(jī)起飛到達(dá)黎巴嫩上空，使得原本空地一體的交叉制空體系缺失了重要的環(huán)節(jié)。在貝卡谷地的地面系統(tǒng)全部被瓦解后，敘利亞空軍戰(zhàn)斗機(jī)才匆忙升空趕往黎巴嫩。然而這個(gè)反擊來(lái)得既慢又不是時(shí)候。敘利亞飛行員接受的訓(xùn)練是由地面引導(dǎo)指揮，直到用機(jī)載雷達(dá)或目視發(fā)現(xiàn)目標(biāo)才進(jìn)行自主交戰(zhàn)。當(dāng)?shù)孛胬走_(dá)系統(tǒng)失效，以及通信被阻塞后，敘利亞飛行員就開(kāi)始顯得進(jìn)退失據(jù)。
米格-23МС戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)空探測(cè)性能與米格-21МФ沒(méi)有多少差異，這兩種飛機(jī)都采用相同的只有20千米的最大探測(cè)距離。當(dāng)受命飛往黎巴嫩途中，飛行員一直在不停的扳動(dòng)開(kāi)關(guān)，企圖與指揮所取得聯(lián)系以獲得當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)程空情保障，然而一切都是徒勞，電子干擾阻塞了空地通信，遠(yuǎn)距離編隊(duì)之間的通信也成問(wèn)題。被分配在北部的米格-21Ф戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最可憐，這種飛機(jī)沒(méi)有機(jī)載火控雷達(dá)，完全依靠引導(dǎo)和目視搜索，遭到中距空空導(dǎo)彈的襲擊往往不能及時(shí)弄清來(lái)襲方向。在貝卡谷地遭到空襲后，米格-21Ф、米格-21БИС以及米格-21МФ緊急起飛，主要警戒敘利亞黎巴嫩邊境空域，并進(jìn)入黎巴嫩領(lǐng)空攔截戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，而米格-23戰(zhàn)斗機(jī)在1小時(shí)后才升空。
最早在14點(diǎn)40分左右進(jìn)入黎巴嫩領(lǐng)空的是米格-21МФ。以色列預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)一個(gè)從北面進(jìn)來(lái)的4機(jī)編隊(duì)，于是調(diào)度位于塞浦路斯東面警戒的F-15A進(jìn)行攔截。F-15A的行蹤雖然被敘利亞霍姆斯附近的遠(yuǎn)程雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，但由于無(wú)法取得與米格-21МФ編隊(duì)的通話(huà)，只能眼睜睜的看著米格-21機(jī)群陷入伏擊。此時(shí)米格-21МФ正向南用雷達(dá)搜索山區(qū)上空的以色列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)群，完全沒(méi)有注意從側(cè)面后方迅速接近的F-15A。在5千米距離上，F(xiàn)-15A發(fā)射了AIM-9L導(dǎo)彈擊中外左側(cè)僚機(jī)。爆炸驚動(dòng)了編隊(duì)，米格-21МФ猛然散開(kāi)，但隨即機(jī)群中發(fā)生大爆炸，據(jù)稱(chēng)是兩架米格-21МФ閃避過(guò)程中相撞。前20分鐘的空戰(zhàn)，都是發(fā)生在以色列F-15A及F-16A與敘利亞米格-21之間，敘利亞空軍企圖派遣大量的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)形成高密度的攔截態(tài)勢(shì)，將以色列戰(zhàn)斗機(jī)拉入格斗混戰(zhàn)，以彌補(bǔ)戰(zhàn)斗機(jī)性能和沒(méi)有雷達(dá)引導(dǎo)的缺陷，但是這個(gè)打算完全落空。以色列戰(zhàn)斗機(jī)從各個(gè)方向開(kāi)火，這些盲人瞎馬的敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)火控系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)陋，導(dǎo)致射擊條件非?？量?，即便是用當(dāng)時(shí)先進(jìn)的Р-60近程空空導(dǎo)彈，也必須將使飛機(jī)軸線與目標(biāo)夾角不大于20度，而機(jī)動(dòng)性更好的F-15A和F-16A戰(zhàn)斗機(jī)能夠在夾角達(dá)30度以上開(kāi)火，因此開(kāi)火和命中機(jī)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于米格-21。
以色列F-16A飛行員埃韋利回憶，“我們只要稍微調(diào)整航向，就很容易將幾千米外拼命機(jī)動(dòng)擺脫的米格-21套住，同時(shí)耳機(jī)里馬上會(huì)響起導(dǎo)彈鎖定目標(biāo)準(zhǔn)備發(fā)射的長(zhǎng)嘀聲，這時(shí)只要按下發(fā)射鍵就能打中目標(biāo)”，“但是我的飛機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)問(wèn)題，起飛以來(lái)就嘀個(gè)不停，我沒(méi)有辦法在嘈雜的通話(huà)中分辨導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)完畢的長(zhǎng)嘀聲，只能依靠抬頭顯示器上的瞄準(zhǔn)標(biāo)志來(lái)發(fā)射導(dǎo)彈”。埃韋利所說(shuō)的瞄準(zhǔn)標(biāo)志是指導(dǎo)彈盯住目標(biāo)后，平視顯示器上的標(biāo)志也會(huì)變成閃爍菱形。敘利亞飛行員哈爾拉駕駛的米格-21БИС上安裝的是АСП-ПФД瞄準(zhǔn)具，導(dǎo)彈是否鎖定目標(biāo)全靠耳機(jī)聲響指示，瞄準(zhǔn)標(biāo)志不會(huì)有顯示。哈爾拉回憶“我們的編隊(duì)遭到了襲擊四散機(jī)動(dòng)分開(kāi)，因?yàn)樘P(guān)注前方的目標(biāo)，而沒(méi)有注意側(cè)后方過(guò)來(lái)的敵機(jī)，耳機(jī)里雷達(dá)報(bào)警聲和呼嘯噪聲響成一片。當(dāng)我完成轉(zhuǎn)完后，看見(jiàn)2000米外一架F-15也在轉(zhuǎn)向，立即按下導(dǎo)彈發(fā)射鍵，我不知道導(dǎo)彈是否鎖定目標(biāo)，因?yàn)槎鷻C(jī)太吵什么聲音都沒(méi)有聽(tīng)清”?！皩?dǎo)彈肯定是在F-15近旁爆炸，那架以色列飛機(jī)起火下降，同時(shí)我的飛機(jī)也被命中”。以色列空軍事后證實(shí)，當(dāng)天有一架F-15A受傷。
當(dāng)天空戰(zhàn)中，敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有取得擊落以色列飛機(jī)的戰(zhàn)果，而地面防空部隊(duì)擊落了“一些無(wú)人機(jī)和不能確認(rèn)性質(zhì)的目標(biāo)”。日落后敘利亞空軍展開(kāi)大規(guī)模行動(dòng)，掩護(hù)地面防空系統(tǒng)車(chē)隊(duì)增援貝卡谷地，以補(bǔ)充晝間損失的系統(tǒng)。這些車(chē)隊(duì)從大馬士革方向開(kāi)來(lái)，因此敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)主要集中在黎巴嫩中部和北部空域。部分夜間空戰(zhàn)發(fā)生在黎巴嫩和敘利亞邊境外海，敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)企圖進(jìn)攻地中海進(jìn)入黎巴嫩的空中走廊，因?yàn)榘滋斓慕粦?zhàn)中，霍姆斯方向的雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了大量以色列作戰(zhàn)飛機(jī)是從這個(gè)海上走廊進(jìn)入貝卡上空。攔截這個(gè)走廊，可以迫使以色列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和攻擊機(jī)編隊(duì)提前投彈，從而瓦解對(duì)貝卡谷地的空襲攻勢(shì)。然而系統(tǒng)落后的敘利亞空軍夜間空戰(zhàn)占不到絲毫便宜，遠(yuǎn)程交戰(zhàn)使得以色列飛行員無(wú)法判斷擊落的飛機(jī)類(lèi)型。據(jù)以色列方面稱(chēng)，6月9日下午到夜間共擊落28架敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)。
9日夜間敘利亞向貝卡谷地補(bǔ)充了7個(gè)機(jī)動(dòng)防空導(dǎo)彈營(yíng)。這些防空系統(tǒng)的重新進(jìn)入，并不能使敘利亞恢復(fù)開(kāi)戰(zhàn)前那樣的強(qiáng)大程度。10日以色列F-4E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)對(duì)這些導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)動(dòng)空襲時(shí)，敘利亞防空部隊(duì)同樣無(wú)法及時(shí)得到遠(yuǎn)程空情保障，連導(dǎo)彈系統(tǒng)的目標(biāo)指示雷達(dá)也沒(méi)有發(fā)揮作用就很快損失殆盡，此時(shí)破損且不完善的防空體系與系統(tǒng)難以再與完備的綜合體系抗衡。1982年6月9日對(duì)以色列來(lái)說(shuō)是一道門(mén)檻，邁過(guò)這道門(mén)檻將從根本上徹底打敗敘利亞空軍。
本.阿米.皮爾利是擊落10日當(dāng)天最后一架敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。他駕駛的是老式的F-4E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。在完成空襲任務(wù)后收到預(yù)警機(jī)指示，從側(cè)面接近這架專(zhuān)心追擊另一架以色列戰(zhàn)斗機(jī)的米格-21БИС，并用怪蛇3開(kāi)火，導(dǎo)彈在傍晚的天空炸出絢麗的火球?！把鐾{(lán)黑色的天空，深深感到我們已經(jīng)取得了一邊倒的勝利。盡管敘利亞人明天還會(huì)繼續(xù)交戰(zhàn)，但他們已經(jīng)不知所措”。飛行員埃韋利“那天的晚霞真是異常漂亮，天空中還有隆隆的飛機(jī)聲，而人們卻都松了一口氣。我們都非常明白敘利亞已經(jīng)頹勢(shì)盡顯，他們需要很多年才能理解我們是怎樣贏得了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)”。
6月10日的戰(zhàn)斗雖然非常激烈，但戰(zhàn)局和結(jié)果完全處在以色列的預(yù)料和掌握之中。10日當(dāng)天敘利亞有20架戰(zhàn)斗機(jī)被擊落。6月11日敘利亞的反擊行動(dòng)依舊毫無(wú)成效，一邊倒的勝利還是屬于以色列人。連續(xù)3天的空戰(zhàn)使敘利亞空軍損失慘重，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)表明在沒(méi)有弄清以色列的系統(tǒng)與戰(zhàn)術(shù)之前繼續(xù)空戰(zhàn)也不會(huì)有好結(jié)果。尋找信心和挽回面子的零星空戰(zhàn)一直持續(xù)到8月底，不得要領(lǐng)的敘利亞空軍依舊很少取得過(guò)勝利。
1982年大空戰(zhàn)最后一幕是8月31日敘利亞米格-25РБ迷一般引起爭(zhēng)議的飛行。以色列方面猜測(cè)這架米格-25РБ很可能是在蘇聯(lián)的慫恿下，企圖偵察以色列北部空軍部署情況，同時(shí)向世界顯示，以羞辱以色列空軍，挽回蘇聯(lián)與敘利亞兩國(guó)因戰(zhàn)爭(zhēng)失敗而快丟盡的顏面。與當(dāng)年蘇聯(lián)飛行員穿越西奈半島相似，敘利亞的米格-25РБ采取向東起飛爬升再折向西，達(dá)到20000米以上高度和2.5馬赫數(shù)的高速后開(kāi)始穿越偵察飛行。當(dāng)年正是這種戰(zhàn)術(shù)成功的將以色列空軍F-4E戰(zhàn)斗機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔在后下方，但是蘇聯(lián)顧問(wèn)和敘利亞空軍忽視了技術(shù)和時(shí)代的進(jìn)步。F-15A和AIM-7F導(dǎo)彈構(gòu)成的攔截系統(tǒng)性能高的多，在E-2C引導(dǎo)下迅速躍上了16000米的高空，然后用雷達(dá)截獲目標(biāo)進(jìn)行仰射。導(dǎo)彈尾煙劃出弧線直沖而上，湛藍(lán)的天空出現(xiàn)了一朵炸點(diǎn)，被擊毀的米格-25РБ從2萬(wàn)米高空燃燒下沖，在4000米高度解體。
當(dāng)全世界在1982年夏季觀看這場(chǎng)空戰(zhàn)新聞時(shí)，對(duì)以色列空軍的戰(zhàn)果都難以信置。人們的思想根深蒂固地定格在航炮機(jī)槍和空中能量機(jī)動(dòng)追逐的時(shí)代，難以想象早已經(jīng)徹底改變的空戰(zhàn)樣式。現(xiàn)代空戰(zhàn)的決定因素不再是一兩種先進(jìn)飛機(jī)和武器，也不再是芭蕾般的機(jī)動(dòng)和高速飛行，而是系統(tǒng)的力量。
