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近期油價(jià)有所回落,感覺好日子要回來了。既然油價(jià)'降溫'那么買車也可以對(duì)油耗標(biāo)準(zhǔn)稍微放寬點(diǎn)了,不必再為了百公里相差那么一兩升汽油而委曲求全選擇雙離合,或是渦輪增壓車型了。

你要這么想

那肯定有你哭的一天

上學(xué)時(shí)蒼老師都有教

'居安思危'!

不過說來也是,渦輪增壓車型雖則省油,但它的工作環(huán)境比自吸惡劣導(dǎo)致我們?cè)诤笃诒ｐB(yǎng)方面要花費(fèi)更多的金錢和精力,省下的油費(fèi)都花在保養(yǎng)上了。而雙離合的傳動(dòng)效率高,對(duì)油耗有著積極的影響,但為此卻不得不忍受它低速頓挫的頑疾,以及耐用性的擔(dān)憂。

但對(duì)于購買汽車這種大筆消費(fèi),大家都希望花最少的錢買最好的東西,這種心情還是可以理解的。

于是乎,教授給出了這樣的購買建議:

缸內(nèi)直噴車型

混合動(dòng)力車型

搭載CVT變速箱車型

而日產(chǎn)又是CVT的忠實(shí)擁躉自然值得推薦。十萬預(yù)算,購買軒逸不僅經(jīng)濟(jì)性出色,同時(shí)舒適性也是它的拿手好戲。日產(chǎn)移動(dòng)'炮房'...啊不...是移動(dòng)沙發(fā)的稱號(hào)足矣為它的舒適性作保障。

如今諸如缸內(nèi)直噴、混動(dòng)系統(tǒng)等新技術(shù)的推廣,使得很多車型的油耗成績(jī)都有很好的表現(xiàn)。同時(shí)它們也沒有了渦輪增壓以及雙離合等耐用性上的擔(dān)憂,動(dòng)力性能也并不差,所以在我們購買新車時(shí),不妨多關(guān)注搭載這些技術(shù)的車型。