全能型王者 試駕奔馳GLE400 4MATIC
在傳統(tǒng)豪華品牌中，一直以BBA為首，而在中大型SUV領(lǐng)域內(nèi)，奔馳M、寶馬X5以及奧迪Q7則是各領(lǐng)風(fēng)騷。相對(duì)于寶馬以及奧迪的更新速度，奔馳M級(jí)則顯得略慢半拍，而隨著全新的命名方式的發(fā)布，M級(jí)的改款車型GLE也完成了改款，此次我們?cè)囻{的便是改款后的GLE400 4MATIC車型，該車型是否依然可以延續(xù)ML全能型王者的頭銜，我們往下看。
外觀方面：與老款變化不大 統(tǒng)一家族化設(shè)計(jì)
外觀方面，由于是中期改款車型GLE相比之前的M級(jí)在外形上并沒有太大的變化，只不過是在車燈以及中網(wǎng)等部位的改變，新款的GLE同樣搭載了奔馳最新的全LED大燈系統(tǒng)，柳葉型的日間行車燈擁有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新款GLE400還擁有AMG運(yùn)動(dòng)套件加持，不僅看起來更加兇狠，同時(shí)對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)以及剎車等都有幫助。
內(nèi)飾方面：豪華感依舊 搭載最新的Comand系統(tǒng)
內(nèi)飾方面，GLE與老款M級(jí)車型相比變化不大，最為搶眼的便是配備三幅多功能方向盤與最新Command系統(tǒng)，其中懸浮式中央顯示屏尺寸達(dá)到了8英寸，并且可以顯示豐富的信息。GLE采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，實(shí)木與鍍鉻裝飾很好地結(jié)合起來，既表現(xiàn)出奔馳車型一貫的豪華感，還使車輛擁有十足的運(yùn)動(dòng)氣息。而中控臺(tái)的大量按鍵則有一絲老爺車的味道，這種結(jié)合的方式凸顯了GLE的高貴氣質(zhì)。
空間方面：乘坐儲(chǔ)物空間上佳 后排座椅靈活
奔馳GLE400的車身尺寸為4813*1951*1761mm，而軸距則為2915mm，空間上滿足各種使用都沒有問題。 身高174cm的男性體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，其頭部擁有兩拳的空間。保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者來到后排之后，頭部依然擁有兩拳的空間，而腿部則能獲得近乎三拳的空間，可以這么說，空間對(duì)于GLE這一級(jí)別的車型來說完全不是問題。此外，得益于采用5座的布局，車內(nèi)不僅擁有眾多的儲(chǔ)物格，后備箱也擁有很不錯(cuò)的裝載能力。
動(dòng)力方面：延續(xù)M級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，奔馳為GLE搭載了一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有不同的調(diào)校，其中GLE400的發(fā)動(dòng)機(jī)在5250rpm時(shí)能爆發(fā)出245kW的最大功率，同時(shí)可以在1600-4000rpm時(shí)持續(xù)輸出480N·m的峰值扭矩，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)版7速自動(dòng)變速箱。此外，GLE還搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，并且還擁有一套多地形反饋系統(tǒng)，使GLE擁有非常強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。
調(diào)整好坐姿，令人眼前一亮的是，GLE配備了PRE-SAFE功能，系好安全帶后，安全帶會(huì)自動(dòng)稍稍拉緊，一旦有緊急情況，可以預(yù)先拉緊。點(diǎn)著火之后，車輛的靜音做的非常到位，幾乎沒有任何噪音傳遞到車內(nèi)。正常模式下，車輛提速十分線性，變速箱升擋很是積極，在時(shí)速80km/h左右的時(shí)候就能升入7擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在比較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛擁有很不錯(cuò)的油耗。GLE配備了駕駛模式選項(xiàng)功能，在Comfort模式下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都處于舒適狀態(tài)，此時(shí)車輛很是悠然自得，方向輕盈、懸架比較軟，給人一種開美式豪車的感覺。
深踩油門，變速箱立刻心領(lǐng)神會(huì)，連降幾個(gè)擋位以確保動(dòng)力輸出，以確保車輛擁有足夠的動(dòng)力，而此時(shí)編輯可以清楚地感受到奔馳的功力。車輛加速迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是車輛回饋依然是悠然自得。油門到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力則會(huì)全部爆發(fā)出來，此時(shí)GLE仿佛一臺(tái)“小坦克”一樣迅速?zèng)_出去。而在完成加速后，變速箱則會(huì)將車輛重新拉回到“現(xiàn)實(shí)”當(dāng)中。即便在加速的中后段，這臺(tái)GLE依然十分有力，動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定。
此外，奔馳GLE搭載了最新的Comand系統(tǒng)，該系統(tǒng)上手很是容易，并且可以操作車輛的各種功能，可以完全按照駕駛員的意愿來調(diào)整車輛。與此同時(shí)，GLE還配備了奔馳道路救援系統(tǒng)，在發(fā)生事故以及故障等情況的時(shí)候，可以一鍵救援，確?？梢垣@得救援與幫助。（該系統(tǒng)位于中控臺(tái)頂部區(qū)域）
在舒適模式的時(shí)候，GLE的懸架同樣不失韌性，搭配空氣懸架可以過濾掉絕大多數(shù)來自路面上的震動(dòng)，使車內(nèi)人員可以很舒服的“坐奔馳”。而在SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式下，空氣懸架會(huì)變得比較硬，不僅可以給車輛更好的支撐，對(duì)于車輛操控也很有幫助。此外，需要提一下奔馳GLE的剎車系統(tǒng)，該車型前輪配備了打孔通風(fēng)盤，在連續(xù)剎車的時(shí)候，會(huì)有效降低熱衰減問題，從而保證了剎車系統(tǒng)的連續(xù)性。
將駕駛模式調(diào)整至SPORT模式，關(guān)閉電子穩(wěn)定程序，踩住剎車并且悶住油門，由于變速箱有保護(hù)程序，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并沒有過高。松開剎車，油門到底，并且一直保持全油門，車輛便會(huì)沖出去，最終GLE400的0-100km/h加速時(shí)間為6.27s。
全力剎車，并且一直保持剎車力度至車輛完全停下來，最終，奔馳GLE從100km/h到0的剎車距離為38.36m，并且經(jīng)過多次剎車，GLE的剎車距離基本沒有太大變化，看得出來，打孔通風(fēng)碟對(duì)于車輛熱衰減的控制還是很有幫助的。
總結(jié)：相比較Q7的科技、X5的操控感，奔馳GLE無疑是比較“中庸”的一款，經(jīng)過改款之后，GLE外觀上完成了統(tǒng)一，配備的全LED大燈既能保障安全，又有很不錯(cuò)辨識(shí)度。而GLE的內(nèi)飾一改之前M級(jí)老氣橫秋的感覺，不僅科技感十足，點(diǎn)綴的實(shí)木裝飾更加凸顯尊貴感，可以這么說，這臺(tái)GLE依舊是一臺(tái)全能型選手，各部分處理恰到好處，可以很運(yùn)動(dòng)，也可以很舒適。
