1、威馬汽車 EX5
互聯(lián)網(wǎng)汽車
2017年12月11日，威馬汽車品牌發(fā)布，同時(shí)威馬汽車旗下首款SUV量產(chǎn)車EX5也正式亮相。該車定位于純電動智能化SUV車型，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況下續(xù)航里程超過450公里，采用C2M定制化生產(chǎn)方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。新車將于2018年量產(chǎn)下線。
即將上市的威馬汽車如今路測已完成200萬公里，其位于浙江溫州的首臺涂裝大型設(shè)備也已進(jìn)廠安裝。
2、日產(chǎn)(進(jìn)口)-聆風(fēng)
純進(jìn)口
全新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新的V-motion的設(shè)計(jì)元素，使其前臉具有非常高的辨識度，同時(shí)在A/B/C柱都采用了亮黑色處理，尾燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，整體看上去非常的年輕時(shí)尚。在動力方面，搭載一臺最大功率為150 Ps 的驅(qū)動電機(jī)，配備一塊容量為40kWh的全新鋰離子動力電池，續(xù)航里程可達(dá)400km 。
作為世界上熱銷的電動車，很多人會覺得它很熟悉，但是卻是很少見。全新一代聆風(fēng)更加運(yùn)動了，預(yù)計(jì)不久將會引入國內(nèi)市場。
3、吉利帝豪EV
從吉利新能源官方獲悉，吉利將推出新款帝豪EV，預(yù)計(jì)將于今年3月上市。新車外觀和內(nèi)飾都有所調(diào)整，動力輸出大幅提高。新款EV續(xù)航里程有望達(dá)到450公里。新車外觀視覺上更接近帝豪GL的新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新款帝豪EV的尾部造型改動明顯。根據(jù)審批信息顯示，新款帝豪EV換搭了一臺最大功率為120千瓦的永磁同步電機(jī)，相比現(xiàn)款在動力輸出方面有大幅提升。吉利汽車研究院資深總工程師透露：到2018年吉利FE平臺各車型續(xù)航里程將提高至400公里，同時(shí)百公里能耗將降低至13千瓦時(shí)。
新帝豪
4、大眾進(jìn)口 e-GOLF
日前，我們從大眾進(jìn)口汽車官網(wǎng)獲悉，大眾(進(jìn)口)e-GOLf目前已經(jīng)開啟預(yù)售，新車將會在3月1日宣布正式上市。不過我們從經(jīng)銷商處獲悉，新車將會在1月份正式到店，在1月底已經(jīng)可以交車。此外，這款車有望于2018年或2019年國產(chǎn)。此車為高爾夫純電動版車型，采用在普通高爾夫基礎(chǔ)上進(jìn)行修飾。新車還支持手機(jī)互聯(lián)功能，可以通過手機(jī)控制充電時(shí)間、車內(nèi)溫度等等，此外像自動泊車等配置也會出現(xiàn)在這款車上。動力方面，這款車所搭載的電動機(jī)能耗為12.7kWh/百公里，新車的最高車速為150km/h，百公里加速時(shí)間為9.6秒。電池方面，這款車搭載35.8kWh的電池組，綜合工況下的續(xù)航里程約為255km。
續(xù)航稍差些
e-Golf延續(xù)了高爾夫家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了大量的LED光源，車身等細(xì)節(jié)處藍(lán)色元素的點(diǎn)綴和多處“e-Golf”標(biāo)識使其具有更高的辨識度。升級版的車載信息娛樂系統(tǒng)也使得e-Golf在駕乘中更加智能化。相信首次入華的大眾e-Golf將為逐漸升溫的電動汽車市場注入更多新鮮與活力。目前國內(nèi)電動車市場井噴式的增長，而新款e-Golf依托于高爾夫良好的口碑以及大眾的品牌效應(yīng)，未來市場反饋不會差。
6、北汽新能源ET400
2017年廣州車展上，北汽新能源ET400車型正式亮相，定位純電動緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將于2018年4月北京車展期間上市。新車可以看作是紳寶全新X55的純電動版本，外觀造型基本一致。而根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來看，這款車綜合工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400km。北汽新能源ET400車身上能夠看到很多北汽紳寶X55的影子，其整體造型非常年輕化，有著較高的辨識度，中間部位增加了充電插口。車身側(cè)面，一根筆直的腰線貫穿車身，搭配前低后高的車窗下沿線條，營造出了奔跑的姿態(tài)。據(jù)悉新車將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)，并配備容量更大的電池組。而根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來看，這款車綜合工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400km。
北汽新款
2017對于北汽新能源來說是大事連連的一年，在推出多款全新產(chǎn)品的同時(shí)，品牌也實(shí)現(xiàn)了第五年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車市場銷量冠軍。北汽新能源已經(jīng)逐漸形成“雄厚資金+領(lǐng)先技術(shù)+豐富產(chǎn)品+創(chuàng)新商業(yè)模式+最強(qiáng)朋友圈”的實(shí)力矩陣，全力邁向國內(nèi)第一、全球前三的純電動汽車品牌，進(jìn)入2018年，以ET400為代表的新車陣容還會帶給我們什么驚喜，值得期待。
7、小鵬汽車2.0
亮相北美CES展的小鵬汽車 2.0版依舊為SUV車型，從工信部獲得的信息，該車或?qū)⒈幻麨椤※iIDENTY X，新車或?qū)⒂诮衲甏杭菊缴鲜小Ｅc其首款車型還是有不少相似之處，尤其是大燈造型，很容易讓人聯(lián)想到邁凱倫。新車目前專注于低速自動駕駛，包括低速自動駕駛，包括：自動泊車、低速跟隨以及遠(yuǎn)程召喚等。動力方面，這款純電動SUV將搭載來自精進(jìn)電機(jī)廠的電動機(jī)，最大功率為140kW。據(jù)小鵬汽車官方稱，新車將提供兩驅(qū)及四驅(qū)兩種版本，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間分別為7.9秒和5.8秒，最大續(xù)航里程為300公里。
小鵬汽車成立于2014年，是一家定位為打造極致產(chǎn)品體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司。由UC聯(lián)合創(chuàng)始人同時(shí)也是阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬、歡聚時(shí)代創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動CEO傅盛等聯(lián)合投資創(chuàng)建?？梢钥闯?，這款面向公眾推出的2.0版車型在設(shè)計(jì)上是有別于1.0版本、重新下了一番功夫的，緊湊型純電動SUV其實(shí)顏值還是在線的，但要論市場競爭力的話，這款車主要競爭對手是傳祺的GE3，品牌是最關(guān)鍵的一環(huán)，總的來說叫小鵬這個(gè)名字，似乎太過接地氣了。
8、云度π3
關(guān)于云度π3預(yù)計(jì)2018年內(nèi)上市，新車較此前的云度的第一款產(chǎn)品π1相比，尺寸、軸距、最大功率等都有升級，定位為緊湊型SUV。π3乍一看給人的感覺并不容易讓人看出是一臺新能源車，新車沒有像云度π1一般采用封閉式中網(wǎng)，而是采用了運(yùn)動范的熏黑格柵。沒有采用很多鍍鉻、沒有用懸浮式車頂，車尾僅有一些品牌基本標(biāo)識，也并無排氣造型設(shè)計(jì)，整車給人一種貌不驚人的感覺。據(jù)工信部信息，新車三圍和軸距相比于云度π1都“大份”了一點(diǎn)。動力方面，搭載一臺代號為TZ200XSYD2的三元鋰電池電動機(jī)，最大功率為90kW(122PS)，較π1有所提升；此前消息，π3動力系統(tǒng)的峰值扭矩或?yàn)?70牛米，續(xù)航里程或達(dá)300km。
互聯(lián)網(wǎng)汽車
在2017年“雙十”上市的云度π1，指導(dǎo)價(jià)13.89-19.75萬元。這款“全新品牌”的“全新”車，自走進(jìn)公眾視野以來便遭到無盡的吐槽。的確，從名稱來看，云度頗像是一款“互聯(lián)網(wǎng)造車”的產(chǎn)物，甚至有人打聽是不是跟百度有什么關(guān)系。然而展現(xiàn)在我們眼前的云度π1，無論從造型、工藝還是配備都不太被市場看好，這款即將上市的π3，會不會給我們帶來不一樣的驚喜呢？我們拭目以待。
9、新款騰勢
日前，工信部公布了最新一批新能源車輛目錄，騰勢的新款車型在列。根據(jù)工信部公開的信息顯示，新款騰勢的工部續(xù)航達(dá)到了451公里。
騰勢新款
從公開的資料來看，新款騰勢的車身尺寸4672*1850*1642mm，與現(xiàn)款車型相比沒有變化。新款車型電機(jī)的功率和扭矩分別的135KW，300NM，與現(xiàn)2017款榮耀版車型相同，最高車速也沒差別，為150km/h。
不過，新車的百公里耗電量下降，從現(xiàn)款的17.4kWh/100km降至15.9kWh/100km。新騰勢依然采用磷酸鐵鋰電池，但是電池組的容量增加。按照工信部續(xù)駛里程451km計(jì)算，新款騰勢的電池組儲電量至少為71.7kWh，較現(xiàn)款的62kWh有一定提升。
雖然新款騰勢的電池組容量提升，但是因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)能量密度從95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg（注意是電池系統(tǒng)能量密度，而非電芯能量密度），因此新款車的整備質(zhì)量反而由現(xiàn)款的2160KG下降至2120KG。
騰勢
10、新款秦ev
新款秦改用三元里電池
新款秦EV
續(xù)航增至400
BYD7008BEV分別為e5和秦EV，均切換為三元鋰電池組，工況綜合續(xù)航里程達(dá)400km，相比現(xiàn)款的300km左右的續(xù)航里程提升100km。
2018年隨著補(bǔ)貼越來越嚴(yán)，各家車企加大了多電池密度的要求，使電動汽車的續(xù)航里程得到質(zhì)的飛躍，400公里已漸漸變?yōu)橹髁骼m(xù)航里程，看了以上十款純電動汽車，即將入手新能源的你是否心動了呢？
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