究竟這1元是如何漲起來的呢？從成本價(jià)0.1元/斤，到零售價(jià)3-4元/斤。
一斤番茄成本1毛賣4塊 運(yùn)輸批發(fā)零售都說沒賺錢
早報(bào)記者跟蹤番茄從田間到餐桌全過程 詳細(xì)記錄每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生的價(jià)格變化
早報(bào)記者 沈靚
趙佳峰 制圖
核心發(fā)現(xiàn)
從成本0.1元/斤，到收購價(jià)1.5-2.6元/斤，再到批發(fā)價(jià)2-3元/斤，直至零售價(jià)3-4元/斤，10月份以來小小的番茄批發(fā)價(jià)和零售價(jià)上漲近一倍，是蔬菜中漲幅最快的。
早報(bào)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于上海7-11月的番茄供應(yīng)基本來自以遼寧為主的東北三省，但東北7月份遭受特大暴雨襲擊，9月中旬又明顯降溫，致使東北番茄產(chǎn)量降低。同時(shí)，山東壽光一直在30℃左右冷不下來，番茄只長苗不結(jié)果，導(dǎo)致上海的供應(yīng)鏈無法銜接，番茄一時(shí)洛陽紙貴。由于生產(chǎn)資料價(jià)格變化不大，農(nóng)民收益頗豐，每斤可獲利1.4元；運(yùn)輸司機(jī)利潤沒變；但受成本上漲影響，批發(fā)商和零售商獲利不大；超市供貨商則有賺有賠?！?/p>
劉建平 制圖
在靜安區(qū)上班的白領(lǐng)張小姐最近發(fā)現(xiàn)，公司食堂的免費(fèi)湯變化很快，先是番茄蛋湯里沒了番茄，然后索性變成了卷心菜湯。記者發(fā)現(xiàn)，近段時(shí)間滬上的飯館都在悄然漲價(jià)，“番茄炒蛋”更是普漲1元。
究竟這1元是如何漲起來的呢？從成本價(jià)0.1元/斤，到零售價(jià)3-4元/斤，早報(bào)以番茄為例，為讀者揭開漲價(jià)的秘密。
[ 飯館樣本 ]
番茄炒蛋普漲1元
11月8日中午12點(diǎn)，江蘇路近延安西路的一家飯館里，人頭攢動(dòng)，老板娘正忙著招呼客人。
對于最近的物價(jià)上漲，老板娘顯得很無奈，“番茄炒蛋蓋澆飯?jiān)荣u6元，現(xiàn)在賣7元。主要是番茄批發(fā)過來就要3.5元/斤，以前2-2.5元就夠了，但還是有很多顧客不理解。”
她在紙上很快給記者算了筆賬，小小一盤番茄炒蛋，漲的不只是番茄：50斤一桶的色拉油，原先200元，現(xiàn)在245元，這還是老客戶去買的優(yōu)惠價(jià)；30斤一箱的雞蛋，原先105元，現(xiàn)在140元；勾芡用的生粉，最近一個(gè)星期漲得厲害，原先3.8元/斤，現(xiàn)在7.8元/斤，漲了1倍還多。“這個(gè)菜只是做人氣的，沒什么利潤可賺。”
昭化東路上一家飯店老板也表示，去年番茄炒蛋的價(jià)格是8元，今年上半年漲到了9元，現(xiàn)在正準(zhǔn)備提價(jià)到10元。“進(jìn)來的價(jià)格在漲，我們也只能跟著漲。”
[ 零售環(huán)節(jié) ]
薄利多銷只賺人氣
飯館的“人氣菜”無利可圖，那菜場、超市的番茄有的賺嗎？答案也是否定的。
諸安浜菜場的吳阿姨每天都去批發(fā)市場進(jìn)貨，零賣的番茄質(zhì)量要求高，進(jìn)貨時(shí)看見好的(番茄)就多進(jìn)幾個(gè)，不好就不進(jìn)了。
“平時(shí)正常賣3.5元/斤，現(xiàn)在都成了進(jìn)價(jià)，賣了10多年的菜，番茄很少這么貴過。”吳阿姨說，“拿來的番茄要損失一些，賣得快還能賺一點(diǎn)，放的時(shí)間一長，顧客翻來翻去番茄容易受損，稍微有點(diǎn)傷疤就賣不掉了。這里的攤位費(fèi)一個(gè)月要700元，折合成番茄的成本費(fèi)用是0.5-0.6元/斤，再扣除人工費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)，賣4元/斤真的沒什么利潤。”
在鎮(zhèn)寧路上的一家大型超市，記者看到散稱的番茄價(jià)格為4.49元/斤，而包裝好的山東產(chǎn)番茄則為4.38元/300g。據(jù)超市工作人員介紹，供應(yīng)商報(bào)價(jià)就將近4元/斤，扣去場地、水電和人力經(jīng)營成本，所剩利潤無幾，薄利多銷只賺人氣。
蔬菜供應(yīng)商葛先生表示，他們與超市做生意主要有兩種方式：一種是把蔬菜先送進(jìn)去(柜臺賣)同時(shí)報(bào)價(jià)，等到蔬菜賣完后，供應(yīng)商拿報(bào)價(jià)的75%，另外25%是超市提成；另一種是供應(yīng)商直接在超市里銷售，賣之后超市要抽成4%到6%。除此之外，還有增值稅等其他費(fèi)用。
據(jù)葛先生介紹，35%的供應(yīng)商處于虧損狀態(tài)，40%的微賺，15%屬于賺錢的，其余10%則屬于散戶。“我就屬于虧損的那35%。前幾年賺錢容易，這幾年市場進(jìn)入白熱化了，大部分供應(yīng)超市的(供應(yīng)商)沒賺錢，打平就很好了。”
[ 批發(fā)環(huán)節(jié) ]
賣得貴但是不賺錢
江橋批發(fā)市場是上海最大的蔬菜批發(fā)市場，90%以上經(jīng)營的是客菜。每天下午3點(diǎn)，一天的蔬菜交易迎來了最繁忙的時(shí)刻。
38歲的批發(fā)商楊風(fēng)喜來自江蘇淮安，做了15年的番茄生意。“今年的番茄價(jià)格是15年一遇的高價(jià)。往年最貴時(shí)也就上漲0.3-0.5元/斤，但最多不過一個(gè)星期就跌下來了。今年從8月15日開始番茄就一直在漲，持續(xù)這么長時(shí)間的還是頭一回，主要是‘后援’來的少啊。”
據(jù)他介紹，自己是直接雇人去產(chǎn)地向農(nóng)民收購番茄的，山東的品種較好，收購價(jià)2.6元/斤，批發(fā)價(jià)3元/斤；遼寧的相對便宜，收購價(jià)1.5-1.6元/斤，批發(fā)價(jià)2-2.1元/斤。
“從8月15日到9月末是賺錢的，其中有幾天最高的利潤可以賺0.8元/斤。但10月初到現(xiàn)在雖然價(jià)格賣得貴，卻沒賺什么錢，除了包裝費(fèi)、進(jìn)場費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)在漲，連小工的費(fèi)用都在漲，以前山東那邊的小工每人每天60元，上海的是80元，而現(xiàn)在，這兩個(gè)數(shù)字都上漲了20元。番茄這行賣不好還要賠錢，現(xiàn)在能保本就不錯(cuò)了。”
[ 運(yùn)輸環(huán)節(jié) ]
運(yùn)輸成本漲幅38.9%
33歲的長途貨運(yùn)司機(jī)劉德剛是遼寧錦州人，做這行5年多了。
據(jù)他介紹，從遼寧錦州到上海江橋單程為1700多公里，需要34個(gè)小時(shí)。燃油費(fèi)從去年的2600元上升到了現(xiàn)在的3000元，過路過橋費(fèi)從去年的1000元漲到現(xiàn)在的2000多元，一趟過來就要近5000元的運(yùn)輸費(fèi)，比去年猛漲了1400元。
“不僅柴油的費(fèi)用在漲，還鬧油荒，在高速公路上加不到柴油。有時(shí)跑好幾個(gè)加油站排個(gè)長隊(duì)才能加到油，一些加油站還限加200元柴油，只能開不到100公里，想多加一點(diǎn)都不行。我們只好出門前在當(dāng)?shù)丶訚M油。”劉德剛有些不滿。
據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近期中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均高達(dá)幾百家。全國工商業(yè)聯(lián)合會石油業(yè)商會的監(jiān)測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。
劉德剛向記者坦言，拉一趟番茄可獲利3500-4000元，這個(gè)價(jià)位和去年沒什么變化，但每斤番茄的成本上漲了許多。“像我一卡車平均可拉1100-1200箱番茄，每箱重38-40斤，折合成每斤番茄的運(yùn)輸成本就是0.125元，而去年的成本是0.09元，漲幅達(dá)到了38.9%。”
[ 種植環(huán)節(jié) ]
每斤可獲利1.4元
零售、批發(fā)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)都沒賺錢，種植環(huán)節(jié)是不是盈利了呢？早報(bào)的調(diào)查顯示，答案是肯定的。
40歲的袁長偉是遼寧錦州當(dāng)?shù)氐姆逊N植戶。11月5日下午3點(diǎn)多，江橋批發(fā)市場忙得熱火朝天時(shí)，他卻在悠閑地嗑著瓜子。
據(jù)他介紹，番茄的生長周期通常為3個(gè)多月，其中育苗1個(gè)月，生長到成熟采摘需要2個(gè)月。“7月初播種的秧苗，在7月中旬受水災(zāi)影響厲害，秧苗淹死了不少，產(chǎn)量減少了很多。”
記者在江橋市場《主要品種成交數(shù)量表》上看到，該市場今年10月份的番茄成交量是11138噸，相比去年減少了1104噸。
盡管番茄的產(chǎn)量減少了，但農(nóng)民們依舊獲得了較好的收益。袁長偉給記者算了一筆賬，按一畝地番茄種植量，種子需70元，氮磷鉀等肥料需600元，農(nóng)膜需840元，合計(jì)種植成本1510元，雖然比去年增加了142元，但平均每斤番茄的種植成本變化不大，今年的為0.1元/斤。
“像我們家一畝地今年的產(chǎn)量減少到了15000斤，賣給收購商的價(jià)格是1.5-1.6元/斤，扣除成本0.1元/斤，至少可以獲利1.4元/斤，種一畝地番茄可以獲利21000元。因?yàn)檫@兩年行情好，農(nóng)民的收益高。”袁長偉告訴記者，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，“等到過完年，現(xiàn)在11月份播種的番茄就能收獲了，到時(shí)上市量一多價(jià)格就會下來。”
花菜成交不到去年一半 價(jià)格漲5倍
江橋批發(fā)市場蔬菜部顧問張根興告訴記者，去年由于崇明花菜早期(60-70天)秧苗受損，推遲移栽，故從10月下旬起，70、80、90(3個(gè)品種)花菜一起上市，數(shù)量大增，去年11月5日成交量是111.4噸，同比增加30%；價(jià)格則大幅下降，均價(jià)僅0.4-0.6元/公斤，農(nóng)民去年虧本極大。
今年上海自然災(zāi)害較多，致使郊區(qū)作物產(chǎn)量大受影響。今年11月5日花菜只成交了45噸，價(jià)格則為2.8-3.2元/公斤，與去年同期相比，成交量下降了一半多，價(jià)格卻飛漲了5倍多。
大白菜10月漲了3倍多 目前量多價(jià)跌
由于河北張北的白菜基地穩(wěn)產(chǎn)，9月15日大白菜市場批發(fā)價(jià)為1.1-1.6元/公斤，與去年同期1.3-1.8元/公斤相差不大。
但到了10月份，遼寧新民基地的大白菜受洪水影響出現(xiàn)斷貨，批發(fā)價(jià)格一度漲到1.2-1.8元/公斤。而去年同期才0.4-1.0元/公斤，漲了3倍多。
據(jù)遼寧新民市大屯鎮(zhèn)的白菜批發(fā)商李雙?；貞洠撴?zhèn)是大白菜主要基地，每年這個(gè)地區(qū)的大白菜9月底到10月初進(jìn)入上海。去年價(jià)格便宜，當(dāng)時(shí)的收購價(jià)每斤為0.14元，到上海保本價(jià)為0.47元，批發(fā)價(jià)只有0.55元，每天仍有約30車進(jìn)上海。
而今年，遼寧的大白菜因受洪水影響，推遲了半個(gè)月上市。江橋批發(fā)市場蔬菜部顧問張根興分析，大白菜銷路好、價(jià)格高的原因是貨源緊張，河北張北的白菜供應(yīng)基本結(jié)束，遼寧新民的推遲上市，正在上市的齊齊哈爾的白菜量也不多，總之，貨源青黃不接。
到11月初，由于各方面調(diào)運(yùn)白菜過來交易，數(shù)量一多價(jià)格自然會下降，目前的批發(fā)價(jià)已經(jīng)下降到1.0元/公斤了。
