1906年，陳昌浩生于武漢漢陽的戴家莊，中學畢業(yè)后考入武昌大學，在這里受到共產(chǎn)主義思想的洗禮，20歲時加入共青團，作為學生運動的積極分子，組織吸納他來湖北共青團省委工作，1927年安排他去蘇聯(lián)留學進修，三年后歸國，成為我黨的新成員。
1930年底，他來到鄂豫皖蘇區(qū)工作，先后擔任紅軍第四軍政委和紅四方面軍政委，參加數(shù)次的反圍剿斗爭，部隊在他的指揮下，打了不少大勝仗，由于蘇區(qū)局勢的惡化，紅四方面軍主力決議離開鄂豫皖蘇區(qū)。
1932年10月，紅四方面軍主力開始向西轉(zhuǎn)移，最終到達川陜地區(qū)，紅軍主力在他和幾位核心人物的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)建了川陜革命蘇區(qū)，面對敵人重兵的圍剿，他與徐向前指揮紅軍打退敵人的“三路圍攻”和“六路圍攻”，取得反圍剿的最終勝利，川陜蘇區(qū)的政權(quán)得到了穩(wěn)固和發(fā)展。
1935年5月，他跟隨紅四方面軍開始長征，紅一方面軍和紅四方面軍勝利會師后，陳昌浩被選任為紅軍前敵總指揮部政委，并榮獲金質(zhì)紅星獎?wù)拢?936年11月，陳昌浩擔任西路軍軍委會主席，與徐向前率領(lǐng)紅四方面軍兩萬多人西渡黃河作戰(zhàn)，爭取以此打通與蘇聯(lián)的聯(lián)系，獲得緊缺的戰(zhàn)略物資，在西路軍的行進過程中，遭到馬家軍的圍追堵截，接連的失敗讓紅軍兵力受損嚴重，1937年1月高臺一戰(zhàn)中，紅5軍軍長董振堂在內(nèi)的3000多名紅軍戰(zhàn)士壯烈犧牲，此時兵力傷亡過半，西路軍宣告失敗，最終只有四千余名戰(zhàn)士輾轉(zhuǎn)返回延安。
陳昌浩喬裝打扮一路行乞直到1937年8月才回到延安，他開始在陜北公學和延安抗大執(zhí)教，后因病赴蘇聯(lián)養(yǎng)傷，并留在那里，直到建國后的1951年才結(jié)束漂泊異國的生活。
回到祖國，他剛到北京時，曾經(jīng)許多老戰(zhàn)友都來火車站迎接他，見到他們，陳昌浩很激動也很愧疚，不斷向他們致歉，不久他擔任中央馬列學院的副教育長，后擔任中央編譯局的副局長，文 革 初期他便受到?jīng)_擊，1967年7月30日他在絕望中服安眠藥自盡，享年61歲。
陳昌浩一生共有三個兒子，長子陳祖澤，母親劉秀貞，1939年父親赴蘇聯(lián)養(yǎng)病時，他也一同前往，并在蘇聯(lián)學習，并順利考上大學，雖在國外多年，但父親一直教育他以后要做祖國有用之才，1951年回國后參加工作，為新中國核子工業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻，成為中國核子工業(yè)技術(shù)專家。
次子陳祖濤，與大哥一母所生，他生于1928年，11歲來到蘇聯(lián)，畢業(yè)于莫斯科包曼最高技術(shù)學院，回國后參與中國一汽的建設(shè)工作，一汽建成后他擔任工藝處副處長，后調(diào)任長春汽車廠總工程師，1964年參與二汽的建設(shè)，并擔任二汽總工程師。80年代參與籌建中國汽車工業(yè)公司，擔任總經(jīng)理一職，他的一生貢獻于中國的汽車工業(yè)發(fā)展，是中國汽車工業(yè)的奠基人之一。
三子陳祖莫，母親是陳昌浩的蘇聯(lián)妻子格蘭娜，后來與母親一起去澳洲生活。
