高彥東同志于2017年2月19號(hào)在印度尼西亞上布列塔尼輪接任船長(zhǎng)。在交接工作完成后，他及時(shí)成立了黨支部，在日常工作中始終把黨政工作作為一個(gè)重點(diǎn)。
高彥東始終把對(duì)安全意識(shí)和安全技能的培訓(xùn)放在首位，充分發(fā)揮黨員的積極性以點(diǎn)帶面，結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化部署要求開(kāi)展工作，經(jīng)常對(duì)船員進(jìn)行安全知識(shí)和安全意識(shí)的培訓(xùn)，使安全根植于每一位船員的心中。發(fā)揮黨支部和安委會(huì)作用，定期在一起討論，針對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐一分析其中的原因，將改進(jìn)措施告知每一名船員弟兄，避免以后再發(fā)生類似問(wèn)題。他認(rèn)真執(zhí)行公司的工前會(huì)制度，即各部門(mén)在每天派工時(shí)，就當(dāng)前一段時(shí)間的工作和當(dāng)天的工作內(nèi)容，有針對(duì)性地布置安全措施，進(jìn)行安全方面的培訓(xùn)，同時(shí)要求在工作中互相監(jiān)督，互相提醒，每一項(xiàng)工作完成后，參加工作的每一個(gè)人都要進(jìn)行總結(jié)，找出工作時(shí)的不安全行為，制定整改措施，并記入自檢日記。由于嚴(yán)格執(zhí)行此項(xiàng)措施，到目前為止無(wú)任何人身工傷事故發(fā)生，無(wú)任安全事故發(fā)生。
高彥東始終奉行黨員的“嚴(yán)于律己”的要求，要求別人做到的首先自己要做到，要求船員遵守垃圾處理規(guī)定，自己房間的垃圾先要嚴(yán)格分類；要求別人下地按時(shí)歸來(lái)，自己先嚴(yán)格遵守；不搞“一言堂”，遇重大問(wèn)題和部門(mén)長(zhǎng)及黨員代表協(xié)商處理。只有做到了這些，才能使黨員和船舶領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一思想，以身作則，任何時(shí)候不搞特殊，才能使船舶上下一心，搞好船舶的工作。布列塔尼輪2016年6月份才由我司船員接手，此前該輪由國(guó)外公司派員，由于眾多原因?qū)е麓氨ｐB(yǎng)十分欠缺，所以船東決定船舶交由我們公司船員運(yùn)營(yíng)管理。盡管我司前任船員弟兄做了很多工作，上船伊始還是發(fā)現(xiàn)了好多問(wèn)題。船舶配備電動(dòng)液壓抓斗，但是所有抓斗電纜的導(dǎo)向滑車處于非常差的狀況，有的已經(jīng)完全銹蝕掉，根本不能使用，一旦船舶使用抓斗裝卸貨，將會(huì)產(chǎn)生大量的待時(shí)。經(jīng)過(guò)和輪機(jī)部協(xié)商，船舶班子組織全體船員抓緊在印尼錨地拋錨的有利時(shí)機(jī)，把銹蝕最嚴(yán)重的六個(gè)電纜滑車取下來(lái)，經(jīng)過(guò)船員修理后再?gòu)?fù)位。后期由于船上材料有限，余下的幾個(gè)在新加坡上完物料后也陸續(xù)修復(fù)，這樣為以后船舶用抓斗裝卸貨打下了良好的基礎(chǔ)。還有在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)貨艙艙蓋輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，尤其是第一，二 和四艙前半部?jī)蓚€(gè)輪子，輪子根本沒(méi)法加入滑油，個(gè)別輪子完全銹死，如果長(zhǎng)期這樣運(yùn)轉(zhuǎn)，早晚會(huì)出嚴(yán)重的事故。經(jīng)過(guò)甲板部和輪機(jī)部協(xié)商，決定將所有不好用的輪子完全拆解，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，經(jīng)過(guò)用火烤，大錘掄等各種方法，每個(gè)輪子用了足足一天時(shí)間，才最終活絡(luò)并順利加入滑油。經(jīng)過(guò)大家努力，所有的艙蓋輪子活絡(luò)自由，解除了一大隱患。布列塔尼輪克令吊有一先天缺陷，吊貨滑車軸承會(huì)經(jīng)常損壞，在第80航次孟買(mǎi)卸貨過(guò)程中，2號(hào)吊壞了兩個(gè)軸承，4號(hào)吊壞了兩個(gè)軸承，為了更換這些損壞的軸承，全船弟兄們加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，甲板部與輪機(jī)部通力合作，最終以最快的速度完成了軸承的更換，盡可能避免船東損失。
一條干凈整潔的船舶總會(huì)給人帶來(lái)良好的印象，因此高船長(zhǎng)對(duì)船舶的保養(yǎng)十分重視，尤其涉及到航行安全，人員和貨物安全的設(shè)備。輪機(jī)部弟兄們加大對(duì)機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)力度，各個(gè)關(guān)鍵設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，整個(gè)機(jī)艙非常干凈漂亮。生活區(qū)衛(wèi)生責(zé)任到人，像辦公室，主甲板走廊衛(wèi)生都有專人負(fù)責(zé)，這樣可以保證這些區(qū)域始終處于良好的狀態(tài)。甲板部加大對(duì)甲板的保養(yǎng)力度，尤其確保各個(gè)活絡(luò)部位的正常加油，確保其活絡(luò)自如。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)貨艙的保養(yǎng)工作，確保每次驗(yàn)艙都能順利通過(guò)。
在過(guò)去的幾年中，全世界經(jīng)濟(jì)始終在低位徘徊，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)受到的沖擊非常大，各家船東還在苦苦掙扎。在如此的艱苦環(huán)境中，在高彥東帶領(lǐng)下，全體船員弟兄和船東同呼吸，共命運(yùn)，一同堅(jiān)持，共渡難關(guān)。大家紛紛表示要盡可能減少自身的失誤，從而減少給船東造成的額外損失，從而達(dá)到雙贏的目的。
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