如何讓一個(gè)人心甘情愿的丟掉公交卡？
現(xiàn)在，蘋果給了一個(gè)讓你迫不及待要把它們壓箱底的理由。
今天凌晨，蘋果正式推送iOS 11.3正式版，其中一項(xiàng)重磅更新是添加了Apple Pay快捷交通卡功能。
這意味著，你只需要一臺(tái)升級(jí)了iOS 11.3的iPhone，就可以綁定北京、上海的交通卡，在兩地暢通無阻。（備注：快捷交通卡功能支持iPhone 6以上的所有機(jī)型）。
事實(shí)上，在iOS 11.3更新之前，廣州、杭州、寧波等地已經(jīng)支持Apple Pay乘坐地鐵公交，然而在蘋果看來，雖然這種方式已經(jīng)讓城市居民享受到了便利，但….還不是足夠好。
于是，Apple Pay快捷交通卡應(yīng)運(yùn)而生了。
在iOS 11.3正式推送前，我們搶先內(nèi)測(cè)了Apple Pay快捷交通卡功能，究竟它給日常通勤帶來了哪些改變？
首先，在使用Apple Pay快捷交通卡乘車之前，你需要先添加交通卡，步驟十分便捷。
如果你有在iPhone添加過信用卡、借記卡的經(jīng)歷，那么這次操作是手到擒來，步驟依次是：設(shè)置—錢包與Apple Pay—添加交通卡—成功。
添加完交通卡之后，它就會(huì)和你之前添加的銀行卡一同顯示
和以往在線下購買交通卡一樣，你在添加一張新交通卡時(shí)，也會(huì)預(yù)收一定的可退還押金，比如北京的一卡通押金是20元，那么你在開卡時(shí)就要收取20元押金。
只不過與線下繁瑣的退款流程，長周期的等待相比，在iPhone中添加的交通卡押金直接在線上就可以申請(qǐng)退款。
添加完交通卡之后，點(diǎn)擊這張交通卡，頁面就會(huì)呈現(xiàn)這張卡相關(guān)的一系列信息，包括余額、交易記錄、充值、卡號(hào)等等。
當(dāng)然，針對(duì)于很多人本身已經(jīng)有一卡通的情況，怎么辦？
很簡單，直接把這張舊卡的余額轉(zhuǎn)到手機(jī)，舊卡余額轉(zhuǎn)到手機(jī)的同時(shí)，舊卡的押金依然存在并且舊卡還可以充值使用。
OK，話不多少，前期準(zhǔn)備工作到此為止，接下來要拿起iPhone去地鐵、公交實(shí)戰(zhàn)了。
毫不夸張的說，第一次使用Apple Pay快捷交通卡帶來的乘車體驗(yàn)，就好像當(dāng)年手機(jī)從按鍵換成觸屏般那樣，開始有點(diǎn)緊張，但體驗(yàn)完之后又按耐不住的激動(dòng)。
因?yàn)楫?dāng)你乘坐地鐵時(shí)，只需要把iPhone往閘機(jī)日常刷卡的地方一放，“嘀”一下刷卡完成，甚至讓你來不及反應(yīng)。
Apple Pay快捷交通卡的操作方式，可以說是對(duì)二維碼刷卡方式的一次降維打擊。
對(duì)于經(jīng)常乘坐地鐵公交的人來說，在iOS 11.3更新之前，無非是用物理交通卡或者是下載App用二維碼乘車，物理交通卡使用起來掏來掏去很不方便，且容易丟失，繁瑣自不必說。
二維碼刷卡進(jìn)站雖然省去了攜帶交通卡的麻煩，但是每次操作，你必須拿出手機(jī)，打開App，調(diào)出二維碼，屏幕高亮，對(duì)準(zhǔn)掃描機(jī)……而且還是要保證網(wǎng)絡(luò)暢通，不然很可能會(huì)遇到二維碼掃描后無反應(yīng)的Bug。
然而，當(dāng)你使用Apple Pay快捷交通卡時(shí)，它幾乎沒有任何限制，無論你的手機(jī)是熄屏，有無網(wǎng)絡(luò)，甚至是你在玩游戲，整個(gè)過程不需要任何操作，只需手機(jī)靠近閘機(jī)，直接進(jìn)入。
刷卡進(jìn)入后，主界面會(huì)顯示一條乘車狀態(tài)。地鐵乘坐結(jié)束出站，界面也會(huì)推送一條搭乘的車站區(qū)間以及消費(fèi)金額，長按通知，你還可以給交通卡充值。
一進(jìn)一出刷卡完成后，界面會(huì)顯示消費(fèi)金額和乘坐區(qū)間。
同時(shí)，在交通卡頁面，你可以設(shè)置“余額提醒”功能，當(dāng)卡里的余額低于你設(shè)定的金額時(shí)，系統(tǒng)就提醒你該充錢了。
余額提醒功能
如果說iOS 11.3讓你有了一個(gè)徹底拋棄公交卡的理由，那么現(xiàn)在你也要多了一個(gè)更換Apple Watch的借口（注：Apple Watch Series 1之后的機(jī)型均支持快捷交通卡）。
因?yàn)榘殡S著iOS 11.3的更新，watchOS 4.3版本也隨著一起奉上了。只要更新了watchOS 4.3系統(tǒng)的Apple Watch也都可以支持快捷交通卡功能。
在iPhone里打開Watch應(yīng)用，進(jìn)入“錢包與Apple Pay”選項(xiàng)，就可以把iPhone里的交通卡添加到Watch里。
與此同時(shí)，Apple Watch也支持新建交通卡，新建的交通卡可以獨(dú)立于iPhone使用。這樣，即便你不帶手機(jī)，Apple Watch沒有網(wǎng)絡(luò)，也可以在上海、北京乘坐地鐵和公交。
用Apple Watch乘車的操作方式和iPhone如出一撤，靠近刷卡機(jī)，“嘀”一下就完成，你都沒必要拿出手機(jī)，只是一個(gè)很自然的手臂動(dòng)作。
事實(shí)上，在AppleWatch Series3發(fā)布之時(shí)，蜂窩網(wǎng)絡(luò)版已經(jīng)可以完全脫離手機(jī)，支持接打電話功能，只不過中途發(fā)生了小插曲，導(dǎo)致一些地區(qū)與運(yùn)營商的合作有所耽擱，如今上海地區(qū)聯(lián)通也已經(jīng)全面恢復(fù)支持。
這意味著，當(dāng)你出門時(shí)，只需一塊AppleWatch Series3，不僅可以接打電話，還可以乘坐地鐵交通，甚至可以給地鐵卡充值。這里需要注意的是，沒有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，Apple Watch可以乘坐地鐵公交，但不能充值，這也是蜂窩數(shù)據(jù)版Series3很特別的一個(gè)地方。
通過轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)碼表冠，用Apple Watch直接充值
哦，對(duì)了，如果你不想在春暖花開的天氣里呆坐在地鐵交通里，而是想愜意的騎車，Apple Watch Series3已經(jīng)支持解鎖摩拜，任何一種出行方式，任你選擇。
雖然快捷交通卡帶來了一種全新的出行體驗(yàn)，但它并不是一個(gè)單一的功能，而是蘋果軟硬件整合的結(jié)果，它讓iPhone和Apple Watch相互獨(dú)立卻又親密聯(lián)系，它甚至整合到了地圖里，當(dāng)你選擇去一個(gè)目的地，提醒你交通卡里的錢夠不夠用，這儼然是系統(tǒng)性的工程。
在使用Apple Pay快捷交通卡之后，最大的感觸就是：好的產(chǎn)品體驗(yàn)，無非就是當(dāng)你思考它將會(huì)如何工作時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)出色的完成了工作。
聯(lián)系客服
