首發(fā)：載人潛水器3000m級海試圓滿成功

    7月18日，載人潛水器3000m級海試團隊回到江陰碼頭，此次海試圓滿成功

    先貼一段鄙人抄來的書：

    為了保衛(wèi)我國海洋國土、維護祖國統(tǒng)一以及推動我國前沿科學與高技術發(fā)展的需要，國家科技部在“十五”期間立項支持了7000m載人深潛器項目，中國大洋協(xié)會被指定為項目的管理協(xié)調機構和此潛水器的最終用戶，向陽紅9號船被指定為載人潛水器的工作母船。702所、中科院沈陽自動化研究所、中科院北京聲學研究所、701所被選定為該潛水器項目的主要參研單位，載人潛水器總設計師為702所徐芑南研究員，第一副總設計師為崔維成研究員。該項目組還與俄羅斯、美國、英國和法國等有關機構進行了合作。

    7000m載人深潛器所設定的使命是能在水深不超過7000m以內的海域完成以下任務：

    1）運載科學家和工程技術專家進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底地形進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡，有效執(zhí)行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環(huán)境和海洋生物等科學考察的配套任務；

    2）實施對鈷結殼的勘查，測量鈷結殼礦床的覆蓋率和厚度，并能利用潛鉆進行鉆取芯樣作業(yè)；

    3）進行熱液噴口的溫度測量，采集熱液噴口周圍的水樣，并能保真儲存樣本；

    4）有效完成上述環(huán)境內對沉積物、浮游生物、吸附在巖石上的生物和微生物的定點采樣；

    5）也可執(zhí)行水下設備定點布放（包括換能器、聲信標及采樣器等）、海底電纜和管道的檢測，完成其他深海探詢及打撈等各種高難度作業(yè)。

    “和諧”號載人深潛器必須能在4級海況下進行下水作業(yè)，在5級海況下進行回收。最大前進速度2.5節(jié)（設計航速2.5節(jié)，但是據實船跑下來看，能達到3節(jié)以上，比設計航速快了0.5節(jié)以上），最大垂向抗流能力0.7節(jié)，最大橫向抗流能力0.7節(jié)。

    7000m載人潛水器大事記：

    2003年，7000m課題立項。

    2007年11月27日，7000m載人潛水器命名儀式在江蘇無錫舉行，7000m載人潛水器被命名為“和諧號”。同時7000m載人潛水器水中試驗啟動。

    2009年3月日，全國人大代表、702所總工程師顏開研究員在兩會過程中接受記者采訪時表示，由于資金短缺，和諧號載人潛水器無法

    進行海試。

    2009年8月6日，和諧號載人潛水器極其母船在江蘇江陰啟航，奔南海海區(qū)進行海試。

    2009年8月18日，和諧號載人潛水器在南海海區(qū)首次下潛38m，在水中25m水深進行了懸停作業(yè)。

    2009年9月20日，和諧號載人潛水器第18航次試驗順利完成，300m級試驗圓滿結束。在300m級試驗中，共進行了2次安全坐坐底，1次成功取樣，一次成功布放標志物。

    2009年10月，和諧號載人潛水器在南海某海域成功下潛至1109m。

    2009年10月19日，1000m級海試圓滿成功，向9回到江陰碼頭。

    2009年年底，和諧號被國家命名為“蛟龍?zhí)?#8221;

    2010年5月31號，3000m級海試啟動。

    2010年7月9日，蛟龍?zhí)栐谀虾Ｄ澈Ｓ虺晒ο聺撝?757m。

    2010年7月18日，3000m級海試圓滿成功，向9船回到江陰碼頭。

    蛟龍?zhí)栞d人潛水器，為我國的海洋研究提供了一個新的強有力的技術手段?？茖W家可借助于蛟龍?zhí)栞d人潛水器有效執(zhí)行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環(huán)境和海洋生物等科學考察的配套任務；可有效地進行海底沉積物、浮游生物、海底巖層的定點采樣；同時還可執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測等高難度海底作業(yè)。

    蛟龍?zhí)栞d人潛水器研制成功，除了使我國真正掌握了大深度載人潛水器的設計和集成技術，培養(yǎng)鍛煉了一支高水平的研究設計團隊外，更積極的意義在于對我國其他領域的工程技術發(fā)展的輻射作用。深海載人潛水器技術深海載人潛水器技術涉及冶金、機械加工、船舶制造、水下定位、水下通訊、材料、電子電力、自動控制等多個領域，代表著深海高技術領域的最前沿。深海載人潛水器技術的發(fā)展必將推動深海礦產資源研究與開發(fā)、海洋與地球科學研究、生命起源研究、生物基因應用研究，乃至軍工技術的大發(fā)展，促進我國高科技新興產業(yè)的形成和發(fā)展。同時，將對我國多個領域工程技術的發(fā)展起到積極的帶動、輻射和示范作用。