美國東印度艦隊司令官、海軍準(zhǔn)將馬修·佩里 [資料]
點擊瀏覽更多軍事圖片佩里艦隊的旗艦薩斯喀那號（Susquehanna），蒸汽明輪護衛(wèi)艦，1850年建造，排水量2450噸，搭載9門炮，船員300人。[資料]
從佩里的黑船到中途島，作為島國的日本，其海權(quán)之路可謂一波三折，從明治維新開始，日本就立志“布武力于四方”，成為稱雄西太平洋的一霸。但在軍國主義原動力的支持下，它所謀求的東亞乃至太平洋的海上霸權(quán)，卻是如此脆弱。
黑船驚醒鎖國夢
1853年，日本江戶灣浦賀海面上出現(xiàn)4艘巨大的“黑船”，這些鋼鐵巨獸是美國東印度艦隊司令官、海軍準(zhǔn)將佩里率領(lǐng)的艦隊，來到日本要求日本開放。黑船的到來使得當(dāng)權(quán)的幕府感到恐懼，在1854年3月佩里再次到來時，順從地與美國簽訂了《日美友好條約》，后來還允許美國在日本建立租借地、只交納極少的進口稅等特權(quán)。
這種屈辱使日本開始重視海軍建設(shè)，放眼大海謀求海權(quán)。幕府也加強了其海軍近代化進程，建造了第一座海軍造船廠，派遣留學(xué)生去西方海軍學(xué)校學(xué)習(xí)。
幕府政權(quán)被推翻后，明治天皇為首的日本政府繼續(xù)加強海軍建設(shè)。1868年，日本建立海軍，開始準(zhǔn)備與近鄰中國爭奪區(qū)域海權(quán)。1870年，日本天皇發(fā)布訓(xùn)令，規(guī)定英國海軍為日本的榜樣，還雇傭了英國人幫助訓(xùn)練海軍士兵。
日本于甲午戰(zhàn)爭前夕訂造“吉野”號快速巡洋艦 [資料]
對馬海戰(zhàn)中的日本聯(lián)合艦隊 [資料]
擊敗中俄，獨霸東亞海權(quán)
1886年，清朝北洋艦隊到訪長崎港，見慣了歐美軍艦的日本人首次目睹了來自中國的鐵甲巨艦后，驚嘆、羨慕之余情緒也很復(fù)雜。1887年，日本天皇下令撥款30萬元作為海防補助費，全國的貴族和富豪也都競相為海防捐款。隨后幾年，日本加速擴充海軍軍備。海軍力量迅速趕上中國，而同時期的清政府卻以經(jīng)費短缺為由，兩年內(nèi)禁止北洋水師購買船只和器械。在激烈的海軍競爭中，一邊是裝備一流的艦隊但卻如強弩之末，另一邊雖為二流艦隊卻日趨強盛。1894年，號稱“亞洲第一艦隊”的北洋水師受到日本聯(lián)合艦隊的挑釁，首敗于豐島海戰(zhàn)，再敗于黃海海戰(zhàn)，三敗于威海衛(wèi)，全軍覆沒。日本從此成為東亞海軍強國。
日本擊敗中國后，又將爭奪海權(quán)的對手鎖定為俄國。1904年2月8日午夜，東鄉(xiāng)平八郎指揮日本聯(lián)合艦隊對旅順的俄軍第一太平洋艦隊發(fā)起襲擊，重創(chuàng)俄軍3艘戰(zhàn)艦，揭開了日俄戰(zhàn)爭的序幕。
在旅順的偷襲是成功的，但并沒有達到重創(chuàng)第一太平洋艦隊的目的。為了保護陸上作戰(zhàn)生命線，日本海軍靠自沉船只來堵塞旅順港的出?？?，又聯(lián)合陸軍把向海參崴方向突圍不成的俄軍第一太平洋艦隊消滅在港口中。與此同時，為了解救被圍困在旅順口的艦隊，俄國組建了第二太平洋艦隊從波羅的海駛向遙遠的亞洲水域。在途中，雖然得知第一太平洋艦隊全軍覆沒，艦隊指揮官仍然固執(zhí)地遵照沙皇的命令東航，希望挽回一點榮譽。而日本早已盯上了這支龐大的艦隊。1905年5月，俄國艦隊開進對馬海峽，日本海軍偵察船在黑夜和海霧中，竟然發(fā)現(xiàn)了俄國一條醫(yī)療船的燈光，而這抹致命的燈光是那些無視燈火管制命令的傲慢的貴族婦女點燃的。
東鄉(xiāng)平八郎立刻下令發(fā)動突擊，俄國艦隊幾乎全軍覆沒，38艘俄艦有21艘被擊沉，7艘被俘，6艘喪失戰(zhàn)斗力。而日軍只損失了3艘魚雷艇。經(jīng)此一戰(zhàn)，日本獨霸了東亞海權(quán)，成為世界海軍強國。
經(jīng)略海洋與“中華民族之崛起” 古羅馬政治家西塞羅說過：“誰能控制海洋，誰就能控制世界。”海權(quán)論的創(chuàng)始人馬漢提出，所有帝國的興衰，其決定因素，都在于是否擁有強大的海權(quán)，能否控制海洋?？v觀歷史上世界性大國的崛起，都可以說與經(jīng)略海洋息息相關(guān)，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國和美國等，無一不是“發(fā)軔于海洋”，并最終成為具有強大海洋控制能力的國家。
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